ATF öljy. Luokittelu ja ominaisuudet
Nesteet autoon

ATF öljy. Luokittelu ja ominaisuudet

Tarkoitus ja ominaisuudet

Vaihteistovoiteluaineet jaetaan ehdollisesti kahteen ryhmään:

  • mekaanisille vaihteistoille (vaihteistot, siirtolaatikot ja muut yksiköt, joissa on vain vaihteisto ja öljy ei siirrä painetta ohjausmekanismeihin);
  • automaattivaihteistoille (niiden ero mekaniikan voiteluaineista on lisämahdollisuus työskennellä paineen alaisena toimivien automaation ohjaus- ja toimilaitemekanismeissa).

Automaattivaihteistoille tarkoitettua ATF-vaihteistoöljyä ei käytetä vain perinteisissä vaihteistoissa, joissa vääntömomentti siirretään momentinmuuntimen kautta planeettavaihteistosarjoihin. ATF-nesteitä kaadetaan myös nykyaikaisiin DSG-laatikoihin, CVT:iin, mekaniikan robottiversioihin, ohjaustehostimeen ja hydraulisiin jousitusjärjestelmiin.

ATF öljy. Luokittelu ja ominaisuudet

ATP-öljyillä on useita keskeisiä ominaisuuksia, jotka luovat nämä voiteluaineet erilliseen luokkaan.

  1. Suhteellisen alhainen viskositeetti. ATP-voiteluaineiden keskimääräinen kinemaattinen viskositeetti 100°C:ssa on 6-7 cSt. Kun taas manuaalivaihteiston vaihteistoöljyn, jonka viskositeetti on SAE 75W-90 (jota käytetään usein Venäjän federaation keskivyöhykkeellä), käyttöviskositeetti on 13,5-24 cSt.
  2. Soveltuu töihin hydrodynaamisissa voimansiirroissa (momentinmuunnin ja nestekytkin). Perinteiset voiteluaineet ovat liian viskoosia, eivätkä ne pysty liikkumaan riittävästi pumppaamaan vapaasti siipipyörän ja turbiinin siipipyörän siipien välillä.
  3. Kyky kestää korkeaa verenpainetta pitkän aikaa. Automaattivaihteiston ohjaus- ja toimeenpanoyksiköissä paine saavuttaa 5 ilmakehän.

ATF öljy. Luokittelu ja ominaisuudet

  1. Pohjan ja lisäaineiden kestävyys. Ei ole hyväksyttävää, että perusöljyt tai lisäaineet hajoavat ja saostuvat. Tämä aiheuttaa toimintahäiriöitä venttiilijärjestelmässä, männissä ja venttiilirungon solenoideissa. Tekniset ATP-nesteet voivat toimia 8-10 vuotta ilman vaihtoa.
  2. Kitkaominaisuudet kosketuspaikoissa. Jarrunauhat ja kitkakytkimet toimivat kitkavoiman takia. Automaattivaihteistoöljyissä on erityisiä lisäaineita, jotka auttavat levyjä ja jarrunauhoja pitämään lujasti eivätkä luista tietyllä paineella kosketuspaikassa.

Keskimäärin ATF-nesteiden hinta on 2 kertaa korkeampi kuin manuaalivaihteiston vaihteistoöljyjen hinta.

ATF öljy. Luokittelu ja ominaisuudet

Dexronin perhe

Dexronin vaihteistoöljyt ohjasivat muiden valmistajien tahtia aikaansa. Tämän merkin omistaa GM.

Dexron 1 ATF -öljyt ilmestyivät vuonna 1964, jolloin automaattivaihteisto oli harvinaisuus. Neste poistettiin nopeasti tuotannosta, koska öljyyn kuuluvan valasöljyn käyttö kiellettiin.

Vuonna 1973 uusi versio Dexron 2 ATF -tuotteesta tuli markkinoille. Tällä öljyllä oli alhaiset korroosionesto-ominaisuudet. Automaattivaihteiston jäähdytysjärjestelmän jäähdyttimet ruostuivat nopeasti. Se valmistui vasta vuonna 1990. Mutta nopeasti kehittyvä autoteollisuus vaati uusia ratkaisuja.

ATF öljy. Luokittelu ja ominaisuudet

Koostumuksen useiden tarkistusten jälkeen vuonna 1993 Dexron 3 ATF -öljy ilmestyi markkinoille. 20 vuoden ajan tätä tuotetta on muokattu useita kertoja, ja sille määritettiin indeksit jokaisen päivityksen yhteydessä: F, G ja H. Kolmannen sukupolven Dextronsin viimeinen modifikaatio esiteltiin vuonna 2003.

ATF 4 Dexron kehitettiin vuonna 1995, mutta sitä ei koskaan julkaistu. Sarjan lanseerauksen sijaan valmistaja päätti parantaa olemassa olevaa tuotetta.

Vuonna 2006 GM:n nesteestä julkaistiin uusin versio nimeltä Dexron 6. Tämä ATP-neste on yhteensopiva kaikkien aikaisempien konevoiteluaineiden kanssa.. Jos solmu on alun perin suunniteltu ATP 2:lle tai ATP 3 Dextronille, voit täyttää ATP 6:n turvallisesti.

Dexronin standardit automaattivaihteistoille. (Dexron II, Dexron III, Dexron 6)

Mercon Fluids

Ford on kehittänyt oman öljynsä autojensa automaattivaihteistoihin. Se luotiin Dextronien kuvaksi ja kaltaiseksi, mutta omilla ominaisuuksillaan. Toisin sanoen täydellisestä vaihdettavuudesta ei ole kysymys.

Pitkäkestoisten Mercon-nesteiden edeltäjä oli Ford ATF Type F. Nykyään se on vanhentunut, mutta sitä löytyy edelleen markkinoilta. Ei ole suositeltavaa täyttää sitä uusille öljyille suunniteltuihin laatikoihin. Kitkaa vähentävien lisäaineiden heikko koostumus voi vaikuttaa haitallisesti hydrauliikan toimintaan. ATF Type F:tä käytetään pääasiassa joidenkin Ford-automallien ohjaustehostimessa ja vaihteistoissa.

ATF öljy. Luokittelu ja ominaisuudet

Harkitse Fordin nykyisiä vaihteistoöljyjä automaattivaihteistoille.

  1. Mercon Tämä ATP-neste otettiin tuotantoon vuonna 1995. Pääsyynä on automaattivaihteiston käynnistäminen sähköohjauksella ja venttiilirungolla, joka on rakennettu kokoonpanolinjan laatikkoon. Sen jälkeen Mercon 5:n koostumukseen on tehty useita pieniä parannuksia. Erityisesti pohjaa on parannettu ja lisäainepakettia on tasapainotettu. Valmistaja kuitenkin varmisti, että kaikki tämän öljyn versiot olivat täysin vaihdettavissa (ei pidä sekoittaa LV- ja SP-versioihin).
  2. Mercon LV. Käytetään myös nykyaikaisissa automaattivaihteistoissa, joissa on elektroninen ohjaus. Poikkeaa Mercon 5:stä alhaisemmalla kinemaattisella viskositeetilla - 6 cSt vs. 7,5 cSt. Voit täyttää sen vain niihin ruutuihin, joihin se on tarkoitettu.
  3. Mercon SP. Toinen uuden sukupolven neste Fordilta. 100 °C:ssa viskositeetti on vain 5,7 cSt. Vaihdettavissa Mercon LV:n kanssa joihinkin laatikoihin.

Myös Ford-autojen automaattivaihteistoille tarkoitettujen moottoriöljyjen sarjassa on nesteitä CVT- ja DSG-laatikoille.

ATF öljy. Luokittelu ja ominaisuudet

Erikoistuneet öljyt

Suhteellisen pienellä markkinaosuudella ATF-nesteistä (noin 10-15 %) on useiden autoilijoiden keskuudessa vähemmän tunnettuja, tiettyihin laatikoihin tai automerkkeihin luotuja erikoisöljyjä.

  1. Nesteet Chrysler-ajoneuvoihin. Saatavana merkinnöillä ATF +2, ATF +3 ja ATF +4. Valmistaja ei salli muiden tuotteiden kaatamista näiden nesteiden sijasta. Erityisesti Dexron-perheen öljyjen merkinnät eivät vastaa Chrysler-nesteitä.
  2. Öljyt autojen vaihteistoihin Honda. Tässä on kaksi tunnetuinta tuotetta: Z-1 ja DW-1. Honda ATF DW-1 -neste on edistyneempi versio ATF Z-1 -öljyistä.

ATF öljy. Luokittelu ja ominaisuudet

  1. ATF-nesteet Toyota-autoihin. Markkinoiden kysytyin on ATF T4 tai WS. ATF CVT Fluid TC kaadetaan CVT-laatikoihin.
  2. Öljyt Nissanin automaattivaihteistossa. Täällä voiteluaineiden valikoima on melko laaja. Koneissa käytetään ATF Matic Fluid D, ATF Matic S ja AT-Matic J Fluid. CVT:issä käytetään CVT Fluid NS-2 ja CVT Fluid NS-3 öljyjä.

Ollakseni rehellinen, kaikki nämä öljyt on valmistettu suunnilleen samoista ainesosista kuin Dexron-öljyt. Ja teoriassa niitä voidaan käyttää yllä olevien sijasta. Autovalmistaja ei kuitenkaan suosittele tekemään tätä.

Yksi kommentti

  • Anonym

    TÄSSÄ HYVÄSSÄ SELITYKSESSÄ EI OLE DIAMOND ATF SP III -LUOKITUS, USKON, SILLÄ ON MYÖS TÄRKEÄÄN.

Lisää kommentti