Great Wall Steed 2019 -katsaus

Jotkut ihmiset haluavat vain säästää rahaa.

He saattavat tietää, että he voivat kuluttaa hieman enemmän saadakseen brändin, jolla on erilainen maine tai jotain, joka saa parempia arvosteluja. Ajattele vain viimeistä kertaa, kun ajattelit mennä ravintolaan ensimmäistä kertaa - luitko arvostelut? Katso mitä ihmiset ajattelivat? Heitä noppaa ja mene sinne kuitenkin?

Tämä on sellainen yhtälö, jota voit harkita, jos ajattelet Great Wall -hevosta. On parempia malleja isommilta merkeiltä, ​​mutta mikään ei ole yhtä halpa kuin tämä, jos haluat vain jotain aivan uutta ja täynnä ominaisuuksia.

Kysymys kuuluu, kannattaako sitä harkita? Kannattaako heittää noppaa? Meidän on jätettävä tämä puhelu sinulle.

Great Wall Steed 2019: (4x2)
Turvallisuusluokitus	-
Moottorin tyyppi	2.0l turbo
Polttoaineen tyyppi	Дизель
Polttoainetehokkuus	9 l / 100 km
laskeutuminen	5 paikkaa
Hinta	$11,100

Onko sen suunnittelussa jotain mielenkiintoista? 6/10

Kiinan muurin ulkoasu on melko moderni, vaikka mittasuhteet ovatkin hieman hankalat. Muista, että Steed on yksi pisimmistä ja matalimmista moottoripyöristä.

Mitat ovat 5345 mm pitkiä, leveys 1800 mm ja korkeus 1760 mm.

Mitat ovat 5345 mm pitkiä valtavalla 3200 mm akselivälillä, leveys 1800 mm ja korkeus 1760 mm. Tässä on vain 171 mm maavaraa, joka on 4 × 2 -malli. 

Akseliväli näyttää valtavalta ja takaovet ovat melko pieniä ottaen huomioon auton pituuden (plus valtavat ovenkahvat!). B-pilarit on työnnetty kauemmaksi kuin niiden pitäisi olla, mikä vaikeuttaa toisen rivin istuimille pääsyä ja sieltä poistumista. 

Suuren muurin ulkonäkö on melko moderni.

Sisustus on kuitenkin varsin näppärä - muihin vanhempiin malleihin verrattuna Steedissä on kohtuullinen ergonomia, ja myös säätimet ja materiaalit ovat laadukkaita. 

Mutta autostamme, jolla oli ajettu vain pari tuhatta kilometriä, puuttui ulkoverhoilu sekä muutama löysä osa sisältä. Laatu on parempi kuin ensimmäisen sukupolven Great Wall, mutta toivomme, että brändin seuraavan sukupolven globaali ute on jälleen parempi. Sen pitäisi olla.

Kuinka käytännöllinen sisätila on? 5/10

Kuten edellä mainittiin, Steedin sisustus on hyväksyttävä budjettiautolle, mutta se on yhtä vähän kehua kuin sanominen "näytit hyvältä" heijastuksellesi peilistä suuren yön jälkeen.

Steedin sisustus on hyväksyttävä budjettiautolle.

Ohjaamossa on muutama kunnollinen elementti - kojelaudan muotoilu on kunnollinen ja hallintalaitteet on järjestetty melko loogisesti. Jos olet siirtymässä Suuren muurin ensimmäisestä sukupolvesta, tulet hämmästymään.

Sellaiset asiat kuin suuri medianäyttö ja nahkainen ohjauspyörä sekä sähkösäädettävät etuistuimet ja nahkaverhoilu, jotka tällä kertaa näyttävät enemmän lehmännahalta kuin muunnetuilta roskapusseilta, lasketaan kaikki positiivisen ensivaikutelman saavuttamisessa.

Näyttö on kuitenkin yksi hämmentävämmistä, mitä olen tavannut - sinun on yhdistettävä puhelimesi painamalla kuvaketta, joka näyttää puhelimeen kytketyltä tietokonetornilta. Miksi? Myös näytön latausajat ovat kauheita ja kun käännät sen, näyttö vain muuttuu mustaksi. Peruutuskameraa ei ole vakiona, mikä on huono asia. Voit valita sen halutessasi, aivan kuten satelliittinavigaattori on valinnainen - ja se on hyvin samanlainen kuin UBD tai Melways. Lisäksi äänenvoimakkuuden tasaus on erittäin epäjohdonmukainen. 

Polvihuone on ahdas, mutta pää on kunnossa.

Kuten edellä mainittiin, takapenkillä matkustavien matkustajien sisään- ja ulospääsy on huono asia – kenen tahansa, jonka jalka on suurempi kuin kuusi kokoa, on vaikea päästä sisään ja ulos takertumatta. Kun palaat sinne, polvitila on tiukka, mutta päätila on hyvä. 

Säilytystilaa on runsaasti kaikkialla – etuistuinten välissä on mukinpidikkeet, ovitaskut pullonpidikkeillä ja useita lokeroita irtotavaroille edessä. Takaosassa on karttataskuja, mutta ei muita säilytysvaihtoehtoja, ellet käännä takaistuimen selkänojaa alas.

Edustaako se hyvää vastinetta rahalle? Mitä toimintoja sillä on? 9/10

Great Wallin suurin etu on sen hinta ja tekniset tiedot. 

Vakiovarusteisiin kuuluvat automaattiset ajovalot, LED-päiväajovalot ja 16-tuumaiset kevytmetallivanteet.

Perusmallista saa yhden ohjaamon version alle kahdellakymmenellä. Tämä malli on 4 × 2 kahden hengen ohjaamo, jonka listahinta on 24,990 22,990 dollaria plus matkakulut, mutta sen mukana tulee melkein aina 4 dollarin erikoishinta. Tarvitsetko 4×XNUMX? Maksa kaksi tuhatta lisää, niin saat sen.

Steed tarjoaa laajan valikoiman vakiovarusteita, mukaan lukien automaattiset ajovalot, automaattiset pyyhkimet, LED-päiväajovalot, etu- ja takasumuvalot, 16 tuuman kevytmetallivanteet, vakionopeudensäädin, yksivyöhykeilmastointi, lämmitettävät etuistuimet, nahkaverhoilu, ohjauspyörä nahkavuorattu kuuden kaiuttimen stereo USB- ja Bluetooth-liitännöillä sekä edellä mainittu toissijainen kamera ja GPS-navigointi. Lattialle tulee matto, ei vinyyli. 

Siinä on suuri askelpuskuri, joka mahdollistaa helpon pääsyn lokeroon.

Ulkopuoli on täynnä ominaisuuksia, joista muodin ystävät rakastavat - suuri porrastettu puskuri, joka helpottaa pääsyä tarjottimeen, jossa on vakiona kylpyvuori, sekä urheilubaari. Lyhyille ihmisille on helppo päästä ohjaamoon, sillä sivuportaat ovat vakiona.

Mitkä ovat moottorin ja vaihteiston pääominaisuudet? 6/10

Great Wall käyttää 2.0-litraista nelisylinteristä turbodieselmoottoria, jonka teho on 110 kW (4000 rpm) ja vääntömomentti 310 Nm (1800-2800 rpm), joka on saatavana vain kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla. Automaattivaihteistoa ei ole. Mutta voit hankkia bensiinimoottorin, jos haluat, mikä on yhä harvinaisempaa ute-segmentissä.

Great Wall käyttää 2.0 litran nelisylinteristä turbodieselmoottoria.

Great Wall Steed 4×2:n hyötykuorma on kunnollinen kahdella ohjaamolla, 1022 kg, ja sen ajoneuvon kokonaismassa on 2820 kg. Steedillä on vakiona jarruttamaton 750 kg vetokyky, mutta niukka 2000 kg jarrutettu hinausteho.

Pysyä ajan tasalla autojaviikoittainen opas-uutiskirje

Kuinka paljon se kuluttaa polttoainetta? 6/10

Great Wall väittää testispesifikaatiossamme polttoaineenkulutukseksi 9.0 litraa 100 kilometriä kohden, ja testiohjelmassamme, jossa ajettiin maantiellä kuorman kanssa ja ilman useita satoja kilometrejä, polttoaineenkulutus oli 11.1 l/100 km. Hyvä, mutta ei loistava.

Great Wallin polttoainesäiliön tilavuus on 58 litraa, luokkaan nähden alhainen, eikä pitkän matkan polttoainesäiliövaihtoehtoa ole.

Millaista on ajaa? 6/10

Nykyään monet utit pyrkivät olemaan kaksikäyttöisiä ajoneuvoja, joissa on matkustajille sopivat ajo-, käsittely-, ohjaus- ja voimansiirtoyhdistelmät, joten voit käyttää niitä työhön ja vapaa-aikaan.

Kiinan muuri? No, se on enemmän työhön suuntautunutta. Se on mukava tapa sanoa, että et halua alistaa perhettäsi tälle kuorma-autolle, mutta työtovereitasi? Harmi heidän puolestaan.

Kulku on jäykkä, ilman painoa takana, kuoppainen kuoppaisilla tieosuuksilla ja kuoppainen terävän reunan jälkeen.

Ohjaus on kevyt, mutta vaatii paljon käännöksiä lukosta lukkoon.

Ohjaus on kevyt, mutta vaatii paljon käännöksiä lukosta lukkoon ja kääntösäde on suuri. Sinun on pidettävä tämä mielessä pysäköidessäsi, ja näkymä kuljettajan istuimelta ei ole niin hyvä kuin se voisi olla.

Moottori käyttää iloisesti jokaista vaihdetta, mutta ensin, mutta manuaalinen vaihtaminen ei ole hauskaa, eikä tarjolla oleva vääntömomentti toimi tasaisesti. 

Sanon tämän - 750 kilogramman takana takajousitus ei painunut juurikaan. Steed tarjoaa suuren hyötykuorman ja alusta kestää sen.

Kun takapaino oli 750 kiloa, takajousitus ei painunut juurikaan.

Se mikä ei kestä painoa on moottori - meillä oli 750kg laatikossa ja neljä aikuista kyydissä ja se oli pahempaa kuin hidas. Taistelin saadakseni sen liikkeelle ja pyörähdin tavallista kovemmin dieselmoottorilla. On paljon viiveitä kamppailtava, ja moottori ei vain pidä hitaalla nopeudella ajamisesta ollenkaan.

Mutta suuremmilla nopeuksilla se meni uraan ja ajo oli itse asiassa erittäin tasapainoinen taka-akselin massan kanssa. Lisäksi se, että siinä on nelipyöräiset levyjarrut - toisin kuin monet sen uudemmat ja korkean teknologian kilpailijat - tarkoittaa, että jarrutusteho oli myös melko lupaava.

Takuu ja turvallisuusluokitus

Perustakuu

3 vuotta / 100,000 XNUMX km


takuu

Mitä turvalaitteita on asennettu? Mikä on turvallisuusluokitus? 5/10

Täällä ei ole paljon iloista luettavaa.

Great Wall Steed sai kauhean kahden tähden turvallisuusluokituksen ANCAP-törmäystesteissä, kun se testattiin vuonna 2016, vaikka vastuuvapauslausekkeella tämä luokitus koskee vain "4 × 2 double cab -bensiiniversioita". Se on haitallista, varsinkin kun ottaa huomioon, että siinä on kaksoisohjaamossa vakiona kaksi etu-, sivu- ja sivuturvatyynyt.

Rengaspaineanturit ja takapysäköintitunnistimet ovat vakiona, mutta kamera ei ole vakiona. Siinä ei myöskään ole automaattista hätäjarrutusta (AEB) tai muuta edistynyttä turvatekniikkaa.

Mutta siinä on lukkiutumattomat jarrut ABS:llä, elektroninen jarrujen jako, ajonvakautus, laskusäädin ja mäkipitosäädin. Kaikille istuma-asennoille on saatavilla kolmipistevaljaat, ja jos uskaltaa, molemmissa malleissa on kaksi ISOFIX-lastenistuimen kiinnityspistettä ja kolme yläkiinnityspistettä.

Paljonko omistaminen maksaa? Millainen takuu tarjotaan? 6/10

Tämän vuoden huhtikuussa Great Wall esitteli viiden vuoden, 150,000 XNUMX kilometrin takuun, joka on hyvä haastajabrändille, mutta ei ylitä ute-segmentin rajoja. Siellä on myös kolmen vuoden tieapuvakuutus.

Hintaa ei ole rajoitettu huoltosuunnitelmaan, mutta Steed vaatii huoltoa 12 kuukauden tai 15,000 XNUMX km:n välein (ensimmäisen kuuden kuukauden tarkistuksen jälkeen).

Oletko huolissasi ongelmista, ongelmista, toimintahäiriöistä, yleisistä valituksista, vaihteiston tai moottorin luotettavuudesta? Vieraile Great Wall -ongelmasivullamme.

tuomio

Jos etsit vain uutta pyörää edulliseen hintaan, Great Wall Steed saattaa tarjota sinulle hieman vauhtia - se ei ole kauheaa, mutta se on myös kaukana täydellisestä...

Minun neuvoni: katso mitä käytettyä HiLuxia tai Tritonia voit ostaa samalla rahalla.