Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed tietesti – Tietesti
Pitoisuus
Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed tietesti – Tietesti
Pagella
|
|
Mazda CX-3, 1.5 hevosvoiman versio 105 Skyactiv-d: stä, jossa on manuaalivaihteisto ja etuveto, kuluttaa hyvin vähän ja ajaa erittäin hyvin. Sisätilan urheilullinen ulkonäkö ja laatu ovat myös sen vahvuuksia. vikojen joukosta löydämme keskitason alapuolella olevan tavaratilan ja vähän tilaa takamatkustajille. Exceed -version hinta on mielenkiintoinen, varsinkin kun otetaan huomioon laitteet.
La Mazda CX-3 se on Mazdan katumaasturiperheen pikkusisko, mutta se ei tarkoita sitä, että se olisi kaikkein epäkypsin. Todellakin uusi CX-5 (hän ilmestyi muutama kuukausi sitten) oli innoittanut häntä, varsinkin ulkonäkö. CX-3 on tyylikäs, puhdas ja harmoninen, etenkin punaisena. Sisustus on ehkä kopioitu hieman Mazda2: sta, mutta se on silti erittäin kaunis, yksinkertainen ja huokuu laatua. Ja siellä on myös moottori 1.5 diesel Skyactiv-d da 105 CV, pieni helmi, joka ei kuluta mitään ja tekee tehtävänsä hyvin, vaikkakaan ei ole valtahirviö.
Versio, jossa on etuveto ja manuaalivaihteisto, on tässä tapauksessa edullinen jopa suurimmalla kokoonpanolla. ylittää, jossa on todella kaikki mitä haluat.
CITY
La Mazda CX-3 kaupungissa on hänelle helppoa. Se on kompakti (428 cm pitkä), mikä tekee siitä ketterän ja ennen kaikkea sopivan pysäköintiin. Kytkin ja vaihteisto ovat kevyitä ja näkyvyys ainakin edestä on erittäin hyvä. Tietenkin automaattivaihteistolla varustettu versio tekee virrassa ajamisesta rentouttavampaa, mutta Käsivipu on niin miellyttävä ohjata (Mazda on aina tehnyt sen hyvin), ettet anna sen luistaa liikaa.
KAUPUNKI
Tulemme oppaan luo: Mazda CX-3 - ulkonäöstä huolimatta - hänellä ei ole urheilukutsumaa, mutta tämä ei tarkoita, että hän ajaa huonolla autolla. Ohjaus on tarkka ja lineaarinen, kaasupoljin on kallistettava (yksityiskohta, joka on aina ilo), viimeistely on pehmeä, mutta hyvin harkittuKaikki tämä tekee CX-3: sta ajamisen iloksi mutkissa ja moottoritiellä. Kaivot eivät ole koskaan ongelma, eikä moottori kuule omaa ääntään. Juuri niin, moottori. 1.5 Skyactiv-d: llä on vaatimaton teho (105 hp ja vääntö 270 Nm), mutta se on nestemäinen, säännöllinen, joustava. Ja ennen kaikkea sillä ei ole valtaa, myös sen pienen painon vuoksi. (yhteensä 1275 kg) lentokone CX-3. Myös kulutus on erinomainen: ilmoitettu luku on 4 l / 100 km yhteensäja todellinen kulutus on aivan nurkan takana.
valtatie
En edes pelkää pitkiä matkoja. Mukautuva vakionopeudensäädin ja Head Up Display (ainutlaatuinen segmentissään) Maantiellä matkustaminen Mazda CX-3:lla on ilo. Moottorin on vaikea ohittaa ja jatkaa nopealla vaihteella, mutta jos se jumittuu risteilynopeudella, sillä on vähän tehoa eikä sumua; sitä odotetaan 1.5 hengen 105: ltä.
Harmi pieni huone pitkälle perhematkalle, ainoa haittapuoli, mutta ei vähäinen.
ELÄMÄ LAUALLA
La Mazda CX-3 Siinä on objektiivisesti erittäin hyvin tehdyt sisätilat. Yksinkertainen, mutta ei vähäpätöinen, ja sitä täydentää beige nahkapakkaus. Nahkainen paketti... Kaikki on käden ulottuvilla ja infotainment -järjestelmä on intuitiivinen ja helppokäyttöinen. Todelliseksi pidettäväksi palkkio pieni "pehmeys" kojelaudan yläosassa olisi riittänyt, mutta olemme lähellä sitä.
Ongelma aluksen elämässä on enemmän avaruudessa. Sen takana olevat kaksi aikuista eivät ole täysin mukavia ja 350 litran tavaratila jättää paljon toivomisen varaa.
HINTA JA KULUT
La Mazda CX-3 1.5 Skyactiv-d 105 hv laitteiden kanssa ylittää rannikko 25.270 euroa. Tämä on houkutteleva hinta: erittäin rikas varustus (täydet LED-ajovalot, automaattinen ilmastointi, vakionopeudensäädin, head-up-näyttö, Bose® Premium -äänentoistojärjestelmä, jossa on 7 kaiutinta, kaistavaroitus, 18 tuuman pyörät) ja moottori on niin alhainen että se näyttää kulkevan ilmassa. Lisäksi on olemassa laatua, havaittua tai muuta, joka on epäilemättä hintansa arvoinen.
Lyhyesti sanottuna, jos sinulla ei ole perhettä ja etsit kaunista B-katumaasturia, joka ajaa hyvin ja kuluttaa vähän, on parasta löytää paras paketti.
TURVALLISUUS
La Mazda CX-3 se on vakaa ja turvallinen ja varustettu kaikilla kehittyneimmillä ajonavustinjärjestelmillä. Jarrutusta voidaan parantaa.
KOULUTODISTUS
MITAT
| Pituus | 428 cm |
| leveys | 177 cm |
| korkeus | 154 cm |
| paino | 1275 kg |
TEKNIIKKA
| moottori | 1499 cmXNUMX, nelisylinterinen diesel |
| Voimakkuus | 105 Cv 4.000 painossa |
| pari | 270 Nm - 1600 tuloa |
| lähettää | 6-vaihteinen manuaalivaihteisto, etuveto |
TYÖNTEKIJÄT
| 0-100 km / h | 10.1 sekuntia |
| Velocità Massima | 177 km / h |
| kulutus | 4 l / 100 km |
| päästöt | 105 (g / km) |
