Ken Blockin suosikkiautot
Pitoisuus
Nykyään Ken Block on maailman kuntosalin ikoni, vaikka häntä houkuttelee edelleen rallikilpailu, ja ainoa asia, joka ei ole muuttunut hänen urallaan, on hänen suhteensa Ford-autoihin. Brändistä tuskin on viimeisen kymmenen vuoden aikana löytynyt urheilullisempaa mallia, joka on jäänyt Blokin huomion ulkopuolelle.
Mutta mitä on piilotettu lentäjän autotallissa, jonne hänen kilpa-autonsa pysäköidään? Ja älä unohda, että valikoima ei ole mitenkään tyhjentävä, ei edes kaikkia Blockin nyt omistamia autoja, puhumattakaan niistä, jotka kuuluivat hänelle ja jotka on myyty kauan sitten tai syystä tai toisesta, eivät ole enää olemassa - kuten poltettuja -out Escort RS Cosworth .
Ford RS2000 (1986)
Se on yksi Kenin suurista ylpeydistä - B-ryhmälle rakennettu auto on 200 auton tuotantoa, kun taas Blockissa on 2,1 litran turboahdettu 4-sylinterinen moottori - vain 24 tätä versiota valmistetaan. Blockin teknisen tiimin väliintulon myötä tässä RS200:ssa on yli 800 hevosvoimaa ja auto on varustettu uusilla lentäjän suunnittelemilla KB1-renkailla.
Ford Escort Mk2 RS (1978)
Tämä on auto, joka Kenillä oli pitkään, ostettu vuonna 2008. Kehon muutokset ovat japanilaisen suunnittelijan Ken Miuran työtä. Moottori on 2,5 litran vapaasti hengittävä 4-sylinterinen 333 hevosvoimalla ja nopeudenrajoitin pyörii 9000 rpm.
SVC Ford Raptor (2017)
Auton koko nimi on SVC Off-Road Ford Raptor, ja hirviön voimanlähteenä on Ford Performancen valmistama 3,5-litrainen twin-turbo EcoBoost V6 -moottori. SVC teki pickupista leveämmän, lisäsi uuden jousituksen, isommat renkaat ja lisäajovalot.
Ford F-150 Raptor (2017)
Kukaan ei tiedä, mikä tässä on erikoista – lava-autossa on 3,5-litrainen V6, joka toimii 10-vaihteisen Select Shift -automaatin kanssa ja tuottaa 450 hv.
Ford Mustang Hoonicorn RTR (1965)
Monien Kenin videoiden tähti, uskomattomalla Mustangilla on Rusch Yatesin valmistama NASCAR-moottori ja 8 hv V1400-moottori. Puhumattakaan molemmista suurista Garrett-turboista.
Ford Fiesta ST RX43 (2015)
Kenin kilpa-auto kaudelta 2015 on rallicross-klassikko, sillä moottori on Pipon, turbo Garretin ja vaihteisto taas Sadevin 6-vaihteinen sekventiaali. Tämän Fiestan teho on 600 hv ja kiihtyvyys 0-96 km/h on alle 2 sekuntia - tämä on erittäin tärkeää rallicrossissa.
Ford F-150 Hoonitruck (1977)
Toinen kuntosalin tähti, joka on varustettu toisella Rush Yates -teoksella, V6 EcoBosstilla, Ford Performance Projectin alkuperäisessä versiossa. Lyhyesti sanottuna 914 hv Runko on valmistettu käsin taotusta alumiinista, joka yleensä tilataan armeijassa.
Can-Am Maverick X3 X RS (2019)
Seikkaile luonnossa urheilullisemmalla Fox-jousituksella ja 3 hv Rotax 154-sylinterisellä turbomoottorilla.
Ford Bronco (1974)
Ja tässä on mielenkiintoisin muuttumattoman muotoilun auton konepellin alla - 5-litrainen Coyote V8, 435 hv, joka toimii 6-vaihteisen 6R80-automaatin kanssa.
Ford Escort RS Cosworth V2 (1994)
Tämä on Kenin suosikkiauto, joka on ehdottomasti valmistettu A-ryhmästä ja joka on siten rajoitettu 350 hevosvoimaan. Vaihteisto 6-vaihteinen, peräkkäin Sadevillä.
