Myyttejä ja totuuksia Lamborghinin historiassa

Pitoisuus

Italialainen urheiluautojen valmistaja Lamborghini on yksi nykyaikaisen autoteollisuuden myytteistä, ja Ferruccio Lamborghinin perustaman yrityksen historia näyttää olevan kaikkien tiedossa. Mutta onko asia todella näin?

Brittiläinen Top Gear -lehti on koonnut joitain brändin tärkeimpiä malleja valaisemaan Lamborghinin ylä- ja alamäkiä. Legendoja, kuten Miura ja LM002, mutta myös Jalpan näyttävä epäonnistuminen, ja selitys siitä, mitä italialaisella yrityksellä on yhteistä ensimmäisen sukupolven Dodge Viperin kanssa.

Ja tietysti tarkoilla lainauksilla Ferruccio Lamborghinin ja Enzo Ferrarin kuuluisasta riidasta traktorinvalmistajan ostamasta epäluotettavasta koneesta.

Milloin Lamborghini alkoi valmistaa autoja?

Se on vanha mutta kaunis tarina. Traktorivalmistaja Ferruccio Lamborghini oli 1950-luvun lopulla pettynyt hänen ajamaansa epäluotettavaan Ferrariin. Hän poistaa moottorin ja vaihteiston ja huomaa, että hänen autollaan on sama pito kuin traktoreilla. Ferruccio onnistuu ottamaan yhteyttä Enzoon ja nostamaan italialaisen skandaalin: "Sinä luot kauniit autosi osista traktoreihini!" - vihaisen Ferruccion tarkat sanat. Enzo vastasi: "Ajat traktoreilla, olet maanviljelijä. Sinun ei tarvitse valittaa autoistani, ne ovat maailman parhaita. " Tiedät tuloksen ja tämä johti ensimmäisen Lamborghini 350GT: n käyttöönottoon vuonna 1964.

Myyttejä ja totuuksia Lamborghinin historiassa

Kuinka monta autoa Lamborghini valmistaa?

Yhtiön kotipaikka on Sant'Agata Bolognese, kaupunki Pohjois -Italiassa, jossa Maranello ja Modena sijaitsevat. Lamborghini on ollut Audin omistuksessa vuodesta 1998, mutta se valmistaa autojaan vain omassa tehtaassaan. Ja nyt Lambo rakentaa enemmän autoja kuin koskaan aikaisemmin, ja sen ennätysmäärä oli 2019 vuonna 8205. Vuonna 2001 myytiin alle 300 autoa.

🚀Lisää aiheesta:
  Mikä ajautuu kilpailuissa, miltä se näyttää
Myyttejä ja totuuksia Lamborghinin historiassa

Mitä Lamborghini-malleja on olemassa?

Tällä hetkellä on kolme mallia. Huracan V10-moottorilla, joka jakaa DNA: n Audi R8: n kanssa. Toinen urheilullinen malli on Aventador, jossa on vapaasti hengittävä V12-moottori, neliveto ja aggressiivinen aerodynamiikka.

Ja Urus on tietysti etumoottori crossover ja Nürburgringin nopein maastoauto viime vuoden loppuun asti.

Myyttejä ja totuuksia Lamborghinin historiassa

Miksi halvin Lamborghini on niin kallista?

Huracanin takavetoisen perusversio alkaa 150 eurosta. Aventadorissa hinnat ovat 000 100000 euroa korkeammat jne. Jopa Lamborghini-mallien halvimmat versiot ovat kalliita, eikä tämä ole eilen.

Myyttejä ja totuuksia Lamborghinin historiassa

Nopein Lamborghini koskaan

Tästä on erilaisia ​​mielipiteitä, mutta valitsemme Sian. Aventador-pohjainen hybridi kiihtyy 0-100 km / h "alle 2,8 sekunnissa" ja sen huippunopeus on "yli 349 km / h", joka on 350 ilman ongelmia.

Myyttejä ja totuuksia Lamborghinin historiassa

Lamborghinin kehityksen huippu

Miura, tietysti. Tuotemerkistä oli enemmän väkivaltaisia ​​malleja ja nopeampi, mutta Miura toi markkinoille superautoja. Ilman Miuraa emme olisi nähneet Countachia, Diabloa, edes Murcielagoa ja Aventadoria. Lisäksi Zonda ja Koenigsegg eivät ehkä ole olleet siellä.

Myyttejä ja totuuksia Lamborghinin historiassa

Pahin Lamborghini-malli

Jalpa on 80-luvun Lamborghinin perusmalli. Kuitenkin, kuten nykyinen Huracan, malli on paljon huonompi. Jalpa on Siluetin kasvojenkohotus, mutta se ei täytä jokaisen kasvojenkohotuksen tavoitetta, koska se saa auton näyttämään tuoreemmalta ja nuoremmalta. Valmistettiin vain 400 Jalpa-yksikköä, mikä osoittautui teknisesti erittäin epäluotettavaksi. Siksi markkinoilla olevilla autoilla on pieni kilometrimäärä.

Myyttejä ja totuuksia Lamborghinin historiassa

Suuri yllätys Lamborghinilta

Epäilemättä LM002. Rambo Lambo, joka otettiin käyttöön vuonna 1986, toimii Countach V12 -moottorilla ja on malli, joka lanseerasi tämän päivän supermaastoautomallien sukupolven.

🚀Lisää aiheesta:
  Oven verhoilun poistaminen malleista VAZ 2114 ja 2115
Myyttejä ja totuuksia Lamborghinin historiassa

Paras Lamborghini-konsepti

Monimutkainen asia. Ehkä Egoista vuodelta 2013 tai Pregunta vuodelta 1998, mutta päätämme valita Portofinon vuodesta 1987. Outo ovi, outo muotoilu, 4-paikkainen takamoottori.

Myyttejä ja totuuksia Lamborghinin historiassa

Toinen mielenkiintoinen tosiasia

Lamborghini osallistui ensimmäisen Dodge Viperin luomiseen. Vuonna 1989 Chrysler etsi moottoripyörää uudelle supermallilleen ja luovutti projektin Lamborghinille, kun taas italialainen brändi oli amerikkalaisten omistuksessa. Lamborghini rakentaa pickup -sarjan moottoriin perustuvan 8 -litraisen V10 -moottorin, jossa on 400 hevosvoimaa - hieno saavutus kaudelle.

Myyttejä ja totuuksia Lamborghinin historiassa

Mikä on kalliimpaa kuin Lamborghini tai Ferrari? Tätä varten on tarpeen verrata saman luokan malleja. Esimerkiksi Ferrari F12 Berlinetta (coupe) alkaa 229 40 dollarista. Lamborghini Aventador hieman heikompi moottori (140 hv) - lähes XNUMX tuhatta.

Minkä arvoinen on kallein Lamba? Kallein Lamborghini Aventador LP 700-4 on myynnissä 7.3 miljoonalla dollarilla. Malli on valmistettu kullasta, platinasta ja timanteista.

Kuinka paljon Lamborghini on maailman arvoinen? Kallein todellinen (ei prototyyppi) Lamborghini-malli on Countach LP 400 (1974 alkaen). Se ostettiin 1.72 miljoonalla eurolla 40 vuotta julkaisun jälkeen.

SAMANKALTAISET TAVARAT
Tärkein » Artikkelit » Myyttejä ja totuuksia Lamborghinin historiassa

Lisää kommentti