Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 hv - Tie testi
Pitoisuus
Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 hv - Tie testi
Kokeilimme Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184bhp: iso japanilainen farmari on yksi segmentin halutuimmista tarjouksista (ja yksi vähiten halutuimmista).
Pagella
|
|
Älykäs muotoilu, alhainen polttoaineenkulutus ja ADAS-järjestelmä: Mazda Mazda6 Wagon on konkreettinen osoitus siitä, että pysyt ajan tasalla jopa vuonna 2012 esitellyllä tuotteella.
La Mazda Mazda6 Farmari - kolmannen sukupolven suuri vaunut Japanilainen - markkinoilla seitsemän vuotta (2012) meikki: toinen vuonna 2016 ja toinen vuonna 2018), mutta vielä on paljon sanottavaa.
Meidän tie testi meidän on testattava vaihtoehtoa 2.2L Skyactiv-D 184 CV Exclusive ylimitoitettu rahti (4,81 metriä pitkä, lähestymme segmenttiä lippulaivat) Japanilaisen perheen jäsen automaattinen vaihdelaatikko... Tutustutaan häneen yhdessä vahvuuksia e vikoja.
kaupunki
Tärkeät ulkoiset mitat, nolla kehon suojaa (onneksi minä parktronic edessä ja takana tv-kamera e 360 asteen näyttö vakio) ja keskeytykset altis jäätymiselle kaivoissa: kaupunki ei ole ihanteellinen elinympäristö Mazda Mazda6 Farmari.
Nousevan auringon perhe nousee moottori Turbodiesel 2.2 Euro6d-Temp Skyactiv-D ja 184 hv ja 445 Nm vääntömomentti: vilkas moottori (9,2 sekuntia "0-100"), joka antaa parhaat tulokset yli 2.000 rpm: llä.
Kaupungin ulkopuolella
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 hv päähenkilömme tie testi on tuttua nautintoa mutkissa, joille on ominaista järjestelmän läsnäolo G-vektorisaatio (mikä parantaa pitoa muuttamalla vastaavasti moottorin vääntömomenttia kulmiin tultaessa ja poistuttaessa).
Auto, joka on toiveikkaampi kuin hauska, varustettu sellaisella ohjaus sopii tämän tyyppisille autoille ja yhdistettynä automaattinen vaihdelaatikko kuusivaihteinen (vääntömomentti) - valinnainen hintaan 2.000 euroa - vaihtaminen on hieman hidasta, jos kaipaat hienovaraisuutta.
määrittely
Tekniikka
| moottori | 4 sylinteriä, turbodiesel |
| puolueellisuus | 2.191 cm |
| Suurin teho / rpm | 135 kW (184 hv) @ 4.000 painoa |
| Suurin vääntömomentti / kierros | 445 Nm - 2.000 tuloa |
| hyväksyminen | Euro6d-lämpötila |
| Vaihto | 6-vaihteinen automaattivaihteisto |
Teho
| runko | 522 / 1.664 litraa |
| säiliö | 62,2 litraa |
Suorituskyky ja kulutus
| suurin nopeus | 219 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,2 s |
| Keskimääräinen kulutus | 19,6 km / l |
| Vapaus | 1.219 km |
| CO2-päästöt | 134 g / km |
Käyttökustannukset
| hinta | 41.250 евро |
| Bollo | 393,45 евро |
valtatie
In moottoritie la Mazda Mazda6 Farmari vakuuttaa: japanilainen perheauto antaa erinomaisen turvallisuuden tunteen, havaitaan vaihdettaessa suuntaa suurilla nopeuksilla, jarruttaa hyvin ja ylpeilee myösautonomia Mielenkiintoista. Hiroshima väittää 1.219 km: n mittarilukeman täydellä tankilla ja rennolla ajotyylillä voit yrittää ylittää 1.000 metriä.
Vähiten positiiviset muistiinpanot tulevat mukavuus: moottori hieman meluisa ylikellotettuna ja keskeytykset ne voisivat olla pehmeämpiä.
Elämää laivalla
hytti Mazda Mazda6 Farmari se on tilava ja rakennettu erittäin huolellisesti: ergonomia on hyvä, vaikka olisimme halunneet ohjauspyörässä olla hieman vähemmän painikkeita.
Il runko Sen tilavuus vastaa kilpailijoidensa tilavuutta: 522 litraa, josta tulee 1.664, kun takaistuimet käännetään alas (toiminto, joka voidaan suorittaa myös kahdella käytännöllisellä vivulla, jotka sijaitsevat osastossa).
Hinta ja kustannukset
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 CV Exclusive meidän kohteemme tie testi rannikko 41.250 евро yhdistettynä – kuten testaamassamme autossa – kanssa automaattinen vaihdelaatikko ja on vakiovarusteet mukaan lukien: kromikattokaiteet, kevytmetallivanteet alkaen 19", kaksialueinen automaattinen ilmastointi, kaksinkertaiset ikkunat, mukautuvat matriisi -LED -ajovalot, joissa on automaattinen ohjaus ja toiminto sumuvalot, heijastusnäyttö, nahkaverhoilu, 360 asteen näyttö, Aux-in-radio, Bluetooth CD DAB MP3, Jarruenergian talteenotto, Valokrominen sisäpeili, taitettavat peilit sähköisesti taittuvat etuistuimet (kuljettajan puoli muistilla), sähkölämmitteinen ja tuuletettu, lämmitetty tuulilasi, parktronic edessä ja takana, valo- / sadetunnistimet, kattoluukku, tummat takaikkunat, takakamera ja nahkaverhoilu monitoimiohjauspyörälle ja vaihteenvalitsimelle. Yllättävää tässä hyvässä on se, että joudut maksamaan erikseen (250 euroa). Android Auto e Apple CarPlay.
La Takuu vakuuttaa (3 vuotta tai 100.000 XNUMX km), samoin kuin minä kulutus (Ilmoitettu 19,6 km / l, voit saada enemmän kuin 15, jos et liioittele kiihdyttimen kanssa). Arvon säilyttämisestä puolestaan rangaistaan olemalla hupun alla. dieseli (paikallisten viranomaisten yhä vihaammat) ja suurelle yleisölle vähän tunnettu brändi.
turvallisuus
Hankkeen kestosta huolimatta turvallisuus varusteet ja Mazda Mazda6 Farmari rikas ja täynnä: turvatyyny etu-, sivu- ja verho, Isofix -hyökkäykset, vakautus ja luistonesto, Mukautuva vakionopeussäädin, automaattinen jarrutus (myös takana), jossa on jalankulkijoiden tunnistus, kaistan pitäminen, sokean kulman valvonta ja pysäköintivirhe, kuljettajan väsymyksen tunnistus ja paineanturit bussi.
La vaunut Asiatic - kuten kirjoitimme - tarjoaa myös tehokkaan jarrujärjestelmän ja aina vilpittömän ajettavuuden. Näkyvyyttä edestä voidaan parantaa.
аксессуары
| Automaattinen lähetys | sarja |
| 19 tuuman kevytmetallivanteet | sarja |
| Radan kunnossapidon valvonta | sarja |
| Mukautuvat LED -ajovalot | sarja |
| Nahkainen sisustus | sarja |
| Automaattisesti taittuvat peilit | sarja |
| Etuistuimet ovat sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät | sarja |
| Luukas | sarja |
| Metallinen maali | 800 евро |
| Takakamera | sarja |
