Legendaariset autot - BMW M1 - Urheiluautot
Urheiluautot

Legendaariset autot - BMW M1 - Urheiluautot

Legendaariset autot - BMW M1 - Auto Sportive

BMW "M" on olemassa hänen ansiostaan. Tässä on BMW M1

Ei ole enää niin usein, että autonvalmistajat tuottavat kilpa-autoja, jotka on sertifioitu tieliikenteeseen vain voidakseen kilpailla urheilumestaruuskilpailuissa. Tämä tapahtui 80 -luvulla B -ryhmän ralliautoilla, mutta myös 70- ja 90 -luvuilla. SISÄÄN 1978 BMW Teidenäytteitä on tehty 460 M1, mukaan lukien 50 kilpailua. Baijerilaisen talon oli tarkoitus "pelata" Porschea GT -kisoissa, jotka järjestettiin hyvällä ja huonolla säällä.

Hänen kilpa luonne teki siitä melko äärimmäisen, seksikkään ja selvästi harvinaisen maantieauton.

SYNTYNYT JUOKSEMAAN

La BMW M1 se on keskimoottorinen urheiluauto, sen sydän on klassinen BMW, 6 sylinteriä peräkkäin 3,5 litraa pitkittäissuuntainen kuivakaivo, jossa on kaksinkertainen nokka -akseli ja 24 venttiiliä. Suurin teho 277 CV ja 6.500 painoa, joka sinänsä ei ole vaikuttava, mutta paino huomioon ottaen 1.200 kg, Tuloksena on hyvä teho/painosuhde.

BMW M1 oli ja on edelleen erittäin nopea auto: ajaa ohi 0-100 km / h 5,6 sekunnissa ja saavuttaa minut 262 km / h.

Voima välitetään takapyöriltä itselukittuvan tasauspyörästön kautta, ja vaihteisto on 5-vaihteinen manuaali.

Mekaniikka oli erittäin monimutkainen 70 -luvun lopun autolle: neljä levyjarrua, riippumattomat quad -iskunvaimentimet, erittäin alhainen painopiste ja lasikuiturunko.

ERIKOINEN BMW

BMW M1 on Motorsport-divisioonan ensimmäinen tuote, tai pikemminkin "M", joka syntyi vuosia ennen auton luomista. Prototyyppi, "Turbo-konsepti" 72 ', se oli täysin erilainen esine: saman suunnittelema TGV -suunnittelijalokin siivillä ja kosmisella linjalla, se oli todella erityinen. Mutta tuotannon logiikka teki siitä normaalia, mutta ei yhtä kaunista. Suunnittelun on kehittänyt Giugiaro, kääntöovet korvattiin perinteisemmillä perinteisillä ovilla ja takavalot "varastettiin" BMW 6 -sarja. Toisaalta ajovalot olivat sisäänvedettävissä parantamaan aerodynamiikkaa suurilla nopeuksilla.

Kilpa -versiot BMW M1 he menestyivät erittäin hyvin ja heitä ajoivat erilaiset Formula 1 -kuljettajat, kuten Nelson Piquet, Niki Lauda ja Elio De Angelis. Kilpa -autojen teho vaihteli 470 CV 950 CV.

Lisää kommentti