Koeajo Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, testi – Tietesti

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, – Tietesti

Testasimme Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronicia runsaassa Tekna + -verhoilussa, joka on yksi japanilaisen katumaasturin ylellisimmistä (ja kalleimmista) versioista.

Pagella

kaupunki 7/ 10 Kaupungin ulkopuolella 8/ 10 valtatie 7/ 10

Elämää laivalla 6/ 10 Hinta ja kustannukset 7/ 10 turvallisuus 7/ 10

Nissan Qashqai on yksi parhaista katumaastureista 20.000 30.000 - 35.000 XNUMX euron hintaluokassa, mutta kun hinta ylittää XNUMX XNUMX euroa – kuten tietestimme läpäissyt versiot – esiin tulee laajempia kilpailijoita.

Kymmenen vuoden ajan Nissan Qashqai on jatkuvasti ensimmäisen sijan luokituksessa SUV eniten italialaiset rakastivat. Ansaittu menestys Crossoverit Japanilainen, yksi markkinoiden tasapainoisimmista.

Mielestämme menestyneimmät versiot ovat niitä, joissa on moottorit 1.2 bensiiniä ja 1.5 dieseliä, erinomainen vaihtoehto pienemmille B-katumaastureille. Meidän tie testi Sen sijaan yritimme ymmärtää, kuinka tehokkaampia ja kalliimpia japanilaisen urheiluohjelman versioita, kuten 1.6 dCi 2WD a Etuveto erittäin rikkaassa ympäristössä Se tapahtui + yhdessä CVT Xtronic automaattivaihteisto (myynnissä hinta di 36.650 евро). Otetaan selvää yhdessä vahvuuksia и vikoja Yksi Qashqai enemmän "premium" ympärillä.

kaupunki

Pysäköi yksi Nissan Qashqai tämä on kävely: ei vain pienien ulkomittojen (vain 4,38 metriä), vaan myös yhden vuoksi vakiovarusteet joka sisältää minut parktronic etu ja taka, takakamera ja minä 'Älykäs XNUMX asteen näyttö (järjestelmä, joka käy läpi neljä kamera simuloi auton ylhäältä katsottuna).

La SUV del Sol Levante - sisältää hyödyllisen raakamuovisuojan vartalon alaosassa ja moottori Turbodiesel 1.6 dCi, 131 hv ja vääntömomentti 320 Nm, joka pystyy tarjoamaan hyvän laukauksen ("0-100" 11,1 sekunnissa) - kuitenkin keskeytykset jotka reagoivat liian kuivana mukulakivellä.

Kaupungin ulkopuolella

Tien käyttäytyminen Nissan Qashqai keskittynyt enemmän ajamisen nautintoon kuin mukavuuteen, ja yksi tukee sitä ohjaus herkkä halutulle kohdalle.

Il automaattinen vaihdelaatikko a Xtronic jatkuva muutos on yksi parhaista CVT alennuksessa. Se ei tarjoa samaa reagointikykyä kuin kaksoiskytkin tai hyvä vääntömomentin muunnin, mutta ainakin "skootterivaikutus", jonka olemme tottuneet näkemään tämän tyyppisessä voimansiirrossa, on hyvin harvinaista.

valtatie

In moottoritie la Nissan Qashqai meidän kohteemme tie testi Tuloksena on hiljainen Sport Utility, jossa on hyvin äänieristetty ohjaamo. Jarrujärjestelmä on myös hyvä ja tuntuma on loistava. turvallisuus havaitaan vaihdettaessa suuntaa suurilla nopeuksilla ( rulla hän on huomaamaton kuin muut Crossoverit korkeimmasta painopisteestä).

Vastata keskeytykset - aivan yhtä terävä kuin olemme nähneet kaivoissa - se sopii kevyisiin painaumiin, kun taas suhteessaautonomia Japanilainen valmistaja väittää 1.172 1.000 kilometriä, mutta itse asiassa jopa kohtuullisella ajotyylillä on mahdotonta pysyä yli XNUMX.

Elämää laivalla

La Nissan Qashqai on SUV melko tilava (siksi monet autoilijat valitsivat sen pienemmän B-SUV: n sijaan), mutta tullessaan valikoimaan hinta yli 35.000 XNUMX euroa (esim. 1.6 dCi 2WD analysoitu meidän tie testi) On mahdotonta olla huomaamatta suurempien kilpailijoiden läsnäoloa markkinoilla, jotka eivät ole niin houkuttelevia ajaa, mutta jotka pystyvät myös tarjoamaan enemmän senttimetrejä matkustajille ja matkalaukkuille.

Le viimeistely ovat melko tarkkoja (kojelaudan yläosa on valmistettu pehmeästä muovista ja kokoonpanot ovat vakuuttavia) ja (ergonomiset) säätimet infotainment se tarvitsee päivitystä (grafiikka ja sisältö).

Hinta ja kustannukset

La Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Tekna + Xtronic päähenkilömme tie testi Se on hinta - 36.650 евро – korkea, mutta vastaa ehdotettua sisältöä. Todella mielenkiintoista vakiovarusteet: autoradio Bose Bluetooth CD DAB MP3 USB, keskikyynärnoja edessä, hansikaslokero, ovi USB ja 12V pistorasia, automaattinen vaihdelaatikko, kevytmetallivanteet alkaen 19", kaksialueinen automaattinen ilmastointi, Vakionopeudensäädin, LED -ajovalot, sumuvalot, Älykäs XNUMX asteen näyttö, navigaattorisähkötoiminen kuljettajan istuin muistitoiminnolla ja 4-pisteen ristiseläntuella, lämmitetyt Nappa-nahkaiset etuistuimet kohokuvioiduilla ompeleilla, valo- ja sateanturit, parktronic edessä ja takana tv-kamera e katto, josta on panoraamanäkymät.

Хороший Takuu (3 vuotta tai 100.000 XNUMX km) ja erinomainen arvon säilyttäminen (alkaen Qashqai se ei ole vain yksi niistä SUV italialaisten vaativin, mutta myös yksi käytettyjen markkinoiden halutuimmista). THE kulutus? Samoin kilpailukykyinen ja selvästi parempi kuin manuaalivaihteistoversio, jonka äskettäin analysoimme ensimmäisessä kosketuksessa: 21,3 km / l väitetty ja lähes aina yli 15 normaalikäytössä.

turvallisuus

La turvallisuus varusteet ja Nissan Qashqai hän on rikas, mutta ei täydellinen. Jos se on totta, mitä siellä on Crossoverit voimme löytää turvatyyny etu-, sivu- ja verhot, Isofix -hyökkäykset, vakautus ja luistonesto, paineen säätö bussi и Turvakilpi (automaattinen kaukovalojen hallinta, liikennemerkkien tunnistus, kaistanvaihtovaroitus e automaattinen jarrutus) on yhtä totta, että olimme yllättyneitä siitä, että jouduimme odottamaan vuoteen 2018, ennen kuin näemme auton perusvarusteen, joka maksaa lähes 40.000 XNUMX euroa: erittäin hyödyllinen Mukautuva vakionopeussäädin.

Loput Qashqai turvalliset urheiluvälineet (viisi tähteä vastaanotettu sisään Euro NCAP törmäystesti), vakaa, hyvä jarrujärjestelmä ja pystyy takaamaan hyvän näkyvyyden.

määrittely

Tekniikka

moottori	turbodiesel, 4 sylinteriä
puolueellisuus	1.598 cm
Suurin teho / rpm	96 kW (131 hv) @ 4.000 painoa
Suurin vääntömomentti / kierros	320 Nm - 1.750 tuloa
hyväksyminen	Euro 6
Vaihto	automaattinen variaattori

Teho

runko	430 / litra
säiliö	55 litraa

Suorituskyky ja kulutus

suurin nopeus	183 km / h
Acc. 0-100 km / h	11,1 s
Kaupunki / lisä- / keskimääräinen kulutus	18,9 / 22,7 / 21,3 km / l
Vapaus	1.172 km
CO2-päästöt	122 g / km

Käyttökustannukset

hinta	36.650 евро
Bollo	247,68 евро

аксессуары

Automaattinen lähetys	sarja
Mukautuva vakionopeussäädin	ei auttanut.
LED -ajovalot	sarja
Automaattinen jarrutus	sarja
Nahkainen sisustus	sarja
Kuolleen kulman seuranta	sarja
Automaattinen pysäköinti	sarja
Peruutuskamera	sarja
Luukas	ei auttanut.
Metallinen maali	730 евро