Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi jakeluauto
Koeajo

Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi jakeluauto

Tämän uuden Sprinterin avulla voisimme helposti kuvitella miltä tuntuisi olla putkimies tai vastaava liikkuvassa työpajassa. Mercedes -toimitusohjelman suurin edustaja on valtava, jopa niin tilava, että se on keskimääräinen työkalujen ja laitteiden autotalli.

Et usko? Katso kuva tavaratilasta, jossa on paljon laatikoita, kaappeja, hyllyjä ja työpöytä. Se jopa pitää pohjaa tukevasti, jos rautaputki on leikattava tarkasti. Tällaisen runsaasti varustetun liikkuvan työpajan loi Sortimo -tuotemerkkiä edustava erikoistunut yritys Sorti, doo. Se tunnetaan ammattilaisille kevyistä, kestävistä ja hyödyllisistä malleistaan ​​tai työpajaratkaisuistaan.

Vakiovaruste ja korotettu katto ovat luultavasti ihanteellisin yhdistelmä useimmille käsityöläisille, koska tavaratilassa on käyttökelpoista 10 kuutiometriä, mikä on kaksi kuutiometriä enemmän kuin korotettu katto.

Sprinter -versiossa, jonka pituus on 5 metriä, tehdas tarjoaa versioita, joiden hyötykuorma on 91–900 kg. Joten myös tällä alueella valinta on monipuolinen. Meidän on korostettava, että juuri sen valtavan koon vuoksi et kiirehdi sen kanssa hyvin kapeille kaupunkikatuille.

Mutta se ei ole kaikki; Kantokyvyn lisäksi siinä on yksi turvallisimmista pakettiautoista. ESP on vakiona, mikä on erityisen tervetullutta, kun tällainen jättiläinen on ladattu täyteen. Mainitut turvaelektroniikat ovat erittäin hyödyllisiä kuljettajalle, koska ne toimittavat kuorman nopeammin ja ennen kaikkea todennäköisemmin myös huonoissa ajo -olosuhteissa, kuten lumessa, jäässä tai sateessa.

Nykyaikaisten turvavarusteiden mukaisesti matkustamon sisustus, joka on edelleen tavaravaunu, muistuttaa melkein kuorma -autoa, mutta mikä tärkeintä, kuljettajalla on kaikki tarvittava lähellä. Siten voidaan kehua vaihteenvalitsimen, ohjauspyörän, joka antaa hyvän tunteen etupyörien liittämisestä asfalttiin, ja läpinäkyvien antureiden asennusta.

Meiltä puuttui vain ylimääräinen äänieristys, koska konepellin melu ei ole riittävästi suodatettua ja menee ohjaamoon. Nelisylinterinen turbodiesel voisi tehdä alueesta hieman hiljaisemman. On totta, että 150 hevosella se ansaitsee kiitosta, koska sen kookkaasta koosta ja tämän Sprinterin painosta huolimatta se on tarpeeksi vilkas ajaa väsymättä.

No, jos Sprinter on täynnä lastia, tarina on hieman erilainen, koska se rasittaa paljon enemmän ja vaatii korkeampia moottorin kierroksia. Myös sen kulutus kasvaa, mikä kohtalaisen raskaalla jalalla ei ylitä kymmenen litraa ja kuormitettuna se saavuttaa 12 litraa.

Muussa tapauksessa pidennetty huoltoväli, joka on nyt asetettu 40.000 XNUMX kilometrin välein, puhuu säästöjen puolesta. Tämän ja kiinteän polttoaineen kulutuksen pitäisi riittää tasapainoiseen tasapainoon vuoden lopussa.

Vanhempien Sprinterien ruosteongelmien lisäksi Mercedes on tarjonnut myös riittävän ruostesuojauksen ja 12 vuoden takuun. Ruosteista peltiä, joka oli aiemmin suurin pakettiautojen haava, pidetään historiallisena. Tämä on ehdottomasti hyvä uutinen, koska rakastamme uutta Sprinteriä. Pidä se tuoreena niin kauan kuin mahdollista.

Petr Kavchich

Kuva: Ales Pavletić.

Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi jakeluauto

Perustiedot

Myynti: AC Interchange doo
Perusmallin hinta: 26.991 €
Testimallin hinta: 35.409 €
Laske autovakuutuksen hinta
Teho:110 kW (150


KM)
Suurin nopeus: 148 km / h
ECE -kulutus, sekoitettu sykli: 10,4l / 100km

Техническая информация

moottori: 4-sylinterinen - 4-tahti - rivissä - suoraruiskutusturbodiesel - iskutilavuus 2148 cm3 - maksimiteho 110 kW (150 hv) kierrosnopeudella 3800 rpm - suurin vääntömomentti 330 Nm kierrosluvulla 1800-2400 rpm.
Energiansiirto: moottoria ajavat takapyörät - 6-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 235/65 R 16 C (Michelin Agilis).
kapasiteetti: huippunopeus 148 km/h - kiihtyvyys 0-100 km/h ei tietoja - polttoaineenkulutus (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4.
Massa: tyhjä auto 2015 kg - sallittu kokonaispaino 3500 kg.
Ulkomitat: pituus 5910 mm - leveys 1993 mm - korkeus 2595 mm - tavaratila 10,5 m3 - polttoainesäiliö 75 l.

Mittauksemme

* lisälaitteiden (Sortimo -paketti: työlaatikot, työpöytä ...) vuoksi mittauksia ei tehty, koska tulokset eivät olisi vertailukelpoisia
testikulutus: 11,0 l / 100km
Testivirheet: erehtymätön

оценка

  • Epäilemättä tämä on ammattimainen pakettiauto. Se tekee vaikutuksen tilavuudellaan ja hyötykuormillaan, jossain määrin (jos et ole liian vaativa) myös moottorilla ja kuusivaihteisella vaihteistolla. Sen tiedetään olevan suuri, mutta tämä ei ole niin häiritsevää kuin heikosti yliarvioitu moottorin tilavuus, joka liittyy huonoon äänieristykseen.

Kiitämme ja moitimme

vaihdelaatikko

avoin tila

moottori

vankka käsityötaito

tavaratilan laitteet

huono äänieristys

hukannut hyödyllisen säilytystilan matkustamossa

jahtaa kulutusta

Lisää kommentti