Koeajo uusi Honda Civic 2016: kokoonpano ja hinnat
Pitoisuus
Vuonna 2016 Honda Civic uudistettiin kokonaan, päivityksiä oli paljon moottorien asettelusta multimediajärjestelmään. Yritämme harkita ja korostaa kaikkia innovaatioita ja arvioida niitä käytännöllisyyden ja talouden kannalta, eli vaatimuksia, jotka tämän luokan autojen on täytettävä.
Vuoden alussa malli esiteltiin virallisesti vain sedanin rungossa, ja coupe ja 4-ovinen viistoperä ilmestyvät hieman myöhemmin. Vuonna 2016 valmistaja lopettaa hybridimallin ja maakaasumallin tuotannon. Ehkä tämä johtuu näiden mallien vähäisestä kysynnästä.
Uutta vuonna 2016 Honda Civic
Päivitettyjen multimediajärjestelmien lisäksi, jotka näyttävät vihjaavan Hondan uraauurtavan hengen elpymiseen, konepellin alla on päivityksiä. Nimittäin 1,5 litran turboahdettu 4-sylinterinen moottori, joka tuottaa 174 hv, upean alhaisella kulutuksella sellaisella teholla - 5,3 litraa 100 km: llä. 1,8 litran moottori korvattiin 2,0 litran moottorilla 158 hv.
Myös sisätilan tilanne on muuttunut, takamatkustajille on varattu enemmän tilaa, mikä lisää merkittävästi tämän auton "perheluonteisuutta". Ajomukavuus ei ole juurikaan muuttunut, koska Hondan aikaisemmissa versioissa on jo saavutettu korkealaatuinen kaarien äänieristys ja siten hiljaisuus matkustamossa.
Uuden Civicin pääkilpailijat ovat edelleen Mazda 3 ja Ford Focus. Mazda erottuu dynaamisista ominaisuuksistaan ja käsiteltävyydestään, mutta takamatkustajien paikka on mallin ehdoton miinus. Focus on tässä suhteessa tasapainoisempi ja mahdollistaa useimpien vaatimusten täyttämisen keskitasolla.
Settiin
Vuonna 2016 uuden Honda Civicin sedan on saatavana seuraavilla varustustasoilla: LX, EX, EX-T, EX-L, Touring.
LX: n peruskokoonpano on varustettu seuraavilla vaihtoehdoilla:
- 16 tuuman teräspyörät;
- automaattiset ajovalot;
- LED-päiväajovalot ja takavalot;
- täysi teho;
- vakionopeussäädin;
- automaattinen ilmastointilaite;
- 5 tuuman näyttö keskipaneelissa;
- Peruutuskamera;
- kyky yhdistää puhelin BlueToothin kautta;
- USB-liitin multimediajärjestelmässä.
LX: n lisäksi EX-trimmaus saa seuraavat vaihtoehdot:
- 16 tuuman kevytmetallivanteet;
- kattoikkuna;
- sivupeilit katolla;
- ajonestolaite (kyky käynnistää ilman avainta);
- takaosan käsinojat mukitelineillä;
- 7 tuuman kosketusnäyttö;
- 2 USB-porttia.
EX-T saa turboahdetun moottorin, 17 tuuman kevytmetallivanteet, LED-ajovalot ja ääniohjatun navigointijärjestelmän sekä sadetunnistimen. Ulkopuolelle on lisätty myös sumuvalot ja takaspoileri. Teknisistä vaihtoehdoista lisättiin ennen laukaisua, lämmitetyt etuistuimet, kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointi.
EX-L: ssä on muutamia innovaatioita: nahkainen sisustus, mukaan lukien ohjauspyörä ja vaihdekepin nuppi, taustapeili automaattisella himmennyksellä.
Ja lopuksi huippuluokan Touring, joka sisältää kaikki edellä kuvatut vaihtoehdot, sekä 17 tuuman kevytmetallivanteet ja Honda Sensing -turvajärjestelmän, jonka avulla voit seurata liikennetilannetta ja varoittaa kuljettajaa vaaroista, samoin kuin jarruttaa, kun kuljettaja ei reagoi järjestelmän varoituksiin. Honda Sensing -järjestelmän toiminnot on kuvattu tarkemmin yleiskatsauksessa päivitetty Honda Pilot 2016 mallivuosi.
Erittelyt ja lähetys
Vuoden 2016 LX- ja EX-varustelutasot on varustettu 2,0 litran vapaasti hengittävällä moottorilla. 6-vaihteinen manuaalivaihteisto on vakiona, kun taas CVT on jo saatavana EX: ssä.
Pohja mekaanikoiden kanssa kuluttaa 8,7 litraa / 100 km., Kun ajaa kaupungissa ja 5,9 litraa moottoritiellä. Auto, jolla on CVT, on taloudellisempi: kaupungissa 7,5 l / 5,7 l moottoritiellä.
Rikkaammat kokoonpanot EX-T, EX-L, Touring on varustettu turboahdetulla 1,5-moottorilla, johon on liitetty vain variaattori. Polttoainetalous turboahdetussa versiossa on hieman parempi kuin vakioversiossa: 7,5 l / 5,6 l kaupungissa ja moottoritiellä.
Honda Civic 2016: n viimeinen rivi
Vuoden 2016 Honda Civic on tuntunut tiukemmin tiellä, toisin sanoen, hallinta on tullut selkeämmäksi, mitä ei voida sanoa tämän mallin aiemmista versioista. 2,0-litrainen moottori yhdessä CVT: n kanssa saattaa tuntua melko hitaalta, mutta se sopii erinomaisesti yksinkertaiseen kaupunkiajoon. Jos haluat dynamiikkaa, tämä koskee urheiluversioita, kuten Civic Si.
1,5 litran moottoreilla on paljon vilkkaampi dynamiikka, tietysti tämä kokoonpano CVT-variaattorilla on yksi tämän luokan parhaista.
Aikaisemmin puhuimme siitä, että takamatkustajilla on enemmän tilaa, mistä se tuli? Auton koko on kasvanut, sekä pituudeltaan että leveydeltään, ja tavaratilasta leikattiin vähän tilaa. Siksi voimme sanoa, että vuonna 2016 Civic on varmasti parantunut kaikissa suunnitelmissa, ja tämä antaa hänelle mahdollisuuden säilyttää paikkansa kolmen parhaan joukossa.
Video: 2016 Honda Civic -katsaus
