Koeajo sinne, missä muut eivät saavuta

Jopa kaikkein maastoajoneuvot eivät pysty vastaamaan maastoajokykyynsä. Huviautoiksi suunnitellut mönkijämallit ovat nyt saatavana eri versioina paitsi urheilukäyttöön myös työhevosina ja usein sonneina.

ATV. Monille tämä käsite on lyhenne englanninkielisestä ilmauksesta all terrain vehicle, ts. "Maastoauto" voi liittyä johonkin alkeelliseen auton ja moottoripyörän yhdistelmään, jolla tietty joukko ihmisarvoista tulotasoa nauttii luonnosta. Biologian mukaan kahden eri eläinlajin risteyttäminen johtaa monissa tapauksissa steriileihin jälkeläisiin, mutta näin syntyy muuli (aasin ja tamman hybridi), jolla on hevosen voimaa ja kestävyyttä. aasi. Kyllä, tässä muodossa analogia voisi toimia, mutta käytännössä mönkijöillä on oma evoluutiolinjansa, jonka alussa on moottoripyörä. Ja ihmisen luomana tällä ajoneuvolla ei ole vain sukupolvi, vaan se on onnistunut kehittymään moniksi evoluution haaroiksi. Nykyään laajalle levinnyt käsitys ATV:stä yksipaikkaisena ajoneuvona, jossa on lähes avoin olkapäärakenne, avoimet pyörät isoilla renkailla, moottoripyörän moottori ja ilman nöyryyttäviä ulkonemia, on melko rajallinen tämän ainutlaatuisen maailman valtavan monimuotoisuuden keskellä. Se sisältää myös pienet lasten mönkijät, takavetoiset kaksoisvetoautot, urheilumönkijät ja laajan valikoiman tuotteita, jotka saavuttavat pienen auton koon, joissa on enintään neljä istuinta ja/tai kuormalavaa ja usein dieselmoottoreita. Jälkimmäisiä käytetään laajalti asevoimissa, maanviljelijöissä, metsätaloudessa, ja niiden erityispiirteistä johtuen niitä kutsutaan UTV:iksi (englanniksi. Nämä ovat erityisen arvokkaita apuvälineitä ihmisille, mikä johtuu suurelta osin niiden kyvystä liikkua epätasaisessa maastossa, jota ei voida mitata). millä tahansa ajoneuvolla. ATV:n ja UTV:n välinen tapaus on vierekkäinen näkymä, jossa kaksi matkustajaa seisoo vierekkäin, ja useimmissa tapauksissa, joissa matkustajia on neljä, kahdessa rivissä. Termiä "ATV" käytetään usein vaihtokelpoisena .

Ja kaikki alkoi melkein kuin vitsi

Tämä alue näyttää olevan koskematon, eikä autonvalmistajat kuvaile itseään siellä. Hondan lisäksi he loivat käytännössä ensimmäisen toiminnallisen mönkijän aikana, jolloin moottoripyörillä on edelleen erittäin suuri osuus yrityksen liiketoiminnasta eikä tällä alalla ole muita autovalmistajia. Täällä moottoripyörien valmistajat, kuten Kawasaki, Suzuki ja Yamaha, ja moottorikelkkaperäiset yritykset, kuten Polaris ja Arctic Cat, ovat suuryritysten, kuten Kanadan Bombardierin, osastoja, joiden mönkijät ovat nimeltään Can-Am. traktorien ja vastaavien ajoneuvojen valmistuksessa. John Deere ja Bobcat.

Itse asiassa nykyään suositut mönkijät syntyivät kolmipyöräisinä, ja vaikka vuonna 1967 eräs John Schlesinger loi samanlaisen ajoneuvon elektroniikkayhtiö Sperry-Randille ja myi sitten patentit New Hollandille (jonka omistaa Sperry-Rand ) Hondalla on oikeus tulla kutsutuksi ensimmäisen sarja-mönkijän luojaksi. Yrityksen historian mukaan vuonna 1967 yksi sen insinööreistä, Osamu Takeuchi, pyysi Yhdysvaltain-divisioonaa kehittämään jotain, jota jälleenmyyjät voisivat myydä talvella, jolloin suurin osa pyöristä on varastossa. Takeuchi keksi monia ideoita, mukaan lukien 2, 3, 4, 5 ja jopa 6 pyörää. Kävi ilmi, että kolmipyöräisellä autolla on tasapainoisimmat ominaisuudet kaikista - se on paljon parempi kuin kaksipyöräiset versiot maastokyvyn suhteen lumisessa, liukkaassa ja mutaisessa maastossa ja on paljon halvempi kuin suuret autot. pyörien lukumäärä. Haasteena oli löytää oikeankokoiset renkaat, jotka tarjoavat pidon pehmeällä maalla ja lumella. Takeuchia auttoivat tv-elokuvat, erityisesti BBC Moon Buggy, pieni amfibinen maastoauto, jossa oli ylimitoitettuja renkaita. Hondan vuonna 1970 rakentamassa kolmipyöräisessä ajoneuvossa on konfiguraatio, jossa kuljettaja istuu mönkijällä (toisin kuin Schlesinger-mallissa, jossa hän on sen sisällä), ja siitä tuli suosittu seuraavana vuonna hänen osallistumisensa elokuvaan. James Bondille "Timantit ovat ikuisia" Sean Conneryn kanssa.

Alun perin huvin vuoksi luotu uusi ajoneuvo nimettiin myöhemmin uudelleen US90:stä ATC90:ksi (all Terrain Cyclelle tai maastomoottoripyörälle). ATC90:ssä on jäykkä jousitus ja se korvaa sen suurilla ilmapallorenkailla. Puuttuvat jouset ja iskunvaimentimet ilmestyivät vasta 80-luvun alussa, mikä johti hieman matalampaan renkaaseen. Jopa 200-luvun alussa Honda jatkoi liiketoiminnan johtamista ATC1981E Big Redillä, joka oli ensimmäinen toimivalla sovelluksella varustettu 250-pyöräinen mönkijä. Näiden ajoneuvojen kyky päästä lähes saavuttamattomiin paikkoihin teki niistä erittäin suosittuja erilaisiin tarpeisiin Yhdysvalloissa ja Kanadassa, pian muut toimijat astuivat luonnollisesti mukaan ja liiketoiminta alkoi kasvaa nopeasti. Hondan innovaattorit eivät kuitenkaan istu tyhmänä ja taas askeleen edellä muita – he luovat ensimmäisiä urheilumalleja, joilla on lähes monopoli markkinoilla pitkään tehokkaan layoutin ja luotettavien moottoreiden ansiosta. Vuonna 18 ATC1985R:stä tuli ensimmäinen urheilullinen kolmipyörä, jossa oli kolmipyöräinen jousitus, etu- ja takalevyjarrut; Autossa on 350 hv moottori, urheilullinen ilme ja sitä pidetään edelleen yhtenä parhaista autoista laatuaan. Vuonna 350 oli saatavilla ilmajäähdytteinen XNUMX cc:n nelitahtimoottori. CM ja neliventtiilinen pää – ratkaisu, joka oli todella ainutlaatuinen siihen aikaan. Sen perusteella ATCXNUMXX-mallissa on pidempi jousitus ja tehokkaammat jarrut. Honda-mallit kehittyvät edelleen, putkirunko muuttuu suorakaiteen muotoiseksi pyöreän profiilin sijaan ja voitelujärjestelmä muuttuu selviytymään äärimmäisistä pystysuuntaisista liikkeistä.

Japanin ylivalta

Seuraavina vuosina kaikki valmistajat paitsi Suzuki kehittivät tehokkaita kaksitahtisia koneita, mutta kukaan ei voi mitata myyntiä Hondalla, joka on jo rakentanut vahvan maineen alalla. Yamaha tarjoaa Tri-Z YTZ250:n 250 cc:n kaksitahtisella. Katso ja viisi- tai kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, ja Kawasaki aloittaa Tecate KTX250:n tuotannon, myös kaksitahtimoottorilla ja viisi- tai kuusivaihteisella vaihteistolla, Hondan ATV-mallit ovat itse asiassa tasapainoisimpia. Ulkomailla amerikkalainen valmistaja Tiger tulee markkinoille erilaisilla kolmipyöräisillä ATV-malleilla ja kaksitahtisilla Rotax-moottoreilla, joiden iskutilavuus on 125–500 cm3. Tiger 500:sta tuli yksi aikansa nopeimmista malleista 50 hv:n ansiosta. saavuttaa yli 160 km/h huippunopeuden - melko vaarallista kolmella pyörällä liikkuvalle esineelle. Eri syistä yritys ei kuitenkaan kestänyt kauan.

Itse asiassa tehon kasvu merkitsee kolmipyöräisten mönkiöiden lopun alkua. Ne ovat epävakaampia ja vaarallisempia kuin nelipyöräiset, ja vuonna 1987 niiden myynti kiellettiin monissa paikoissa. Vaikka niillä on vähemmän painoa ja pienempi ajovastus kaikista niistä aiheutuvista eduista, ne vaativat silti paljon taitavampaa kaarreajoa ja urheilullisempaa kykyä kuin lentäjä, jonka on nojattava aktiivisemmin tasapainoakseen - yleinen ajotyyli eroaa nelipyöräiset ajoneuvot.

Mönkijöiden syntymä

Joskus jälkeenjääminen jollakin alalla voi tehdä sinusta edelläkävijän toisella. Juuri näin tapahtui Suzukille, joka oli mönkijöiden edelläkävijä. Ensimmäinen laatuaan QuadRunner LT125 ilmestyi vuonna 1982 ja se on pieni vapaa-ajan ajoneuvo aloittelijoille. Vuosina 1984–1987 yhtiö tarjosi myös vielä pienempää LT50:tä 50cc:n moottorilla. Katso ja sen jälkeen ensimmäinen ATV CVT-automaattivaihteistolla. Suzuki julkaisi myös tehokkaamman LT250R Quadracer -nelivetoisen urheilumönkijän, jota myytiin vuoteen 1992 asti, ja hankittiin myös huipputekninen, pitkäjousitettu, vesijäähdytteinen moottori. Honda vastaa FourTrax TRX250R:llä ja Kawasaki Tecate-4 250:llä. Yamaha pyrkii erottumaan ensisijaisesti ilmajäähdytteisistä moottoreista ja julkaisee Banshee 350:n vesijäähdytteisellä kaksisylinterisellä ja kaksitahtisella moottorilla RD350:stä. moottoripyörä. . Tämä mönkijä tuli tunnetuksi kovaa ratsastamisesta mutaisessa, karussa maastossa, mutta siitä tuli erittäin suosittu ratsastuksessa hiekkadyynillä.

Big Business – amerikkalaiset pelissä

Itse asiassa siitä hetkestä lähtien valmistajien välinen todellinen suuri kilpailu alkoi kasvamalla tarjottujen mönkijöiden työmääriä ja kokoja. Toisaalta myynti alkaa kasvaa nopeasti. Suzuki Quadzilla on nyt varustettu 500cc: n moottorilla. Cm ja voi matkustaa epätasaisessa maastossa nopeudella 127 km / h, ja vuonna 1986 Honda FourTrax TRX350 4 × 4 aloitti kaksoisvaihteiston aikakauden ATV-malleissa. Pian muut yritykset liittyivät tuotantoonsa, ja näistä koneista tuli erittäin suosittuja metsästäjien, maanviljelijöiden, suurten rakennustyömaiden työntekijöiden keskuudessa metsätaloudessa. 80-luvun lopulla ja 90-luvun alussa alkoi mönkijämallien jakaminen hauskoihin (urheilu) ja työhön (Sport Utility ja vielä suuremmat ja toiminnallisemmat UTV). Jälkimmäiset ovat yleensä vankempia, oletettavasti kaksoisvaihteita, voivat vetää kiinnitettyä kuormaa ja hieman hitaammin.

Ensimmäinen amerikkalainen yritys, joka tuli ATV -liiketoimintaan, oli Polaris, joka tunnetaan nyt moottorikelkoistaan. Luminen Minnesotan yritys esitteli ensimmäisen Trailbossinsa vuonna 1984 ja siitä on vähitellen tullut tärkeä tekijä alalla. Nykyään Polaris tarjoaa laajimman valikoiman tällaisia ​​ajoneuvoja pienistä malleista suuriin nelipaikkaisiin vierekkäin ja UTV: hen, myös sotilaskäyttöön. Yksi yrityksen perustajista, Edgar Hatin, erosi myöhemmin siitä ja perusti Arcric Cat -yhtiön, joka on nykyään myös yksi tämän alan suurimmista toimijoista. Kanadan ryhmittymän moottoripyöräosasto Canadian Bombardier Corporation lanseeraa ensimmäisen mönkijänsä Traxlerin, joka voitti vuoden ATV -palkinnon vuotta myöhemmin. Vuodesta 2006 lähtien yrityksen moottoripyöräosa on nimeltään CAN-Am. Vaikka tähän mennessä mainitut suuret japanilaiset ja amerikkalaiset yritykset hallitsevat näitä markkinoita, viime vuosina on tullut yhä enemmän toimijoita lähinnä Kiinasta ja Taiwanista. Kymco (Kwang Yang Motor Co. Ltd.) perustettiin vuonna 1963 ja on maailman suurin skootterivalmistaja, joka on keskittynyt mönkijöihin XNUMX. vuosisadan alusta lähtien. Nykyään Kymco tarjoaa laajan valikoiman mönkijöitä ja sillä on vahvat suhteet valmistajiin, kuten Kawasaki Heavy Industries ja BMW. KTM on äskettäin liittynyt yritykseen.

Teksti: Georgy Kolev

lyhyesti

Mönkijän luokat

Sport ATV Rakennettu selkeällä ja yksinkertaisella tavoitteella - liikkua nopeasti. Nämä autot kiihtyvät hyvin ja niillä on hyvä kaarrehallinta. Urheilumönkijät ovat kotonaan motocross-poluilla, hiekkadyyneillä ja kaikenlaisilla jylhillä maastoilla – missä tahansa nopea nopeus ja ketteryys voidaan yhdistää. Valtava valikoima malleja ja lisävarusteita sekä yhä useammat korkean suorituskyvyn moottoripyöriä tarjoavat kaiken taloudellisista mahdollisuuksista.

Youth ATV Jos haluat tutustuttaa lapsesi maastoon, tämä on ratkaisu. Tämäntyyppiset mönkijät ovat pieniä, pienitehoisia ja käytännössä erilaisia ​​urheilu- ja työmaastureita. Suurimmalla osalla niistä on lasten vaatteisiin kiinnitetyt erikoismekanismit, joten moottori sammuu, jos se putoaa. Niiden hinnat ovat huomattavasti alhaisemmat kuin tavanomaisten mönkijöiden.

Hyödyllinen mönkijä voidaan käyttää sekä työhön että vapaa-aikaan. Olipa kyseessä vakio mönkijä tai suosittu rinnakkain, hyötömallit ovat monitoimisia. Nämä ajoneuvot ovat suurempia ja kestävämpiä kuin urheiluautot, ja useimmissa on itsenäinen takajousitus, jotta maavara on parempi haastavammassa maastossa. Utillity-mönkijämallit ovat yleensä mukavampia kuin urheilulliset, ja niissä on suuremmat renkaat, jotta teho voidaan siirtää riittävästi epätasaisille pinnoille.

UTV:t Nämä koneet ovat tulossa yhä suositumpia, kun on kyse liikkumisesta epätasaisessa maastossa. Ne tarjoavat uskomattoman toiminnallisuuden ja sopivat kaikkiin tarpeisiin. Etsitpä sitten nopeaa dyynikiinnitystä, lujatekoista ja tukevaa ajoneuvoa, jossa on tavaratila, tai jopa hiljaista sähkömallia metsästysleirille, löydät ne UTV:n joukosta. Suuri etu, joka UTV-malleilla on tavallisiin mönkijöihin verrattuna, on kyky kuljettaa enemmän ihmisiä – joissakin versioissa jopa kuusi.

Suosituimmat mönkijämallit viime vuonna

Kawasaki Teryx ja Teryx4

Tämä kahden tai neljän UTV-malli voi tehdä hienoa työtä ja miellyttää perhettä. Sitä käyttää 783 cm3: n kaksisylinterinen moottori ja siinä on ohjaustehostin.

Arktinen kissa polku

Siinä on nyt 700 cc: n polttoaineruiskutusmoottori, joka on kehitetty erityisesti tämän mallin koriin.

Honda karjatilo

Ihana hyöty ATV 420 cm3 yksisylinterisellä moottorilla. Autotyyppinen vaihdelaatikko mahdollistaa mukavan manuaalisen tai automaattisen vaihteen vaihdon.

Honda Pioneer 700-4

Malli tarjoaa vaihtoehdon tavaratilan ja kahden lisäistuimen välillä. Moottorin iskutilavuus on 686 cm3 ja ruiskutusjärjestelmä.

Yamaha Viking

Tämä työhevonen on perinyt Rhinon ja voi tehdä melkein mitä tahansa tornien poraamisesta maastopyöräilyn nauttimiseen. Se voi kuljettaa jopa 270 kg:n painon takalastitilassa ja hinata 680 kg:n kuormaa. Jos olosuhteet muuttuvat erityisen ankariksi, voit käynnistää 4x4-järjestelmän ja kaikki on kunnossa.

Yamaha YFZ450R

Kiinnostus suorituskykyisiä neloseja kohtaan on viime aikoina syrjäyttänyt kiinnostuksen urheilumönkijöihin, mutta Yamaha YZF450R on vanha malli. Se on suosittu eri kilpailuissa, ja uusimmassa versiossa on uusi kytkinrakenne, joka helpottaa ohjaamista.

Polaris Sportsman

Polaris tarjoaa tämän mallin erittäin edulliseen hintaan uskomattomilla maastoajokyvyillä. Moottorin tilavuus on nyt 570 cm3, vaihteisto on automaattinen.

Polaris RZR XP1000

Tätä autiohirviötä käyttää 1,0 hv: n 107-litrainen ProStar-moottori! Tuskin on este, jota 46 cm: n matkalla varustettu jousitus ja 41 cm: n etujousitus eivät pysty tarttumaan, ja etu-LED-valot tarjoavat erinomaisen suorituskyvyn yöllä.

Can-Am Maverick Max 1000

Tässä UTV: ssä yhdistyvät neljä pitkää jousitettua paikkaa ja kuuluisa 101 hv Rotax-moottori. 1000R X xc -versiolla on pienempi jalanjälki ja se mahdollistaa kapeamman raivauksen käytön metsässä.

Viime aikoina mönkijöiden valikoimasta on tullut valtava, joten tässä esitämme vain mallia alan suurimmilta, tunnetuilta ja arvostetuimmilta valmistajilta.

Honda

Korvaava mönkijä: FourTrax Foreman, FourTrax Rancher, FourTrax Rubicon ja FourTrax Recon.

Urheilu ATV: TRX250R, TRX450R ja TRX700XX.

Рядом: Iso punainen MUV.

Yamaha

Monipuolinen mönkijä: Grizzly 700 FI, Grizzly 550 FI, Grizzly 450, Grizzly 125 ja Big Bear 400.

Urheilu ATV: Raptor 125, Raptor 250, Raptor 700, YFZ450X ja YFZ450R.

UTV: Rhino 700 ja Rhino 450.

Pohjoinen tähti

Monipuolinen mönkijä: Sportsman 850 XP, Sportsman 550 XP, Sportsman 500 HO ja Sportsman 400 HO.

Urheilu ATV: Outlaw 525 IRS, Scrambler 500, Trail Blazer 330 ja Trail Boss 330.

UTV: Ranger 400, Ranger 500, Ranger 800 XP, Ranger 800 miehistö, Ranger Diesel, Ranger RZR 570, Ranger RZR 800, Ranger RZR 4 ja Ranger RZR XP 800.

Suzuki

Mönkijäapuohjelma: KingQuad 400 FSi, KingQuad 400 ASi, KingQuad 500 ja KingQuad 750.

Urheilu ATV: QuadRacer LT-R450, QuadSport Z400 ja QuadSport Z250.

Kawasaki

Monipuolinen mönkijä: Brute Force 750, Brute Force 650, Prairie 360 ​​ja Bayou 250.

Urheilu ATV: KFX450R ja KFX700.

UTV: Teryx 750, Mule 600, Mule 610, Mule 4010, Mule 4010 Diesel ja Mule 4010 Trans4x4.

Arctic Cat

Monipuolinen mönkijä: ThunderCat H2, 700 S, 700 H1, 700 TRV, 700 Super Duty Diesel, 650 H1, MudPro, 550 H1, 550 S ja 366.

Urheilu ATV: 300DVX ja XC450i.

UTV: Prowler 1000, Prowler 700 ja Prowler 550.

Can-Am

Monipuolinen mönkijä: Outlander 400, Outlander MAX 400, Outlander 500, Outlander MAX 500, Outlander 650, Outlander 800R ja Outlander MAX 800R.

Urheilu -ATV: DS 450, DS 250, Renegade 500 ja Renegade 800R.

UTV: komentaja 800R ja komentaja 1000.

John Deere

UTV: Gator XUV 4 × 4 625i, Gator XUV 4 × 4i, Gator XUV 825 × 4 4D, High Performance HPX 855 × 4 и High Performance HPX Diesel 4 × 4.

Kymco

Apuohjelmat ATV: MXU 150, MXU 300, MXU 375 ja MXU 500 IRS.

Urheilu ATV: Mongoose 300 ja Maxxer 375 IRS.

UTV: UXV 500, UXV 500 SE ja UXV 500 LE.

ilves

UTV: 3400 4 × 4, 3400XL 4 × 4, 3450 4 × 4, 3200 2 × 4, Toolcat 5600 -työkalu ja Toolcat 5610 -työkalu

Други

Apumaasturi: Argo Avenger 8 × 8, Tomberlin SDX 600 4 × 4, Bennche Grey Wolf 700.

Urheilu-ATV: KTM SX ATV 450, KTM SX ATV 505, KTM XC ATV 450 ja Hyosung TE 450.

UTV: Cub Cadet Volunteer 4 × 4 ja Kubota RTV 900.