Ohjausmelujen yleisimmät syyt
Vinkkejä autoilijoille,  Koneiden käyttö

Ohjausmelujen yleisimmät syyt

Kun ajoneuvo toimii väärin, on mahdollista kuulla melua ohjauspyörää käännettäessä. Näiden äänien havaitseminen, tunnistaminen ja asianmukainen käyttäminen ovat tärkeitä vaurioiden ja turvallisuusongelmien estämiseksi.

Ohjausjärjestelmä autolla

Ajoneuvon ohjausjärjestelmä on järjestelmä, joka kääntää etupyörät ohjaamaan ja ohjaamaan ajoneuvoa. Ohjauspyörän kautta kuljettaja pystyy liikuttamaan pyöriä.

Ohjausjärjestelmä on yksi ajoneuvon turvajärjestelmän pääelementeistä, ja ihannetapauksessa osoitteen tulisi olla pehmeä ja tarjota kuljettajalle tarkat tunto-ohjeet ja turvallisuuden tunne.

Ohjaustehostinta on tällä hetkellä kolme tyyppiä: hydraulinen, sähköhydraulinen ja sähköinen.

Ohjauksen toimintahäiriöt liittyvät yleensä tiettyjen osien kulumiseen, hydrauliikkavikaan tai ulkoisiin tekijöihin.

Kun ohjausjärjestelmän toimintahäiriö tai se ei toimi oikein, voi tapahtua ohjausääniä, jotka osoittavat selvästi toimintahäiriön tyypin.

Tyypillisin ääniä ohjauspyörää käännettäessä ja niiden syyt

Ohjausmelun havaitseminen ja poistaminen voi olla haastavaa, jopa ammattitaitoiselle työpajalle. Alla on tyypillisimmät melut ohjauspyörää käännettäessä sekä mahdolliset syyt ja toimintahäiriöt, jotka aiheuttavat:

  1. Urheilu ohjauspyörää käännettäessä. On mahdollista, että tämä vaikutus johtuu liian alhaisesta nesteen tasosta. Pumppu on komponentti, jonka tehtävänä on paineistaa hydraulijärjestelmä. Jos piirissä ei ole tarpeeksi nestettä, pumppu tuottaa yleensä ilmakuplia ja sen sisällä olevasta hammaspyöräsarjasta kuuluu rätisevää ääntä, kun sitä käytetään.
    Tämä melu ohjauspyörää käännettäessä voi ilmetä myös silloin, kun ilma tulee pumppuun radan tiukkuuden puutteen vuoksi (vauriot, halkeamat jne.).
  2. Napsauta kun käännät ohjauspyörää. Napsautus johtuu turvatyynystä. Tässä tapauksessa huomaat elektronisia ongelmia (esimerkiksi ongelmia ohjauskulma-anturissa).
  3. Tärinä ohjauspyörää käännettäessä. Jos ohjauspyörästä välittyy pieni tärinä ja ohjauspyörän käsittelemiseen vaaditaan tavallista enemmän työtä, on mahdollista, että tämä johtuu rikkoutuneesta ohjauspumpusta tai iskunvaimentimesta. Tässä tilanteessa ohjauspyörää käännettäessä puuttuu tarkkuus.
  4. Ohjausnopeus. Jos ohjauspyörää käännettäessä kuuluu nakutusta ja sen seurauksena ääntä, on todennäköistä, että poikittaisvipujen tuki on huonossa kunnossa.
  5. Crunch ohjauspyörää käännettäessä. Pallo-ongelma voi johtaa huonoon käsittelyyn. Tämä voi johtaa romahtavaan ääniin, kun käännät ohjauspyörää. Lisäksi tämä tilanne antaa kuljettajalle tunteen ajoneuvon suunnan epätarkkuudesta, mikä pakottaa ajoneuvon korjaamaan.
  6. Räjähtävä ääni ohjauspyörää käännettäessä. Laatikon sisällä voi olla halkeilua. Nämä ohjausäänet johtuvat yleensä sisätiivisteiden kulumisesta.
  7. Purista, kun painat ohjauspyörää molemmilta puolilta. Ehkä koska jokin akseliakseli tai vetoakseli on huonossa kunnossa.
  8. Hum, kun käännät ohjauspyörää. Ohjauspyörän kääntämiseen voi liittyä etuosavaimentimien myrsky. Tämä tilanne osoittaa mahdollisen poikkeaman etupyörän iskunvaimentimien kupeissa.
  9. Melu kääntyessä. Kääntyessä voidaan kuulla tietty ääni. Tämän melun aiheuttaa usein epäsymmetrinen renkaan kuluminen.
  10. Kitka ohjauspyörää käännettäessä. Toisinaan kitkaa voi tapahtua ohjauspyörää käännettäessä, koska paneeliin kiinnitetty tiiviste ei sisällä oikeaa voiteluainetta.
  11. Melu melua ohjauspyörää käännettäessä. ei alkuperäisiä holkkeja.
  12. Koputa, kun painat ohjauspyörää. Tällainen melu on mahdollista, kun ohjauspyörää painetaan molempiin suuntiin. Se tapahtuu ohjauspyörän takana olevan suojakotelon vian vuoksi.

Suositukset

Jotkut tärkeimmät vinkit ohjausmelujen välttämiseksi:

  • Tarkista ja korjaa tarvittaessa ohjausnesteen taso. Nesteitä täytettäessä on suositeltavaa varmistaa, että se on puhdasta valmistajan suositusten mukaisesti, jotta estetään vieraiden hiukkasten pääsy piiriin.
  • Tarkista vuoto ketjua pitkin. Kytkentäelementtien pintojen liitoskohtiin on kiinnitettävä erityistä huomiota.
  • Ohjauskomponenttien (holkkilaakerit, vauhtipyörä, akseliakselit, rullat jne.) Valvonta ja voitelu.

Monet melut liittyvät suoraan ajoneuvojen turvallisuuteen. Liikenneturvallisuuden parantaminen on kriittistä, joten on erittäin tärkeää noudattaa valmistajan suosittelemia ennalta ehkäisevän huollon ajoja ja aikatauluja.

Kysymyksiä ja vastauksia:

Mikä ääni kuuluu kun käännät ohjauspyörää? On tarpeen suorittaa diagnostiikka. Tämä vaikutus voi johtua ohjaustangon toimintahäiriöstä (vaihteistoparin kuluminen) tai ohjauskärkien kulumisesta (hankaa tankoja vasten).

Mikä voi koputtaa, kun käännät ohjauspyörän paikalleen? Ohjauksen kärki, painelaakeri tai ohjaustehostimen toimintahäiriöt ovat kuluneet. Liikkeessä CV-nivelistä ja muista alustan osista kuuluu nakutusta.

Yksi kommentti

  • Vali

    AM O BATAIE LA ROTIREA VOLANULUI STANGA , DREAPTA DOAR IN MERS O LOVITURA SCURTA CA UN POCNET .
    TEIN MEKANIIKAN TARKASTUKSET, VAIHTOIN ISKUVAIMINTOJEN LAIPAT VALITETTAVASTI ÄÄNI SÄILYTETÄÄN.
    MEKANIIKAN MUKAAN NÄYTETÄÄN MENEE OHJAUSLAATIKKOON. AUTOSSA ON AJETTU NIN 40 TUHAT KM .PEUGEOT 3008 ON AUTO.
    Kiitos.

Lisää kommentti