Lyhyt testi: Mini Countryman SD All4

Olemme tottuneet koneiden kasvuun. Ne eivät ainakaan enää paina, mutta kasvu ei ole aina parasta. Katso yksinkertaista perus-Miniä. Olipa kerran käytännöllinen pieni auto, ikään kuin kaupunkiväkijoukkoon tehty. Nyt siitä on tullut rohkeampi, niin että sen viisiovinen versio on rohkeasti suurempi kuin entinen Mini, vaan myös (esimerkiksi) entinen Golf. Pitääkö sen olla niin iso? Asiakaspalautteen mukaan kyllä, muuten se ei myyisi (eikä BMW edes nostaisi sitä). Mutta itse asiassa edellinen sukupolvi oli jo enemmän kuin tarpeeksi suuri tarkoitukseensa.

Toisaalta on uusi Countryman. Joka tapauksessa sillä ei ole historiallista edeltäjää, ja jos pysäköit sen edellisen sukupolven viereen, siitä tulee havaittavaa, joka on huomattavasti, melkein järkyttävän suuri. Ja tämä ei ole vain hyvä, vaan myös hieno tässä tapauksessa.

Countryman halusi alusta alkaen olla Mini -perheen risti. Vaikka edellinen sukupolvi teki hienoa työtä otsikon jälkipuoliskolla, se poltti hieman ensimmäisessä. Sekä takana että tavaratilassa on vähemmän tilaa.

Tila uudessa Countrymanissa ei ole ongelma. Neljän hengen perhe, jossa on vanhempia lapsia, voi matkustaa siinä helposti, matkatavaroille on riittävästi tilaa, koska tavaratila on 450 litraa ja 100 litraa enemmän kuin ennen. Istuimet (myös takana) ovat mukavat, etuergonomia on parantunut, mutta tietysti pieni mini, kuten tällaiselle autolle sopii, eri kytkimillä ja laitteilla. Jälkimmäiset ansaitsevat nuorentamista, koska ne näyttävät hieman vanhentuneilta. Onneksi heille, jos Countryman (kuten on varmistettu) on varustettu heijastusnäytöllä, sinun ei tarvitse edes katsoa.

Testin Countrymanin SD-merkintä tarkoittaa ei liian tasaista mutta eloisaa kaksilitraista turbodieseliä, joka 190-tonnin 1,4 hevosvoiman Countryman-moottorillaan ajaa suvereenisti riippumatta siitä, millä ohjaamon ja tavaratilan kuormituksella on. Kuusivaihteinen automaatti hoitaa sen hyvin, ja kaiken kaikkiaan se voi antaa (nennässä olevasta dieselistä huolimatta) hieman urheilullisen tuntuman, varsinkin jos siirrät vaihteenvalitsimen ympärillä olevaa kiertonuppia sport-tilaan. Jopa alusta ja erityisesti ohjauspyörä ovat osa propulsiotekniikkaa. Ohjaus on kohtuullisen tarkka, kaltevuus mutkissa on vähäistä, runko ei ole liian jäykkä, Countryman käsittelee roskat hyvin ja voi olla hauskaa, myös takapään liukumista - myös siksi, että siinä oleva All4-merkki tarkoittaa nelipyörää ajaa. .

5,2 litran polttoaineenkulutus normaalilla tasolla ei ole korkea saavutus eikä huono saavutus, mutta tuhannella enemmän (ennen tukea) tai runsaalla kolmella tuhannella vähemmän saat Countryman-plug-in-hybridin. Tämä on yhtä vilkas, mutta paljon hiljaisempi ja (ainakin ensimmäisten kilometrien osalta) on myös paljon taloudellisempi, varsinkin jos et ole radalla koko ajan. Ja tämä on paras valinta.

teksti: Dusan Lukic

kuva: Саша Капетанович

Mini -maanmies SD SD4

Perustiedot

Perusmallin hinta:	36.850 €
Testimallin hinta:	51.844 €

Kustannukset (jopa 100.000 XNUMX km tai viisi vuotta)

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.995 cm3 - maksimiteho 140 kW (190 hv) nopeudella 4.000 400 rpm - suurin vääntömomentti 1.750 Nm nopeudella 2.500 XNUMX-XNUMX XNUMX rpm.
Energiansiirto:	moottori ajaa kaikkia neljää pyörää - 8-vaihteinen automaattivaihteisto.
kapasiteetti:	huippunopeus 218 km/h - 0–100 km/h kiihtyvyys 7,4 km/h - keskimääräinen yhdistetty polttoaineenkulutus (ECE) 5,1 l/100 km, CO-päästöt 133 g/km. 2
Massa:	tyhjä ajoneuvo 1.610 kg - sallittu kokonaismassa 2.130 kg.
Ulkomitat:	pituus 4.299 mm - leveys 1.822 mm - korkeus 1.557 mm - akseliväli 2.670 mm - tavaratila 450-1.390 l - polttoainetankki 51 l.

SD Clubman ALL4 (2017)

Perustiedot

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - 4-tahti - rivissä - turbodiesel - lehtijousi tilavuus 1.995 cm3 – suurin teho 140 kW (190 hv) at 4.000 400 rpm - suurin vääntömomentti 1.750 Nm nopeudella XNUMX XNUMX rpm.
Energiansiirto:	moottori ajaa kaikkia neljää pyörää - 8-vaihteinen automaatti vaihdelaatikko - renkaat 255/40 R 18 V
kapasiteetti:	Huippunopeus 222 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 7,2 km/h - Keskimääräinen polttoaineenkulutus (ECE) 4,8 l/100 km, CO2-päästöt 126 g/km.
Massa:	tyhjä auto 1.540 kg - sallittu kokonaispaino 2.055 kg.
Ulkomitat:	pituus 4.253 mm - leveys 1.800 mm - korkeus 1.441 mm - akseliväli 2.670 mm - tavaratila 360-1.250 l - polttoainesäiliö 48 l.