Nissan Leaf 2 / TESTI: harkittu, harkittu, ei aiheuta halua [Yalopnik]
Sähköautojen koeajoja

Nissan Leaf 2 / TESTI: harkittu, harkittu, ei aiheuta halua [Yalopnik]

Jalopnikilla oli yhdessä ryhmän muiden amerikkalaisten toimittajien kanssa tilaisuus koeajaa uutta Nissan Leafiä. Hän kuvaili autoa ostettavaksi autoksi, ei sydämeksi. Ei siis tunteita.

Yalopnik toistaa Elektrekin kuvaileman: Nissan suunnitteli Leafin keskitason autoksi. Sen toimintasäde ei ole enää 160 kilometriä (100 mailia) kuten kilpailijoilla, mutta sillä ei ole 350-380 kilometriä kuten Tesla Model 3 tai Chevrolet Bolt:

Nissan Leaf 2 / TESTI: harkittu, harkittu, ei aiheuta halua [Yalopnik]

Nissan Leaf 2, keskikokoinen auto. Vaaka-akselilla on kilometrimäärä, pystyakselilla auton hinta perusversiossa (c) Nissan USA.

Jalopnikin toimittajien mukaan uusi Nissan Leaf näyttää nyt samalta kuin mikä tahansa muu Nissan kadulla. Heidän mielestään tulos on normaali, mutta nyt auto katoaa muiden autojen joukkoon.

Auto tulee saataville Yhdysvalloissa S-, SV- ja SL-versioina.

Sisustus ja taloudellinen: suuri akku - kompromissi muun kanssa

Tavaratila, sisustus ja käyttöliittymä määritellään samalla tavalla: kaikki on hyvin, harkiten, ilman suuria röyhelöitä. Ainoa outo elementti sisustuksessa on ajotilan kytkin (entinen: vaihdevipu). Toimittaja totesi myös pienen, mutta erittäin merkittävän säästön: vain yksi USB-portti latausta varten ilmestyi etupaneeliin..

Osoittautuu, että tämä on tulosta taloudellisesta laskelmasta - 40 kWh:n akun asentaminen aiheutti leikkauksia auton muihin osiin. Siksi materiaalien laatu on hyvä, mutta sitä ei voida kutsua "erinomaiseksi".

> Mitä Nissan Leafin joulukuuset tarkoittavat? [VASTAAMME]

Ajaa? Tunteeton

Matka ei myöskään herättänyt erityisiä tunteita Jalopnikin edustajalta. Hän kuitenkin korosti, että uuden Nissanin ostajat eivät todellakaan odota enempää.

Tason 2 autonominen ajaminen markkinoiden halvimmalla hinnalla on tunnustettu halutuksi ajoneuvoominaisuudesta. Toimittaja totesi kuitenkin, että tarve pitää kädet ratissa ja keskittyä tielle ei paljoa auta muuhun. Pikemminkin se huolestuttaa häntä.

Lataus: 30 minuuttia CHAdeMO +142 km

Jalopnikin – luultavasti Nissanilta – mukaan 30 minuutin CHAdeMO-lataus lisää kantamaa 142 kilometrillä. Kun lataat kotona 16 ampeerin pistorasiasta, akun lataaminen kestää 12 tuntia.

Varto Przechitacz: Nissan Leaf 2018 on sähköauto rauhallisille ja rationaalisille aikuisille

kauppa

kauppa

Laturit Lotos-huoltoasemilla? Voit - tykätä ja TARKISTA:

Tämä saattaa kiinnostaa sinua:

Lisää kommentti