Mini One (55 kW)
Näetkö mihin tähtäämme? Mini One on hieno auto, mutta tällä kertaa testattavassa versiossa oli sarjan heikoin moottori. 1 kW:n 4-litrainen nelisylinterinen tekee hyvää työtä kuljettaakseen ajoneuvon paikasta A pisteeseen B, mutta entä jos auto kaikkine komponentteineen on viritetty ajamisen iloa ja kaarreajoja varten.
Aloitetaan ulkoasusta. On vaikea nähdä, että tämä on Mini. Jos joku porasi hänelle reiän huppuun, hän pettää helposti jonkun, että kyseessä on Cooper S. Vain pienet pyörät kertovat hänelle, että tämä on perusversio.
Sisältä katsottuna on vaikea olla välinpitämätön. Nopeusmittari saa kaikki hymyilemään. Jotkut ihailevat häntä hymyillen, toiset nauravat hänelle. Tämä on kuitenkin todella epäkäytännöllistä, koska se on kaukana kuljettajan katseen suunnasta. Käytettävyyttä parantaa ohjauspyörän vieressä oleva pienempi digitaalinen nopeusnäyttö.
Käytettävyyden kannalta on muutamia epäkäytännöllisiä radiokomentoja, jotka kannattaa mainita. Niitä on useita sarjoja, ja usein kukaan ei tiedä mistä leikata käsin. Todennäköisesti se päätyy vereen ajan myötä. ... Istuu täydellisesti, koska istuimet ovat voimakkaasti siirtyneet auton takaosaa kohti.
Takapenkillä on tuolloin hyvin vähän tilaa, mutta se voidaan sietää lyhyillä matkoilla. Runko on vaatimaton, mutta pudottamalla takapenkki, teemme siitä nopeasti röyhkeämmän.
Minin ajamisessa ei tarvitse tuhlata sanoja. Nyt on kaikille selvää, että tässä autoluokassa tästä on tullut ajamisen ilo kurvissa. Gokart, he haluavat kutsua häntä. Ja he eivät ole kaukana totuudesta. Täydellisesti viritetty jousitus, erittäin kommunikoiva ohjaus, korin jäykkyys. ... Mitä jos. ... No, olemme taas siellä. Tämä ei ole huono, olemme pikkuhiljaa alkaneet lohduttaa itseämme.
Samanmieliset ihmiset voivat kuitenkin helposti poistaa jotain lisävarusteiden luettelosta vastineeksi tehokkaammasta versiosta moottorista. Ja uskomme, että he nauravat enemmän kuin ne, joiden hymy tuo mukanaan lämmitetyt istuimet tai jotain sellaista. ... Muuten, oletko huomannut, että käytimme sanaa "hymy" melko monta kertaa niin lyhyessä testissä? Yhteensattuma?
Sasha Kapetanovich, kuva: Sasha Kapetanovich
Mini One (55 kW)
Perustiedot
| Myynti: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Perusmallin hinta: | 16.450 € |
| Testimallin hinta: | 19.803 € |
| Laske autovakuutuksen hinta | |
| Teho: | 55 kW (75 KM) |
| Kiihtyvyys (0-100 km / h): | 13,2 s |
| Suurin nopeus: | 175 km / h |
| ECE -kulutus, sekoitettu sykli: | 5,3l / 100km |
Техническая информация
| moottori: | 4-sylinterinen - 4-tahti - linjassa - bensiini - iskutilavuus 1.397 cm? – suurin teho 55 kW (75 hv) nopeudella 4.500 120 rpm – suurin vääntömomentti 2.500 Nm nopeudella XNUMX XNUMX rpm. |
|---|---|
| Energiansiirto: | etuvetomoottori - 6-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 175/65 R 15 H (Michelin Energy). |
| kapasiteetti: | huippunopeus 175 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 13,2 s - polttoaineenkulutus (ECE) 6,8 / 4,4 / 5,3 l / 100 km, CO2-päästöt 128 g / km. |
| Massa: | tyhjä ajoneuvo 1.135 kg - sallittu kokonaismassa 1.510 kg. |
| Ulkomitat: | pituus 3.699 mm - leveys 1.683 mm - korkeus 1.407 mm - polttoainesäiliö 40 l. |
| Laatikko: | 160-680 l |
Mittauksemme
| T = 24 ° C / p = 1.090 mbar / suht. vl. = 38% / Matkamittarin tila: 2.962 km | |
| Kiihtyvyys 0-100 km: | 14,0s |
|---|---|
| 402 m kaupungista: | 19,5 vuotta ( 114 km / h) |
| Joustavuus 50-90 km / h: | 14,3 / 17,3s |
| Joustavuus 80-120 km / h: | 20,1 / 24,1s |
| Suurin nopeus: | 175 km / h (ME.) |
| testikulutus: | 6,7 l / 100km |
| Jarrumatka 100 km / h: | 42,2m |
| AM -taulukko: | 41m |
оценка
Mini tekee vaikutuksen joka kerta. Yksityiskohdilla, ajoteholla, ulkonäöllä, maineella, historialla... Vain neuvot meiltä: mene hinnaston mukaan hieman alemmaksi, tehokkaampaan moottoriversioon - monipuolinen nautinto on taattu.
Kiitämme ja moitimme
ajokyky
ajoasento
yksityiskohtia sisätiloissa
heikko moottori
tynnyrin koko
radio -ohjaus
