Lyhyt testi: Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance
Harvinaisia autoja, jotka ovat tehneet tällaisen merkin kautta historian, kuten Golf GTI. Mielenkiintoista on, että hän ei koskaan ollut erityisen näyttävä, ei koskaan täynnä valtaa, mutta hän on aina valokeilassa. Ehkä tai lähinnä siksi, että sen sukutaulu on juurtunut ihmisiin auton synonyyminä. Jos lisäämme tähän voimaa, ajodynamiikkaa ja luotettavuutta, saamme lyhenteen GTI.
Hieman vitsi, vähän totta, mutta tosiasia on, että Golf GTI:tä (joka aloitti matkansa vuonna 1976) on jatkuvasti paranneltu vuosien varrella. Ja nyt se on urheilun harrastajien saatavilla päivitetyllä moottorilla, joka yhdessä Performance Package -paketin kanssa tarjoaa 245 hevosvoimaa. Edeltäjäänsä verrattuna tehon lisäys on 15 ”hevosvoimaa”, 20 newtonmetriä enemmän vääntöä. Kaikki edellä mainitut asiat riittävät, jotta DSG-kaksoiskytkinautomaattivaihteistolla varustettu Golf GTI Performance kiihtyy 100-6,2 km/h vain XNUMX sekunnissa. Renkaiden paremman pidon takaamiseksi siinä on nyt vakiona tasauspyörästön lukko. Edeltäjäänsä verrattuna ulkoa on merkitty punaisella GTI-kirjoituksella, joka on nyt myös suuria jarrulevyjä kiinnittävissä jarrusatuloissa.
Sisustus pysyy ajan mukana. Kehittynyt infotainment-järjestelmä voidaan varustaa useilla kaiuttimilla, ja turvallisuuden kannalta automaattinen kaukovalo, itsestään sammuva taustapeili, sadetunnistin ja puhelinliitäntä (mukaan lukien USB) on mukana. luettelo vakiovarusteista.
Kuitenkin testi Golf tarjosi silti paljon lisävarusteita, mikä tietysti teki siitä paljon kalliimpaa. Mutta kaikista lisävarusteista vain varapyörä (49,18 euroa), peruutuskamera (227,27 euroa) ja dynaamisesti ohjattavat LED-ajovalot (1.253,60 euroa) voidaan valita "tarpeelliseksi". Tämä tarkoittaa, että voit lisätä jopa 1.500 euroa perushintaan ja saat korkealaatuisen ajoneuvon. Kaikki muut testiauton lisävarusteet olivat hyviä, mutta auto ei tietenkään toimi paremmin.
Itse asiassa se olisi jo vaikeaa. Golf GTI on aina ajanut hyvin, eikä se eroa nytkään. Jos ajaa häntä päätään, hän aina tottelee ja kääntyy minne kuljettaja haluaa. Ja onko se hidasta vai vain nopeaa. Golf GTI pystyy kaikkeen.
Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance
Perustiedot
| Testimallin hinta: | 39.212 € |
|---|---|
| Perusmallin hinta alennuksilla: | 32.866 € |
| Testimallihinta -alennus: | 39.212 € |
Kustannukset (vuodessa)
Техническая информация
| moottori: | 4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turboahdettu bensiini - iskutilavuus 1.984 cm3 - maksimiteho 180 kW (245 hv) nopeudella 5.000 6,200-370 1.600 rpm - maksimi vääntömomentti 4.300 Nm kierrosluvulla XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX rpm |
|---|---|
| Energiansiirto: | Etuvetomoottori - 7-vaihteinen DSG-vaihteisto - 225/40 R 18 Y -renkaat (Bridgestone Potenza S001) |
| kapasiteetti: | 248 km/h huippunopeus - 0 s 100-6,2 km/h kiihtyvyys - Yhdistetty keskikulutus (ECE) 6,3 l/100 km, CO2-päästöt 144 g/km |
| Massa: | tyhjä ajoneuvo 1.415 kg - sallittu kokonaispaino 1.890 kg |
| Ulkomitat: | pituus 4.268 mm - leveys 1.799 mm - korkeus 1.482 mm - akseliväli 2.620 mm - polttoainesäiliö 50 l |
| Laatikko: | 380-1.270 l |
Mittauksemme
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / suhteellinen vl. = 55% / matkamittarin tila: 2.345 km | |
| Kiihtyvyys 0-100 km: | 6,3s |
|---|---|
| 402 m kaupungista: | 14,4 vuotta ( 164 km / h) |
| Polttoaineen kulutus vakiomallin mukaisesti: | 6,2 l / 100 km |
| Jarrumatka 100 km / h: | 39,9m |
| AM -taulukko: | 40m |
| Melu 90 km / h | 60dB |
оценка
Golf GTI on ikoni itsessään. Monet omistajat eivät edes välitä kuinka monta "hevosta" on konepellin alla, koska auto tekee jo suuren vaikutuksen. On tietysti totta, että on hyvä, jos niitä on paljon, ja kuinka monta niitä on nyt, Golf GTI: llä ei ollut niitä vielä. Lisää tähän uusin tekniikka ja käy selväksi, että tämä on kaikkien aikojen kehittynein golfkenttä.
Kiitämme ja moitimme
perinne
olo hytissä
ammattitaito
lisävarusteiden hinta
läheisyysavain ei sisälly vakiopakettiin
