Koeajo Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Road Test – tietesti
Pitoisuus
Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Road Test – Road Test
Nissan Qashqai 131 hevosvoiman moottorilla huomaa sen häpeän, joka häneltä puuttuu, mutta kuluttaa aina vähän.
Pagella
|
|
Tekna 4WD -versiossa Nissan Qashqai ei menetä mitään, mikä takaa pidon myös kaikkein liukkaimmilla pinnoilla. Vakiovarusteita ja viimeistelyjä on monia. Todellinen kohokohta on kuitenkin 1.6 hevosvoiman 131 dCi, kirkas, vilkas ja ei-niin-ahne moottori, joka tuntuu vihdoin ylisuurilta autolle. Hinta ei ole alin, mutta tämä on huippuversio.
La Nissan Qashqai on suuri ansio: hän keksi segmentin, nimittäin kompaktin katumaasturin. Tämä toinen sukupolvi paranee kaikin tavoin rikkomatta alkuperäistä reseptiä. Testimme versio on XNUMXWD -alueella ja se on varustettu moottorilla. 1.6 dCi ja 130 hv kehityksessä Tekna.
Qashqai on edelleen vertailukohtana segmentissään (jotkut kutsuvat sitä "golf-off-roadiksi"): se on erittäin tasapainoinen ajoneuvo, ei liian iso, ajaa hyvin, riittävän tilava ja siinä on mukava moderni muotoilu. Tämä toinen sukupolvi näyttää urheilullisemmalta etenkin V-muotoisen etusäleikön ja lihaksikkaiden reiden suhteen.
kaupunki
La Nissan Qashqai se osoittaa erinomaista ohjattavuutta ja on miellyttävä jopa kaupunkiliikenteessä. Joustavan ja käyttövalmis moottorin sekä kevyen vaihteiston ja kytkimen ansiosta. Mitat ovat myös "oikeat", ja 4,37 metrin pituudella pysäköinti ei ole suuri ongelma. Nissan sanoo, että kaupungin 100 kilometrin kilometrimäärä on 5,6 litraa (4,9 yhdistetyssä syklissä), ja huolellisella ajolla se ei mene niin kauas ilmoitetusta luvusta, mikä johtuu osittain vain 1535 kg: n kuivapainosta.
Kaupungin ulkopuolella
Mistä pidämme parempana Nissan Qashqai tämä on epäilemättä ajokyky. SISÄÄN komennot ne ovat kevyitä, hyvin painotettuja: tasainen mutta reagoiva ohjaus, tasainen ja tarkka vaihteisto ja erittäin kevyt kytkin. Voittava yhdistelmä, joka tekee Qashqaista ajamisen nautittavaa myös mutkissa, joissa se ei ole ollenkaan epämukavaa. Moottorilla on myös hyvä laukaus: sillä on lievä laukaisuviive ja se kuolee melko nopeasti (4.000 0 kierrosta minuutissa peli päättyy), mutta kaikki siltä väliltä takaa Nissanin kunnioitettavan suorituskyvyn. Valmistaja väittää kiihtyvänsä nollasta 100 kilometriin tunnissa 10,3 sekunnissa ja sen huippunopeus on 190 kilometriä tunnissa.
valtatie
Liiallinen kahina häiritsee virheetöntä ajoa pitkillä matkoilla. Itse asiassa Nissan Qashqai on erinomainen mittarilukema: istuin ei väsy, mutta versiossa Teknaei ole pulaa perusmukavuuksista, kuten lämmitettävistä ja sähköisesti säädettävistä istuimista, vakionopeudensäätimestä ja navigaattorista.
Elämää laivalla
La Qashqai erinomaisia huoneita ei ole, mutta tarjolla oleva tila on enemmän kuin riittävä. Tavaratilan tilavuus 430 litraa voi saavuttaa 1533 paikkaa istuinten ansiosta, jotka voidaan jakaa suhteessa 60:40; Säilytystilaa on runsaasti, eikä takamatkustajilla ole varmasti mitään valittamista.
Ensimmäisen sukupolven Qashqain sisustukseen verrattuna asia on erilainen: materiaalit ovat erinomaista laatua (kojelaudan yläosa on ainutlaatuinen pehmeä muovilista) ja säätimet ovat kauniisti kuvioituja ja myös näyttävät hyvältä. intuitiivinen ja tarkka. Muotoilu on kuitenkin hieman konservatiivinen, etenkin verrattuna myöhempiin kilpailijoihin, mutta laatu on kiistaton.
Hinta ja kustannukset
La Nissan Qashqai Testimme maksaa 33.750 € 19 €, mutta Black Editionia lukuun ottamatta tämä on tehokkain ja varustettu versio. Tekna-paketti on myös hyvin monipuolinen ja tarjoaa vakio-7-tuumaiset pyörät, yleisnäytön, risteilyn nopeudenrajoittimella, LED-valot, 4-tuumaisen navigaattorin ja paljon muuta. AWD: n etu on kiistaton myös niille, jotka rakastavat vuoristomatkoja, mutta jos olet tyytyväinen AWD: hen ja väliasennukseen samalla moottorilla, säästät noin 5.000 euroa. Lopuksi meidän on luovutettava huippu kulutuksen hyväksi, mikä on todella hienoa.
turvallisuus
Hälytyselektroniikka, hyvä pito tiellä sekä aktiiviset ja passiiviset avustusjärjestelmät tekevät Nissan Qashqai turvallinen kaikissa olosuhteissa, erityisesti 4WD: n plus.
Tuloksemme
MOOTTORI
puolueellisuus | 1598 cmXNUMX, neljä sylinteriä. diesel |
Voimakkuus | 130 CV ja 4.000 painoa |
pari | 320 Nm - 1.750 tuloa |
lähettää | Kuusi manuaalista raporttia |
vetää | olennainen |
MITAT
Pituus | 437 |
leveys | 181 |
korkeus | 159 |
runko | 430-1533 litraa |
TYÖNTEKIJÄT
0-100 km / h | 10,3 sekuntia |
Velocità Massima | 190 km / h |
kulutus | 4,9 l / 100 km |