Lyhyt testi: Hyundai ix35 1.6 GDI Comfort
Moottori, joka tunnetaan myös i20: stä tai i30: sta, hieman isommassa ja raskaammassa ix35: ssä on edelleen riittävän tehokas normaalikäyttöön (mutta ei neliveto). Mutta jos tarvitsemme nopeamman hyppyn tai emme välitä kuinka monta kilometriä voimme matkustaa yhdellä huoltoasemalla, ota huomioon neuvo, onko saman suuritehoinen turbodiesel hyväksyttävämpi sinulle kuin slovenialaiselle enemmistölle. Vasta silloin voisimme sanoa, että Comfort -laitteet (toiseksi sallittujen varusteiden lukumäärän mukaan) sopisivat hyvin johonkin muuhun kuin auton ajamisen perustarpeisiin.
Testiauton varustepaketti (Comfort) vaikutti meistä erittäin onnistuneelta - siinä oli paljon sitä, mitä kuljettaja todella tarvitsee (Bluetooth, vakionopeussäädin, kaksivyöhykeilmastointi, radio- ja puhelinohjauspainikkeet ohjauspyörässä, pysäköintitunnistimet takana , pitkittäiset kattotelineet), sekä joitain koristeita - istuinpäälliset yhdistelmänahkaa ja kangasta.
Ylistys matkustamolle ja fiilikselle autossa. Tilaa on loppujen lopuksi hyvä, johtuen osittain hieman pystyisemmistä istuimista, jotka tarjoavat myös varsin hyväksyttävän näkyvyyden eteenpäin. Takapysäköintitunnistimet ratkaisevat osan taaksenäkyvyyteen liittyvistä ongelmista. Aurinkoikkunat (tuulilasi ja molemmat sivujulkisivut) ja sävytetyt ikkunat - auton takaosassa - vähentävät mahdollisuutta lämmittää matkustamoa auringossa.
Toisaalta on totta, että tähän ix35:een voidaan antaa myös hieman vaatimattomampi moottorivarustus: säästäähän se ostettaessa 2.500 euroa, joita on sitten vaikea "palauttaa" näin edullisella matkalla (lähes XNUMX% ). sama hinta molemmille polttoainetyypeille). Jos tarkastellaan saatuja polttoaineenkulutustestitietoja tästä näkökulmasta, ei edes yhdeksän litraa polttoainetta käyttävä keskimääräinen testi johda korkeampiin huoltokustannuksiin kuin turbodieselillä. Mutta toistaiseksi tällainen keskimääräinen kulutus on hieman yliarvioitu (standardiympyrämme mukaan, joka eroaa tehtaasta lähes litralla).
Hyundai ix35 käyttäytyy edelleen melko lujasti tiellä. Korkealle asennettu kori ei rohkaise sinua kiirehtimään liikaa mutkissa, koska sielläkään ei voi turvautua vastaavien autojen tavanomaiseen varusteluun - nelivetoon. Alusta imee normaalit tienkuoret hyvin, meillä on vähän enemmän vaivaa (lue: kuoppien siirtäminen matkustamoon) todella melko lyhyillä töyssyillä.
Enemmän pettymys on kuitenkin melko huono jarrutusteho, sillä testissämme 44 metrin jarrutusmatkan kanssa ix35 päätyi luettelomme loppuun. Ja jos hätätilanteessa loppuu neljä tai viisi metriä, sinun on oltava erittäin varovainen jokaisella kyydillä selviytyäksesi vaarallisista tilanteista. Vaikka ix35 on varustettu kaikilla vakio passiivisilla turvatarvikkeilla.
Teksti: Tomaž Porekar
Hyundai ix35 1.6 GDI Comfort
Perustiedot
| Myynti: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Perusmallin hinta: | 17.790 € |
| Testimallin hinta: | 20.420 € |
| Laske autovakuutuksen hinta | |
| Kiihtyvyys (0-100 km / h): | 13,1 s |
| Suurin nopeus: | 178 km / h |
| ECE -kulutus, sekoitettu sykli: | 6,4l / 100km |
Техническая информация
| moottori: | 4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - bensiini - iskutilavuus 1.591 cm3 - maksimiteho 99 kW (135 hv) nopeudella 6.300 rpm - suurin vääntömomentti 164 Nm nopeudella 4.850 rpm. |
|---|---|
| Energiansiirto: | moottorivetoiset etupyörät - 6-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 215/70 R 16 H (Michelin Latitude Tour HP). |
| kapasiteetti: | huippunopeus 178 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 11,1 s - polttoaineenkulutus (ECE) 7,5 / 5,8 / 6,4 l / 100 km, CO2-päästöt 149 g / km. |
| Massa: | tyhjä ajoneuvo 1.380 kg - sallittu kokonaismassa 1.830 kg. |
| Ulkomitat: | pituus 4.410 mm – leveys 1.820 mm – korkeus 1.665 mm – akseliväli 2.640 mm – tavaratila 591–1.436 58 l – polttoainesäiliö XNUMX l. |
Mittauksemme
| T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / suhteellinen vl. = 79% / matkamittarin tila: 4.372 km | |
| Kiihtyvyys 0-100 km: | 13,1s |
|---|---|
| 402 m kaupungista: | 18,9 vuotta ( 125 km / h) |
| Joustavuus 50-90 km / h: | 9,8 / 16,5s (IV/V) |
| Joustavuus 80-120 km / h: | 20,8 / 21,4s (su/pe) |
| Suurin nopeus: | 178 km / h (ME.) |
| testikulutus: | 9,4 l / 100km |
| Polttoaineen kulutus vakiomallin mukaisesti: | 7,3 l / 100 km |
| Jarrumatka 100 km / h: | 44,6m |
| AM -taulukko: | 40m |
оценка
Runsaasta varustelutasosta huolimatta perusbensiinimoottorilla varustettu ix35 on vähemmän hyväksyttävä valinta, jota ei mielestämme voida perustella edes merkittävästi halvemmalla hinnalla.
Kiitämme ja moitimme
laatikon naarmu etuistuinten välissä
huonolaatuista muovia sisätiloissa
reagoimaton ja taloudellinen moottori
jarrutusmatkat
