Moottorin iskutilavuus - mihin se vaikuttaa ja miten se lasketaan?
Pitoisuus
Mikä on moottorin teho ja miten se lasketaan?
Mitä moottorin teho sitten tarkoittaa? Tämä arvo viittaa välinpitämättömyyden eroon, joka syntyy polttokammion männän ylä- ja alakuolopisteessä. Se voidaan laskea seuraavalla kaavalla, jossa:
- d - määrittää sylinterin halkaisijan,
- c - männän isku,
- n on sylinterien lukumäärä.
Kattaa jokaisen sylinterin ja ajoneuvoissa yhteenvetona ja raportoituna moottorin iskutilavuutena senttimetreinä.3. On tärkeää huomata, että autoissa, joissa on riviyksiköt, jokaisella sylinterillä on sama tilavuusarvo. Tämä on erilainen V- tai tähtimoottoreissa, joissa männän isku voi olla erilainen. Toisaalta yksiköissä, joissa on pyörivä mäntä (Wankel-moottori), teho on kaksinkertainen palotilan tilavuuden muutos. Yllä oleva kaava on siis ehdollinen.
Mikä vaikuttaa moottorin kokoon? Miltä se näyttää supistuksen aikana?
Ensinnäkin mitä suurempi palotilan tilavuus, sitä enemmän ilma-polttoaineseosta voidaan polttaa siinä. Ja mitä enemmän vettä pääsee moottoriin, sitä tehokkaampi yksikkö. Eri vuosina kehitettiin moottoreita, joiden käyttötilavuus oli yli 2,5 litraa, ts. 2500 cmXNUMX.3pidetään ylellisyyden ja arvovallan merkkinä. He tarjosivat 150 hv moottorin. ja enemmän. Tilanne on hieman muuttunut sen jälkeen vähentäminen, jossa suuri määrä valmistettuja yksiköitä on varustettu turboahtimilla.
Moottorin koko ja teho – miten ne ovat muuttuneet? Mitä hevosvoimien määrästä kannattaa tietää?
Vertailun vuoksi kannattaa katsoa 70-luvulla valmistettuja automalleja. amerikkalainen lihasautot heillä oli valtavat - tämän päivän standardien mukaan - jaot. Suurin osa niistä oli 8-sylinterisiä ja moottorin tilavuus oli jopa 6,5 litraa. Miten tämä vaikutti tehoon? Tällaisesta yksiköstä oli alun perin mahdollista saada hieman yli 300 hv.
Kuitenkin tällä hetkellä uskomattoman mielenkiintoinen projekti on Valkyrie-autoon asennettu Aston Martin -moottori. Siinä on 12 litran V6,5-moottori. Mitä voimaa sait siitä? Puhumme 1013 hv:sta! Voit nähdä, että teknologinen kehitys antaa sinun tehdä asioita, jotka ovat käytännössä mahdottomia.
Okei, mutta ne olivat tyypillisiä urheilulajeja. Entä katumallit? Kuljettajalla, joka haluaa liikkua kaupungissa, tulisi olla noin 100 km jalkojen alla. Tämä arvo tarjoaa kunnollisen suorituskyvyn. Nykyisissä olosuhteissa tämä vaatii 999 cc:n moottorin.3. Tällainen moottori löytyy esimerkiksi viidennen sukupolven Renault Cliosta. Samanlaista tehoa voidaan nyt puristaa ilmakehämoottoreista, joiden tilavuus on noin 1,4-1,6 litraa.
Optimaalinen moottorin koko - mitä enemmän, sen parempi?
Tehon ja vääntömomentin suhteen mitä suurempi iskutilavuus, sitä parempi. Käytännössä tämä tarkoittaa kuitenkin korkeampia käyttökustannuksia. Kyse ei ole vain lisääntyneestä polttoaineenkulutuksesta. V6- tai V8-moottoreilla on usein monimutkainen venttiilin ajoitusrakenne, ja sen käyttövoiman vaihtaminen edellyttää usein jopa moottorin purkamista. Tämä tietysti lisää kustannuksia huomattavasti. Lisäksi mitä suurempi moottori, sitä harvinaisempi se on. Tämän seurauksena pääsy osiin saattaa olla rajoitettua. Älä kuitenkaan liioittele, sillä pienet moottorit, joita käsitellään ilman armoa, voivat myös olla ahneita ja kalliita ylläpitää.
Joten jos mietit, minkä auton valita, vastaa kysymykseen, mitä tarvitset. Mitä suurempi moottori, sitä hauskempaa, mutta myös kalliimpaa. Pienempi moottori tarkoittaa usein pienempää polttoaineenkulutusta, mutta myös suurta tuntematonta, joka liittyy kuormitetun yksikön lujuuteen. Päätös on sinun.
