Lyhyt testi: Mazda3 Sport 1.6i Takumi
Älä siis hämmästy kauniista näkymistä. He lainasivat urheilullisemman säleikön ja takaspoilerin GTA-versiosta, kun taas tummanhopeat 17-tuumaiset vanteet ja sävytetyt takaikkunat lisäävät i:lle pisteen. Yhdessä aggressiivisen etuspoilerin kanssa tämä Mazda3 on ensi silmäyksellä dynaaminen auto, joka vetoaa niin nuoriin kuin vanhoihinkin.
Sisällä samanlainen tarina. Testiautossa oli urheilulliset etuistuimet ja GTA -version erikoisvalaisimet, myös sisäkoukut olivat valaistut, ja kuljettajan oikea käsi voi levätä liukuvalla selkänojalla ensimmäisten istuimien välissä. Vaikka Mazda3 saattaa vähitellen menettää kosketuksensa nuorempiin kilpailijoihin suunnittelun tai muiden korkealaatuisten materiaalivalintojen vuoksi, se on hyvin varusteltu.
Testiautossa oli vakionopeudensäädin, valo- ja sadetunnistin, automaattisesti himmenevä taustapeili ja handsfree-TomTom-navigointijärjestelmä. Automaattinen kaksikanavainen ilmastointi tarjoaa juuri oikean lämpötilan, radio ja CD viihdettä varten, kytkettävä ESP, neljä turvatyynyä ja kaksi turvaverhoa.
Joten voimme nähdä, että Mazda3 Takumi ei menetä mitään. 1,6 litran bensiinimoottori, jonka teho on 77 kilowattia, on riittävän joustava ja joustava, joten Troikassa on vain viiden nopeuden manuaalivaihteisto. Mielenkiintoista on, että ilmeisesti viidennen vaihteen välityssuhde lasketaan niin pitkäksi, että moottorin melu ei ole ärsyttävää edes moottoritiellä. Meidän on kuitenkin kiitettävä mekaniikkaa nimenomaan: lyhyillä ja tarkilla liikkeillä vaihdelaatikko voi olla myös mallina monille vakiintuneemmille kilpailijoille, ja alusta ja ohjausjärjestelmä takaavat ennakoitavan ajon. Mitä sanoimme? Vanhempi, hullu ... me tarkoitamme urheilullista.
Teksti: Alyosha Mrak
Mazda 3 Sport 1.6i Takumi
Perustiedot
| Myynti: | MMS -viesti |
|---|---|
| Perusmallin hinta: | 18.440 € |
| Testimallin hinta: | 18.890 € |
| Laske autovakuutuksen hinta | |
| Kiihtyvyys (0-100 km / h): | 12,7 s |
| Suurin nopeus: | 184 km / h |
| ECE -kulutus, sekoitettu sykli: | 8,1l / 100km |
Техническая информация
| moottori: | 4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - bensiini - iskutilavuus 1.598 cm3 - maksimiteho 77 kW (105 hv) nopeudella 6.000 rpm - suurin vääntömomentti 145 Nm nopeudella 4.000 rpm. |
|---|---|
| Energiansiirto: | moottorivetoiset etupyörät - 5-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance). |
| kapasiteetti: | huippunopeus 184 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 12,2 s - polttoaineenkulutus (ECE) 8,5 / 5,3 / 6,5 l / 100 km, CO2-päästöt 149 g / km. |
| Massa: | tyhjä ajoneuvo 1.190 kg - sallittu kokonaismassa 1.770 kg. |
| Ulkomitat: | pituus 4.460 mm – leveys 1.755 mm – korkeus 1.470 mm – akseliväli 2.640 mm – tavaratila 432–1.360 55 l – polttoainesäiliö XNUMX l. |
Mittauksemme
| T = 18 ° C / p = 1.005 mbar / suht. vl. = 38% / matkamittarin tila: 2.151 km | |
| Kiihtyvyys 0-100 km: | 12,7s |
|---|---|
| 402 m kaupungista: | 18,7 vuotta ( 123 km / h) |
| Joustavuus 50-90 km / h: | 15,1s (IV.) |
| Joustavuus 80-120 km / h: | 16,9s (V.) |
| Suurin nopeus: | 184 km / h (V.) |
| testikulutus: | 8,1 l / 100km |
| Jarrumatka 100 km / h: | 40,5m |
| AM -taulukko: | 40m |
оценка
Mazda3 on ikäänsä nähden edelleen kunnossa; tekniikka on yksinkertainen, mutta tehokas, ja Takumi -merkillä varustettuna siinä on vielä enemmän laitteita. Jos vain hinta olisi halvempi ...
Kiitämme ja moitimme
vaihdelaatikko (vaihteenvalitsimen tarkat ja lyhyet liikkeet)
tarkkuusmekaniikka (ohjaus, alusta)
ammattitaito
rikkaampi varustus
siinä ei ole päiväajovaloja
hinta
kolme eri muodon ja värin näyttöä
huomaamaton muovi keskikonsolissa
