Mallit, joissa on tyylikkäimmät peräsimet

Kunnes autonomiset autot on kokonaan valloitettu, ohjauspyörä on olennainen osa auton sisustusta. 

Lamborghini Sesto Elemento

Jos tiedät miltä Sesto Elemento näyttää, ymmärrät miksi tämä villi ohjauspyörä sopii muuhun autoon. Se on kääritty kirkkaan punaisella nahalla, erittäin terävillä kulmilla, paljailla ruuveilla ja viileillä napeilla. 

Pagani Huayra

Huayran ohjauspyörä on hieman laskettu, mutta silti tuskallisen miellyttävä. Vaihdevivut tuntuu kuin ne olisi valmistettu 100 tunnissa, ja turvatyynyjen leveä, tasainen osa sulautuu hyvin yhteen muun mallin kanssa.

Aston Martin One-77

Erittäin harvinaisen One-77: n ohjauspyörä on outo, ja se tekee siitä viileän. Jos katsot tarkkaan, huomaat, että se on soikeampi kuin pyöreä ja tasaisempi ylä- ja alaosa. On myös jonkinlainen kallis metallipäällyste.

Caterham Sevens SuperSprint

Seven SuperSprint oli rajoitetun sarjan Caterham, jonka innoitti klassikko, joka myytiin loppuun vain 7 tunnissa. Ei ole usein, että pääset uuteen autoon, jossa on tyylikäs, ohut puinen ohjauspyörä, joten on ymmärrettävää, miksi malli oli niin haluttu.

Kirjoittanut Tomaso P72

Sillä voi olla tylsä ​​nimi, mutta P72 on yksi mielenkiintoisimmista uusista autoista tällä hetkellä. Konepellin alla oleva V12-moottori, upea ulkonäkö ja manuaalivaihteisto ovat monien autoharrastajien unelma. Kauniisti muotoiltu ohjauspyörä on vain bonus.

McLaren F1 GTR

F1 GTR-ohjauspyörässä on kolme pinnaa kääritty Alcantaraan ja hiilikuituinen GTR-logo keskellä. Muutaman painikkeen lisäksi tämä on ehdottomasti melko yksinkertainen ratkaisu. Siksi se on siistiä.

Mercedes-AMG One

AMG One -ohjauspyörä on muotoiltu yrityksen Formula 1 -tiimin käyttämän muotoisen turvatyynyn keskellä. Suunnittelu on järkevää, kun otetaan huomioon, että autossa on Formula 1 -moottori.

Lotus evija

Kuten AMG One, myös Lotus Evija, brittiläisen yrityksen uusi täysin sähköinen superauto, käyttää Formula 1: n innoittamaa suorakulmaista ohjauspyörää. Se näyttää erittäin viileältä ja sulautuu täydellisesti muun sisustuksen kanssa.

BMW M3 (E30)

Myöhemmät M3 (E30) -mallit saivat turvatyyny-ohjauspyörän Amerikassa. Euroopassa tällä mallilla on kaunis kolmipuolainen ohjauspyörä, joka sulautuu täydellisesti muun matkustamon kanssa.

enos kosmos

Eunos Cosmon kolmoismoottori ei ole ainoa asia, joka erottaa tämän mallin. Tätä siistiä ohjauspyörää pitää pystyssä kaksi alapuolaa, ja siinä on ainutlaatuinen painikkeiden asettelu roottorin muotoisen logon kummallakin puolella.

Mclaren 570s

McLaren 570S: n ohjauspyörä näyttää hyvältä, ja painikkeiden puuttumisen ansiosta voit keskittyä ajamiseen sen sijaan, että olisit sidottu infotainment-ohjaimiin.

Spyker C8

Ensimmäisen Spyker C8: n neljän puolaisen ohjauspyörän tulisi muistuttaa potkuria tuolloin. Se näyttää todella siistiltä, ​​mutta meillä ei ole aavistustakaan siitä, miten kuljettaja selviää onnettomuuden sattuessa.

Ferrari F40

F40: n sisustus huutaa yksinkertaisuutta ja se siirtyy ohjauspyörään. Sen on suunnitellut Momo, eikä siinä ole tarpeettomia yksityiskohtia tai painikkeita, jotka häiritsevät kuljettajaa uskomattomasta tien kokemuksesta.

BMW z8

Z8: n ohjauspyörässä on neljä elementtiä kussakin kolmesta pinnasta ja se sopii täydellisesti moderniin muotoiluun ja klassiseen tyyliin.

Subaru XT

XT ei näytä oudolta vain ulkopuolelta – myös sisustus vaikuttaa auton yleisilmeeseen. Ilmeisin siinä on ohjauspyörä, jossa on epäsymmetrinen pistoolin muoto ja neliömäinen keskusta.

Pagani Zonda R

Kaikki Pagani-ohjauspyörät ovat kauniita, mutta Zonda R -malli on ylivoimaisesti mielenkiintoisin. Kierroslukumittari sijaitsee ohjauspyörän keskellä etupuolella olevan digitaalisen kojetaulun sijaan. Aika siistiä.

Aston Martin Lagonda

Omituisen kojelaudan lisäksi varhaisissa Lagonda-malleissa oli söpö yhden puolaisen ohjauspyörä, jonka avulla kuljettaja näkee kojelaudan saumattomasti.

BMW m

Viime vuosina BMW on käyttänyt samaa mallia M-malleissaan: se on täydellinen yhdistelmä tyyliä, mukavuutta ja modernia toiminnallisuutta.

Ford Mustang (ensimmäinen sukupolvi)

Kun ajattelee klassisen mallin sisustusta, mieleen tulee yleensä jotain tämän kaltaista. Ensimmäisen sukupolven Mustangin ohjauspyörä on symboli useimmissa tuon aikakauden amerikkalaisissa malleissa käytetyistä - suurista, ohuista ja kolmella ohuella pinnalla.

Ferrari

Enzon debyytistä lähtien Ferrari on käyttänyt monipainikkeista ohjauspyörän muotoa ajovalojen, pyyhkimien ja jopa suuntavilkkujen kytkemiseen päälle. Voit myös valita eri värikonfiguraatioita elementeille esimerkiksi kilpa-ajajaa edustaviksi.