Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde
Koeajo

Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

Itse asiassa samaa voidaan sanoa myös moottorivalikoimasta, sillä E-sarjan tapaan se alkaa 2-litraisella moottorilla eikä 0-litraisella moottorilla, kuten C-sarjassa. Se ei kuitenkaan ole sama. CLK on coupe, joten voimme päätellä, että sen asiakkaat ovat nuorempia ja dynaamisempia.

Siksi ei pitäisi olla yllätys, että 2 litran perusmoottorin, joka voi tuottaa 0 kW / 100 hv, lisäksi oli saatavilla 136-, 2- ja 0-litraisia ​​kompressorimoottoreita alusta alkaen, mikä antoi suunnilleen saman teho .... heikompi 2 kW / 3 hv ja vahvempi 141 kW tai 192 hv. lisää.

No, uuden C-luokan CLK: n, 200, käyttöönoton myötä Kompressor sai myös uuden moottorin. Se ei eroa paljon edeltäjästään, koska tilavuus reiän ja mekanismin kanssa on pysynyt muuttumattomana, joten teho on hieman pienempi. 141 kW / 192 hv sijasta se voi tuottaa 120 kW / 163 hv ja vääntömomentti on myös 40 Nm pienempi, koska se on noin 230 Nm.

Uuden moottorin käyttöönoton myötä Mercedes-Benz on täyttänyt 41 kW / 56 hv aukon. perusmoottorin ja sen kompressoriveljen välillä, mutta samalla se tarjosi uuden Mercedes-Benz CLK 200 Kompressorin omistajille tarpeeksi urheilullisia ominaisuuksia.

Aloittelijalla on hieman huonompi kiihtyvyys, mutta jopa tehdas lupasi 9 sekuntia 1–0 kilometriä tunnissa on edelleen hyvin elossa CLK: lle. Mittauksissa onnistuimme jopa parantamaan tätä tulosta neljällä sekunnin kymmenesosalla ja mittasimme myös korkeamman lopullisen nopeuden kuin tehtaalla luvattiin.

Hieman pienemmästä tehosta huolimatta ei tarvitse puhua uuden moottorin riittämättömästä virtalähteestä. Voimme kuitenkin sanoa, että ratsastus hänen kanssaan on tullut entistä urheilullisemmaksi. Tämän tarjoaa pääasiassa uusi manuaalivaihteisto, joka ei ole enää viiden, vaan kuuden nopeuden. Suuremmat vaihteet ja lyhyemmät välityssuhteet lisäävät Mercedes-Benz Coupén hieman vilkkaammin, mikä tietysti vaatii dynaamisia kuljettajia käyttämään vaihdevipua useammin. On kuitenkin myönnettävä, että tämä tehtävä on nyt paljon nautinnollisempi, koska myös uusi vaihteisto on tarkempi ja liikkeet paljon lyhyemmät.

Uusi CLK 200 -kompressori tyydyttää silti kaikkia niitä, jotka eivät vain halua tulla hulluksi ja tulla hulluksi mutkissa, ja jotka vain tietävät kuinka nauttia hiljaisesta ajelusta. He eivät tunne tarvetta vaihtaa usein vaihteita, koska kompressori tuottaa kaikki 230 Nm: n vääntömomentin 2500 rpm: stä ja nopeuden jopa 4800 rpm, saavuttaen suurimman tehon 5300 rpm. Tällä konepellin alla oleva uutuus osoittaa jälleen kerran, että on täysin turhaa liukua punaiseen laatikkoon, kuten edeltäjänsä tapauksessa. Vain melu ja polttoaineen kulutus lisääntyvät.

Valitettavasti pienemmästä moottoritehosta huolimatta kaikki mahdolliset Mercedes-Benzin CLK 200 Kompresorin ostajat ovat edelleen tyytymättömiä. Ainakin hinnan kannalta, koska tämän moottorin perusmalli on edelleen erittäin kallis: 8.729.901 tolar. Aivan. Valitettavasti myöskään Mercedes-Benzin kompressorikapasiteetti ei ole halpa.

Matevž Koroshec

KUVA: Uro П Potoкnik

Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

Perustiedot

Myynti: AC Interchange doo
Testimallin hinta: 40.037,63 €
Laske autovakuutuksen hinta
Teho:120 kW (163


KM)
Kiihtyvyys (0-100 km / h): 9,1 s
Suurin nopeus: 223 km / h
ECE -kulutus, sekoitettu sykli: 9,4l / 100km

Техническая информация

moottori: 4-sylinterinen - rivissä - bensiini - iskutilavuus 1998 cm3 - maksimiteho 120 kW (163 hv) nopeudella 5300 rpm - suurin vääntömomentti 230 Nm kierrosluvulla 2500-4800 rpm
Energiansiirto: takavetomoottori - 6-vaihteinen synkronoitu vaihteisto - 225/50 16 H renkaat
kapasiteetti: huippunopeus 223 km/h - kiihtyvyys 0-100 km/h 9,1 s - polttoaineenkulutus (ECE) 13,6 / 7,0 / 9,4 l / 100 km (lyijytön bensiini, peruskoulu 95)
Massa: tyhjä auto 1415 kg
Ulkomitat: pituus 4567 mm - leveys 1722 mm - korkeus 1345 mm - akseliväli 2690 mm - maavara 10,7 m
Sisämitat: polttoainesäiliö 62 l
Laatikko: normaali 420 l

оценка

  • Mercedes-Benz CLK ei ole kilpa-auto, vaan coupe, joka haluaa hemmotella omistajaansa. Avantgarde-varusteilla tämä nautinto haluaa olla jopa hieman urheilullinen. Vaikka 2,0-litrainen ahdettu moottori ei ole malliston paras, voidaan sanoa, että se tekee tehtävänsä melko luotettavasti tällä varustepaketilla.

Kiitämme ja moitimme

tunne sisällä

viljelty ja riittävä

voimakas moottori

kuusivaihteinen vaihteisto

rikas varustus

Esikatselu

ohjauspyörän korkeutta ei voi säätää

takasivut eivät avaudu

tilavuutta takapenkillä

selkänojan kallistuskahva

Lisää kommentti