Lada Vesta omistajan silmin 3000 km jälkeen
Pitoisuus
Joten, Lada Vestasta on jo olemassa ensimmäiset prototyypit, jotka ovat ajaneet yli 50 000 km, varsinkin kun otetaan huomioon, että monia näistä autoista käytetään takseissa. Mutta valitettavasti tähän artikkeliin ei löytynyt vaihtoehtoa, jolla on suuri kilometrimäärä, ja siellä on vain vinkki oikealta omistajalta, joka on juuri ajanut sisään uuteen Vestaan ja moottorin ajomatka oli vain 3000 km.
Ensivaikutelma edellisen VAZ-perheen omistamisen jälkeen
Varmasti ei ole yhtään Lada Vestan omistajaa, joka voisi yleisesti moittia tätä moduulia verrattuna Avtovazin aikaisempiin luomuksiin. Ollakseni rehellinen ja objektiivinen, voimme sanoa, että itse asiassa täällä on vain automme moottori. Mitä tulee muihin yksityiskohtiin, suurin osa niistä on Renaultilta.
- Jarru- ja jäähdytysnestesäiliöt
- Ilmansuodattimen kotelo
- Ovien saranat ja lukot
- PPC
- Takajousitus on samanlainen kuin Renault Loganissa
Tietenkin on olemassa joukko Renault-merkkisiä osia, mutta ei kaikkia.
On ehkä jopa hyvä, että osiamme on vähemmän, koska tämä tarkoittaa, että laatu on nyt korkeampi. Otetaan sama tunnettu VAZ-tarkastuspiste, joka jatkuvasti huminaa, kohisee, narisee ja lähettää paljon enemmän vieraita ja vähän miellyttäviä ääniä. Vestassa tämä on nyt käytännössä olematon. Vaihteisto ei tietenkään ole ihanteellinen Maganin kanssa, mutta se on paljon parempi kuin VAZ.
Auton Lada Vesta sisustus
Erityisen tyytyväinen etuistuimiin. Jos aiemmin kaikki tyytyvät vain selkänojan ja itse tuolin säätämiseen edestakaisin, nyt voit säätää sekä korkeutta että jopa ristiselän tukea.
Huolimatta siitä, että istuinverhoilu ei ole niin kallista ja laadukasta, tuoleissa on miellyttävämpi istua kuin aiemmissa VAZ-malleissa. Pitkien matkojen jälkeen kuljettaja väsyy vähemmän, koska istuma-asento on mukavampi. Lämmitys toimii hyvin ja kuulet sen paljon nopeammin kuin samassa Priorissa.
Takaistuimien osalta on syytä huomata, että matkustajille on lähes kaksi kertaa enemmän tilaa! Katso tilaa takarivin ja etuistuinten välillä!
Ovien verhoilu (kortit).
Vestan oviverhoilu on valmistettu maulla, mutta ei tietenkään laadukkaimmista materiaaleista. Älä unohda, että kyseessä on budjettiauto, joka on luokkansa lähes halvin ja hinta-laatusuhteeltaan ehkä hintaluokkansa paras. Tietenkin muovi on korvannut tekstiilit lähes 100 %, mutta tällä on etunsa - käytännöllisyys.
Vestan kojelauta
Kojelaudan osalta voimme sanoa vain positiivisia asioita; se alkoi näyttää vakavalta ja melko miellyttävältä. Nyt siinä on vähimmäismäärä kaikenlaisia yksittäisiä elementtejä, mikä johtaa minimaaliseen määrään vinkuja tulevaisuudessa.
Mittaristossa on melko selkeä käyttöliittymä, eikä se rasita silmiä, kun taustavalo on päällä yöllä. Kaikki on luettavissa melko hyvin, nuolet eivät rasita silmiä, kaikki ilmaisimet, osoittimet, merkinantolaitteet ovat täysin näkyvissä!
Vestan ajovaloista voidaan sanoa paljon hyviä sanoja. Valosta on tullut jopa parempi kuin aiemmissa VAZ-malleissa, ja yöllä matkustamisesta on tullut paljon miellyttävämpää. Mitä tulee auton käyttäytymiseen tiellä, niin kaikki luultavasti huomasivat Vestan ihanteellisen käsittelyn, ja todennäköisesti tässä asiassa se on paras kilpailijoistaan Solaris, Logan ja Rio.
Priora VAZ 21129:n moottori, joka kehittää 108 hv, tietysti kiihdyttää tällaisen massan autoa melko hyvin, mutta silti tämä ei ole sitä, mitä tämän auton omistajat haluaisivat. Pienen käyttökokemuksen perusteella voidaan sanoa, että yli 3000 km Vesta ei pettänyt, vikoja ei paljastunut, kaikki toimii edelleen selkeästi, täydellisesti ja ilman vivahteita. Jos autossani on mielenkiintoisia hetkiä, niin tietysti kaikki julkaistaan tässä blogissa!