Koeajo Mercedes E 220 D All-Terrain vs. Volvo V90 Cross Country D4

Mikä kahdesta eliittivaunusta tarjoaa enemmän korkeaan hintalappuunsa?

Ylellinen farmari, jossa on korotettu maavara ja kaksoisveto, sillä se pystyy melkein mihin tahansa ja kulkee melkein minne tahansa. Hän on sankari Mercedes E ATV. Mutta myös Volvo V90 Cross Country ei aio perääntyä ilman taistelua..

Eikö itse asiassa ole tärkeää, kuinka farmarimallit pelastetaan sukupuuttoon? Tärkeintä on, että tätä harkiten suunniteltua koria jatketaan, vaikka sen kestävyys on varmistettava tietyillä päivityksillä, jotka ilmaistaan ​​sanallisesti lisäämällä All-Terrain tai Cross Country. Teknisesti - ylimääräisellä kaksoisvaihteistolla ja hieman korotetulla maavaralla. Kaikesta huolimatta - Mercedes E-sarjan pääsarjan kannalta T-malli ja Volvo V90 ovat edelleen mitä ovat: erinomaisia ​​luksuspakettiautoja merkin ystäville.

Näin tehdessämme olemme ehkä sanoneet kaiken oleellisen. Mutta odotat perustellusti kattavaa vertailutestiä, koska lupasimme sen sisällössä. Siksi meidän on nyt pakko ratkaista arvoituksia, vaikka niissä ei aluksi ole mitään mystistä. Harvoin kaikki on niin selkeää ja tiivistä kuin näissä kahdessa monipuolisessa ajoneuvossa. Jos sinulla on rahaa, ostat yhden niistä. Paras on se, josta pidät eniten - tämä on täysin subjektiivinen neuvoni. Ja ennen kuin pomoni nuhtelee minua, esitän sinulle mahdollisimman objektiiviset tosiasiat roolissani autotestaajana. Esimerkiksi sisätila - Volvo on laaja ja Mercedes vielä enemmän. E-sarjassa on mukavampi istua edessä, mutta takana jyrkästi pystyssä oleva selkänoja aiheuttaa hämmennystä. Molemmat yritykset tarjoavat kuitenkin ylellisen tunnelman: avohuokoinen tai suljettu puu, kiiltävä tai harjattu metalli, kaikki vain klikkauksen päässä konfiguraattorista.

E-luokka, jolla on suurempi nostokyky

Saavumme tavaratilaan. Tämä puhuu myös Mercedeksen puolesta, ja kaunopuheisesti - kaunopuheisemmin heijastuu laseissa. All-Terrain tarjoaa lähes 300 litraa enemmän, kun takaistuinten selkänojat on käännetty alas. Samalla raskaita esineitä on helpompi nostaa ja kantaa alemman takakynnyksen yläpuolella. Ja kyseessä olevat raskaat tavarat voivat olla paljon raskaampia – E-sarja ajaa 656 kiloon asti ja V90 alkaa valittaa 481 kilosta.

Tällä voimme lopettaa pääosan mainitsematta sanaakaan ominaisuuksien hallinnasta. Mutta nyt teemme sen. Jos unelmiesi auto on Volvo-malli, joudut koskettamaan sen näyttöä uudestaan ​​ja uudestaan, kunnes saavutat haluamasi valikkokohdan. Ja tunnet, että kaikki tämä toimii Mercedesissä helpommin ja nopeammin. Tai että ulkoiseen antenniin liitetyn ansiosta E-sarja tarjoaa parhaat olosuhteet puheluille sekä langattomalle älypuhelimen lataukselle. Tämä ei tietenkään vaikuta ostopäätökseen, mutta tuo pisteitä vertailutestissä. Sekä lisäturvavarusteita All-Terrainissa. Se suojaa takamatkustajia sivuturvatyynyillä, välttää esteet itse tai pysähtyy, jos kuljettaja ei näe niitä peruutettaessa. Ja kyllä, lisäksi Mercedes-edustaja pysähtyy vaativammin - mikä lopulta voittaa turvallisuusosiossa. Toisin sanoen Mercedes salametsästää Volvon metsästysmailla.

Lisämaavara

Käänteinen ei ole niin helppo saavuttaa. Esimerkiksi Mercedeksen perinteinen vahvuus on mukavuus. Ja tässä All-Terrain ei anna periksi. Kuten hieman korotettu T-malli - isot pyörät kantavat 1,4 ja jousitus 1,5 senttimetriä ylimääräistä maavaraa - All-Terrain poikkeaa hieman monipuolisesta E-sarjan versiosta eikä rasita ostajaansa tyypillisellä maastolla mukavuuden heikkoudet. Jos ajomukavuudessa maantiellä erot Volvo-malliin ovat vielä pieniä, niin toissijaisella tiellä Mercedes pelaa valttikorttiaan varsin tuntuvasti. Sen ilmajousitus "tasoittaa" tienpintaa, joka Cross Countryssa vaikutti liian taittuneelta.

Kaikki maastot pysyvät rauhallisina koko ajan. Hän ei yllyttää eikä pidättele johtajansa tekemään epätavallisia toimia. Auto täydentää nopeaa puristusta tien yli ja jättää, jos kysyt, päätyä. Ohjausjärjestelmä tietoisesti kommunikoi tien kanssa, kunnes kuljettaja ylittää tavoitteensa ja vaatii sitten enemmän rauhallisuutta. On rauhoittava tunne, että olet koteloitu koteloon jonkinlaisessa täydellisessä, huolettomassa paketissa ja voit matkustaa pitkiä matkoja ilman stressiä.

Pimeässä mutkassa

Volvo saavuttaa jotain vastaavaa - ainakin tasaisessa ja mukavassa ajossa. Pakollisemmissa toimissa ohjausjärjestelmää vastustaa sen epäsosiaalisuus. Se ei anna mitään hyödyllistä tietoa siitä, kuinka etuakseli harkitsee mahdollisia sivuttain uintiyrityksiä. Siksi nopeasti ajaessasi sinulla on tunne, että käännyt pimeässä. Ja koska et todennäköisesti pidä siitä, on parempi olla liikkumatta liian voimakkaasti. Pisteiden osalta tämä tarkoittaa pienempiä pisteitä tiedynamiikasta, käsiteltävyydestä ja ohjauksesta.

Toisaalta Volvon malli on erikoistunut Mercedeksen sujuvaan ajo- ja röyhkeisiin intonaatioihin. D4-moottori näyttää olevan täysin unohtanut dieselmoottorin murteen ja tasaisella liikkeellä vapauttaa vain sylinterien määrän, mutta ei toimintaperiaatetta. On sääli, että se kuluttaa enemmän polttoainetta kuin meluisa 220d Mercedes. Ja se ei vedä kovaa.

Harmi, koska halusimme kunnioittaa loistokasta Volvoa ainakin yhdellä lohdutusvoitolla jossain laatuluokituksen osassa. Ruotsalainen on kuitenkin kärjessä vain kustannusten suhteen. Eikä halvemmalla; Itse asiassa Mercedes-malli maksaa hinnastossa vähemmän. Hintalapun sijaan Pro Cross Country ansaitsee pisteitä runsaan varustelun ja alhaisempien ylläpitokustannusten ansiosta. Tämän pitäisi rauhoittaa ruotsalais-kiinalaisen luksusbrändin ystävät. Loppujen lopuksi heillä ei ole mitään syytä masentua toisen sijan takia. Jopa Cross Countryn olemassaolon pitäisi herättää iloinen tunnelma - se on upea luksuspakettiauto, joten se asuu automaailman aurinkoisella puolella.

Teksti: Markus Peters

Kuva: Hans-Dieter Zeifert

Arviointi

1. Mercedes E 220 d All-Terrain 4MATIC – 470-pisteet

Laatuarvostelussa All-Terrain voittaa jokaisessa osassa. Se on tilava, turvallinen, mukava ja helppo käyttää, mutta kallis.

2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro – 439-pisteet

Tyylikäs Volvo on erittäin helppo rakastaa, vaikka se ei osoita voittajan ominaisuuksia täällä. Vertailutestissä Cross Country saavuttaa huomattavaa menestystä vain kustannusosassa.

tekniset yksityiskohdat

1. Mercedes E 220 d All-Terrain 4MATIC	2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro
Työtilavuus	1950 cc	1969 cc
Teho	194 k.s. (143 kW) nopeudella 3800 kierrosta minuutissa	190 k.s. (140 kW) nopeudella 4250 kierrosta minuutissa
max. vääntömomentti	400 Nm nopeudella 1600 rpm	400 Nm nopeudella 1750 rpm
Kiihtyvyys 0-100 km / h	8,8 s	9,4 s
Jarrutusmatkat nopeudella 100 km / h	34,7 m	34,4 m
täydellä nopeudella	231 km / h	210 km / h
Keskimääräinen kulutus polttoaine testissä	7,6 l / 100 km	8,0 l / 100 km
Lähtöhinta	58 EUR (Saksassa)	62 EUR (Saksassa)

Koti " Artikkelit " Tyhjät » Mercedes E 220 D All-Terrain vs. Volvo V90 Cross Country D4