Saako moottoriin lisätä vaihteistoöljyä?
Pitoisuus
Mutta onko vaihteistoöljyn kaatamisesta moottoriin etuja?
On! Mutta tämä vaihtoehto sopii vain niille, jotka harjoittavat ajoneuvojen jälleenmyyntiä ja käyttävät muuta kuin moottoriöljyä keinona ansaita rahaa. Tosiasia on, että yli neljäsataatuhatta ajetun auton moottorin toiminta voidaan tehdä sujuvammaksi vaihteistoöljyn käytön ansiosta.
Nesteen viskositeettiparametrin kasvun vuoksi tehoyksikkö ei vain toimi selkeämmin, vaan jopa lakkaa surinasta hetkeksi. Totta, tällaisen moottorin muutoksen kesto on merkityksetön. Mutta tämä riittää auton myyntiin. Se on vain ajoneuvon uusi omistaja, joka ei tiedä petoksesta, voi ajaa vain muutaman tuhannen kilometrin. Sitten hän tarvitsee suuren remontin ja kaikkien komponenttien vaihdon. On epämiellyttävää ostaa autoa ja lisäksi kuluttaa paljon moottorin korjauksiin.
Mitä eroja öljyjen välillä on?
Molemmilla nesteillä on useita merkittäviä eroja, kuinka vaihteistoöljy eroaa moottoriöljystä, sanoimme aiemmin. Mutta yleisesti ottaen voidaan erottaa seuraavat seikat:
- Erikoismoottoriöljy on suunniteltu toimimaan äärimmäisissä olosuhteissa. Eli on sekä suuria nopeuksia että lämpötilan vaihteluita. Kaikki tämä yhdessä lisää nesteen juoksevuutta;
- Vaihteiston voiteluaine on suunniteltu suorittamaan työtä vakaissa ja matalissa lämpötiloissa. Lisäksi sen työ edellyttää suuria mekaanisia kuormituksia, jotka aiheutuvat vaihdelaatikon suunnittelun vääntöelementeistä.
Mitä tapahtuu moottorille, jos öljyä täytetään väärin?
Tarkkaan ottaen tämä ei lupaa hyvää moottorille. Jos auton omistaja, vaikka sattumaltakin, lisäsi vaihteistonestettä ajoneuvon moottoriin, hänen on varauduttava tällaiseen käänteeseen:
- Käytettäessä korkeissa lämpötiloissa vaihteistoöljy alkaa palaa, jolloin roskia pääsee öljykanaviin, putkiin ja suodattimiin. Joissakin tapauksissa sadetta ei voida sulkea pois.
- Jos vaihteistoöljyä pääsee auton moottoriin, neste ei pysty tarjoamaan luotettavaa suojaa sylinterilohkolle, akseleille ja muille rakenneosille. Vastaavasti kiusaaminen alkaa hyvin pian.
- Vaihteistoöljyn tiheyden ja viskositeetin parametri on niin korkea, että jonkin ajan kuluttua tiivisteet puristuvat ulos tai vuotavat.
- Kun pisteytys tapahtuu, vaihteistoöljyä päätyy varmasti polttokammioon tai katalysaattoriin. Jälkimmäinen voi sulaa. Tällaisessa tilanteessa se on muutettava.
- Öljyn mahdollisuutta päästä imusarjaan ei ole poissuljettu. Tämä ilmiö johtaa kuristusventtiilin tukkeutumiseen. Auton omistaja joutuu puhdistamaan sen, jos auto ei pysähdy aikaisemmin.
- Se ei tule ilman ongelmia sytytystulppien kanssa. Ne likaantuvat, ja tehoyksikkö toimii lievästi sanottuna epätasaisesti.
On syytä muistaa, että moottoriöljy ja vaihteistoöljy ovat täysin erilaisia nesteitä. Eikä vain sen koostumuksessa, vaan myös ominaisuuksissa. Niiden käyttö muihin tarkoituksiin voi aiheuttaa autoilijalle lukuisia ongelmia.
