MINI

MINI

MINI
Otsikko:MINI
Perustamisvuosi:1959
Perustajat:Mike Cooper
Kuuluu:BMW
Расположение:CowleyOxford,
Iso-Britannia
Uutiset:Читать


MINI

MINI-automerkin historia

Sisältö PerustajaTunnus Auton historia malleissaKysymyksiä ja vastauksia: MINI-automerkin historia on tarina siitä, kuinka pitkän ja vaikean polun yksi autoalan yritys voi kulkea pitkän syntymispolun aikana. MINI itsessään on sarja pienikokoisia sedaneja, viistoperäisiä ja coupeja. Aluksi idea MINI:n kehittämisestä ja tuotannosta on annettu British Motor Corporationin insinööriryhmälle. Idean ja konseptin sekä koko auton kehitys juontaa juurensa vuoteen 1985. Nämä autot saivat ansaitun toisen sijan satojen maailman asiantuntijoiden kyselyssä "XNUMX-luvun paras auto". Perustaja Leonard Percy Lord, 1. Baron Lambury KBE, syntynyt vuonna 1896, oli brittiläisen autoteollisuuden keulakuva. Hän valmistui koulusta vaikuttavalla teknisellä ennakkoluulolla, mutta 16-vuotiaana hän joutui aloittamaan vapaauintia isänsä menettämisen jälkeen. Tällä hetkellä Lord alkoi aktiivisesti soveltaa koulussa saatuja teknisiä tietoja, ja jo vuonna 1923 hän pääsi Morris Motors Limitediin, jossa hän auttoi optimoimaan kaikki tuotantoprosessin vaiheet. Vuonna 1927, kun Morris sai oikeudet johtaa Wolseley Motors Limitediä, Leonard siirrettiin sinne parantaakseen heidän teknisiä laitteitaan ja prosessejaan. Jo vuonna 1932 hänet nimitettiin Morris Motorsin pääjohtajaksi. Vain vuotta myöhemmin, vuonna 1933, Leonard Lord sai tehokkuutensa ansiosta koko Morris Motors Limited -yhtiön toimitusjohtajan aseman ja hänestä tuli pian multimiljonääri. Vuonna 1952 Lordille tapahtuu kauan odotettu kahden yrityksen - hänen oman yrityksensä Austin Motor Companyn ja Morris Motorsin - fuusio, jonka johtajana hän oli 30-luvulla. Samaan aikaan British Motor Corporation tulee Ison-Britannian automarkkinoille. Noina vuosina puhjennut Suezin kriisi liittyi öljyntoimitusten keskeytyksiin. On selvää, että myös polttoaineiden hinnat voivat muuttua. Nykytilanne pakottaa Lordin luomaan kompaktin, kompaktin ja tilavan auton. Vuonna 1956 British Motor Corporation, jota johti Leonard Lord, valitsi kahdeksan hengen ryhmän luodakseen aikansa pienimmän auton. Alec Issigonis nimitettiin ryhmän johtajaksi. Hankkeelle annettiin nimi ADO-15. Yksi tämän auton kehittämisen tavoitteista oli tavaratilan tilavuus ja neljän henkilön mukavat istuimet. Vuoteen 1959 mennessä ensimmäinen toimiva malli "The Orange Box" rullattiin pois kokoonpanolinjalta. Toukokuussa käynnistettiin ensimmäisen linjan kuljetintuotanto. Kaiken kaikkiaan MINI-sarjan ensimmäisten koneiden luominen kesti yli kaksi ja puoli vuotta. Tänä aikana British Motor Corporation on valmistellut monia uusia kohteita ja hankkinut riittävän määrän laitteita uusien merkkiautojen tuotantoon. Insinöörit käyttivät edistyneimpiä tekniikoita ja suorittivat paljon lisätestejä. Tunnus MINI-automerkin tunnuksen historia on muuttunut autoyhtiöiden omistajien myötä. Samalla kun autotehtaita sulautuivat, perustettiin uusia yhtiöitä, myös logo vaihtui. MINI-automerkin ensimmäinen tunnus oli ympyrän muotoinen, josta kaksi siipiä muistuttavaa raitaa ulottui sivuille. Toiseen siipeen oli kaiverrettu nimi Morris ja toiseen Cooper. Yrityksen logo sijoitettiin tunnuksen keskelle. Vuosien mittaan Morrisin, Cooperin ja Austinin nimien yhdistelmät vaihtoivat ajoittain toisiaan yhdistettynä brändin tunnukseen. Myös logon käsite on muuttunut useaan otteeseen. Aluksi ne siivet ulottuivat ympyrästä. Myöhemmin tunnuksesta tuli tyylitelty kilpi, jossa oli sana MINI. Nyt näemme tunnuksen viimeisimmän muutoksen. Siinä on isoilla kirjaimilla kirjoitettu MINI-teksti, jota reunustavat modernit lokasuojat. Logo kantaa selkeän semanttisen kuorman. Se tarkoittaa nopeutta ja vapautta auton pienoiskoossa. Sitä kutsutaan joskus "siivekkääksi pyöräksi". Logon viimeisin päivitys tapahtui vuonna 2018. Siitä lähtien se on pysynyt ennallaan, mutta merkin nykyiset omistajat puhuvat uudesta tunnuksen muutoksesta. Auton historia malleissa Ensimmäiset MINI-autolinjat koottiin Oxfordissa ja Birminghamissa. Nämä olivat Morris Mini Minor ja Austin Seven. Autoja vietiin muilla likimääräiseen moottorin kokoon liittyvillä nimillä. Ulkomailla nämä olivat jo Austin 850 ja Morris 850. MINI-auton ensimmäiset koeajot osoittivat kehittäjille vedenpitävyyden puutteet. Tehdas havaitsi ja korjasi kaikki havaitut virheet. Jo vuoteen 1960 mennessä valmistettiin yli kaksi ja puoli tuhatta autoa joka viikko. Pian yhtiö julkaisee uusia modifikaatioita: Morris Mini Traveler ja Austin Seven Countryman. Molemmat suunniteltiin sedanissa, mutta pysyivät samana pienikokoisena. Vuonna 1966 British Motor Corporation ja Jaguar sulautuivat muodostaen British Motor Holdingsin. Viranomaiset ilmoittivat välittömästi yli 10 000 työntekijän vähentämisestä. Tämä johtui yhtiön kustannusten lisääntyneestä hallinnasta. XNUMX-luvun loppuun mennessä Austin Mini Metro ilmestyi ja sai suosiota. Myös tämä malli tuli tunnetuksi nimellä Mini Shortie. Tämä nimi johtui siitä, että mallilla oli lyhyt pohja. Tekijät eivät aikoneet tehdä tätä autoa massamyyntiin. Mini Shortien luomisen tarkoitus oli mainonta ja markkinointi. Niitä valmistettiin vain avoautossa, niissä oli 1,4 litran moottori ja ne eivät kiihtyneet nopeammin kuin 140 km / h. Niitä valmistettiin vain noin 200 kappaletta, ja vain muutamassa oli kova katto ja ovet. Kaikissa "avoautoissa" ei ollut ovia, joten niihin piti hypätä sivujen yli. Osa MINI-autoista kehitettiin ja valmistettiin yrityksen useissa tehtaissa, jotka sijaitsivat Espanjassa, Uruguayssa, Belgiassa, Chilessä, Italiassa, Jugoslaviassa jne. Vuonna 1961 Formula 1:ssä kilpailevan Cooper-joukkueen tunnettu insinööri kiinnostui Mini Cooper -linjasta. Hän keksi ajatuksen parantaa autoa laittamalla konepellin alle tehostetumpi moottori. Käsiteltävyyden ja ohjattavuuden ansiosta vahvistetun moottorin olisi pitänyt tehdä autosta vertaansa vailla. Ja niin kävi. Päivitetystä mallista Mini Cooper S jo vuonna 1964 tulee maailmankilpailujen johtaja - Rally Monte Carlo. Useita vuosia peräkkäin tällä mallilla esiintyneet joukkueet voittivat palkintoja. Nämä koneet olivat vertaansa vailla. Vuonna 1968 oli viimeinen kilpailu, joka kruunasi palkintosijan. Vuonna 1968 tapahtuu toinen fuusio. British Motor Holdings sulautuu Leyland Motorsin kanssa. Tämän sulautumisen tuloksena muodostuu British Leyland Motor Corporation. Vuonna 1975 hänelle annettiin nimi Rover Group. Vuonna 1994 BMW ostaa Rover Groupin, minkä jälkeen vuonna 2000 Rover Group lopulta lakkautettiin. BMW säilyttää omistuksensa MINI-automerkistä. Kaikkien fuusioiden jälkeen konsernin insinöörit kehittävät aktiivisesti autoja, jotka ovat mahdollisimman samanlaisia ​​kuin alkuperäinen MINI-malli. Vasta vuonna 1998 Frank Stevenson kehittää ja valmistaa Mini One R50 -mallia jo BMW:n tehtailla. Alkuperäisen Mini Mark VII -sarjan viimeinen auto lopetettiin ja sijoitettiin British Motor Museumiin. Vuonna 2001 MINI-autojen kehitys BMW-tehtailla alkaa MINI Hatchilla. Vuonna 2005 yhtiö lisää budjettiaan lisätäkseen Oxfordin tehtaalla tuotettujen autojen määrää. Vuonna 2011 julkistettiin vielä kaksi uutta MINI-automallia. Uusia tuotteita kehitettiin niiden vanhentuneiden, mutta merkityksellisten sukulaisten - Mini Paceman - perusteella. Nykyään kuuluisalla Oxfordin tehtaalla kehitetään MINI-brändin sähköautoa. BMW ilmoitti asiasta vuonna 2017. Q&A: Kuka tekee Mini Cooperin? Mini oli alun perin brittiläinen autonvalmistaja (perustettiin vuonna 1959). Vuonna 1994 yritys siirtyi BMW:lle. Mitä Mini Cooperit ovat? Brittibrändille on ominaista aitous, joka on jäljitettävissä kaikissa malleissa. Yritys valmistaa avoautoja, farmariautoja ja crossovereja. Miksi Mini Cooper on nimeltään?

Postia ei löytynyt

Lisää kommentti

Katso kaikki MINI-salongit Google Mapsissa

Lisää kommentti