Lambda-anturi - mistä se on vastuussa ja mitkä ovat sen vaurion oireet?

Kaikille niille, jotka pitävät lambda-anturia melko uutena auton varusteena, meillä on surullisia uutisia - näiden autotarvikkeiden vanhimmat kopiot asennettiin yli 40 vuotta sitten. Siitä lähtien huomio pakokaasujen myrkyllisyysstandardeihin on lisääntynyt dramaattisesti, joten lambda-anturien rakenne ja niiden lukumäärä autoissa ovat muuttuneet. Alussa kannattaa selittää mikä lambda-anturi on ja miten se toimii.

Mikä on lambda-anturi ja miten se toimii?

Yksinkertaisesti sanottuna lambda-anturi on pieni elementti, joka muistuttaa jonkin verran sytytystulppaa. Siihen on liitetty sähköjohto, joka välittää tietoa virta-arvoista taajuusmuuttajan ohjaimelle. Se muuttuu pakokaasujärjestelmän pakokaasujen koostumuksen vaikutuksesta. Useimmiten se asennetaan pakosarjan ja katalysaattorin väliselle alueelle.

Mihin lambda-anturi on tarkoitettu? 

Kuten nimestä käy ilmi, kyse on ilman ja ruiskutetun polttoaineen suhteen määrittämisestä. Oikein toimivan lambda-anturin avulla voit annostella polttoaineen annoksen tarkemmin vähentämällä tai pidentämällä ruiskutusaikaa.

Mitä muuta lambda-anturiin vaikuttaa?

Ilma-polttoaineseoksen koostumus vaikuttaa katalysaattorin toimintaan. Se määräytyy ns. katalyyttikonversiolla, ts. mahdollisuus sen pakokaasujen puhdistamiseen katalyyttisten prosessien avulla. Autoissa, joissa ei käytetty lambda-anturia, katalyytin hyötysuhde oli 60 %. Nyt nämä laitteet tarjoavat lähes 95% tehokkuuden haitallisten typen tai hiilen yhdisteiden neutraloinnissa.

Kuinka tarkistaa lambda-anturin kunto?

Tämä näkyy erityisesti poltetun polttoaineen määrässä. Hyvin toimiva lambda-anturi toimii kolmella alueella lähettäen signaalia eri jännitteillä.

Jos ilma-polttoaineseoksen koostumus on optimaalinen, laite antaa signaalin 1, joka ei muuta säätimen toimintaa polttoaineen ruiskutuksen suhteen. Kuitenkin, jos hapen prosenttiosuus pakokaasuissa kasvaa (4-5 %), elementin ennen katalyyttiä syöttämä jännite laskee. Ohjain "lukee" tämän tarpeeksi lisätä ruiskutettavan polttoaineen määrää pidentämällä polttoaineen ruiskutusaikaa.

Kun pakokaasujen happiprosentti laskee merkittävästi, lambda-anturi lisää jännitettä, mikä johtaa syötettävän polttoaineen määrän vähenemiseen. Pakokaasun koostumus viittaa rikkaaseen seokseen, joka sisältää liikaa polttoainetta.

Vaurioituneen lambda-anturin oireet - miten tunnistaa ne?

Merkki vaurioituneesta happianturista on lisääntynyt polttoaineenkulutus ajotavasta riippumatta. Monissa tapauksissa tämä on jopa kaksinkertainen normaaliolosuhteisiin verrattuna. Tätä oiretta on vaikea havaita katsomatta ajotietokonetta. Lyhyet ajomatkat eivät myöskään vaikuta tähän, koska ne eivät kuluta liikaa polttoainetta.

Toinen merkki lambda-anturin vauriosta on moottorin epätasainen toiminta. Nopeusarvojen spontaanin muutoksen yhteydessä saatat epäillä, että lambda-anturi tarkistetaan mahdollisimman pian. Et tule toimeen ilman käyntiä diagnoosiasemalla.

Dieselmoottoreissa myös savupiipusta tuleva musta savu lisääntyy, erityisesti kiihdytettäessä voimakkaasti. Tällaisina aikoina polttoaineannos on suurin, joten on myös todennäköistä, että näkee hälyttävän mustan savupilven.

Viimeinen näkyvä merkki lambda-anturin toimintahäiriöstä on "check engine" -valon ilmestyminen näytölle. Vaikka tämä tarkoittaa usein paljon virheitä, jos lambda-anturi on vaurioitunut, keltainen kuvake, jossa on moottorin nimi, on oire.

Lambda-anturi - HBO:n oireet

Tyypin II ja III kaasulaitteistojen sukupolvet käyttivät suoraan lambda-anturien lähettämää signaalia. Tilanne on kuitenkin muuttunut XNUMX. sukupolven peräkkäisten kasvien myötä. Kaasunohjain käyttää suoraan bensiinisuuttimien toiminnasta vastaavia antureita, joten se ei ota suoraan signaalia lambda-anturista. Kuten tiedät, laitteen tietokone käyttää tätä signaalia oikean ilma-polttoaineseoksen määrittämiseen. 

Mitkä ovat vaurioituneen lambda-anturin oireet kaasukäyttöisissä ajoneuvoissa? 

Ensinnäkin palaminen voimistuu, mutta myös kaasun ominainen haju on havaittavissa. Syynä on lähettää yhä pienempi lähtöjännite hitaan anturin vaurioitumisen ja tietokoneen lisäämisen kustannuksella. Tämä ei vaikuta merkittävästi moottorin suunnitteluun, mutta voi johtaa lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen ja ilmansaasteisiin.

Vaurioituneen lambda-anturin vaihto

Koska anturin käyttöolosuhteet ovat erittäin äärimmäiset ja vaikeat, se voi ajan myötä epäonnistua. Siksi sinun on tiedettävä paitsi kuinka tarkistaa lambda-anturi, myös kuinka se vaihdetaan ja mikä malli valita. Tämä elementti voi sijaita suoraan katalysaattorin edessä ja siinä voi olla tulppa keskitunnelissa tai suoraan imusarjan takana. Löytämisen jälkeen tärkeintä on ostaa identtinen kopio (jos vaurioitunut oli merkkituote ja laadukas). Halvat korvikkeet eivät tarjoa haluttuja parametreja eivätkä ole kestäviä.

Lambda-anturi on erittäin tärkeä elementti, joka liittyy moottorin toimintaan. Siksi, kun vaihdat lambda-anturia, valitse aina malli, jolla on samat mitat ja joka on sovitettu tiettyyn moottorimalliin. Älä unohda valita merkkituotteita ja korkealaatuisia komponentteja, jotta et vaikeuta auton toimintaa toisella vaihdolla.