Lyhyt testi: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation

Rehellisesti sanottuna autoteollisuuden etäavustus- ja avustusjärjestelmät eivät ole täysin vallankumouksellisia, mutta Opel on päättänyt parantaa palvelua täysin ja asettaa sen käyttäjien saataville täysin ilmaiseksi vähintään vuoden ajan. OnStar -järjestelmä tarjoaa laajan valikoiman palveluja, eikä se rajoitu puhelinkontaktiin toisella puolella olevan operaattorin kanssa. Nimittäin älypuhelimeen asennettava sovellus tarjoaa monia muita palveluita, sekä informatiivisia että käyttäjäystävällisiä. Tietoa etsivät kuljettajat on varustettu kaikilla ajoneuvon vianmäärityksillä (polttoaineen kunto, öljy, rengaspaineet ...), uteliaat näkevät auton sijainnin ja leikkisimmät voivat avata, lukita tai jopa käynnistää Zafiran. On selvää, että kaikkein hyödyllisin on sloveeninkielisen konsultin puhelu, joka yrittää auttaa sinua kaikin mahdollisin tavoin: hänen on lähetettävä sinulle hätäapua, löydettävä valitsemasi kohde, tilattava palvelu ja lähetettävä sinut kiireellisesti paikalle. onnettomuus.

Edellisen kerran Zafira kunnostettiin viime vuoden puolivälissä, kun se yhdisti suunnittelunsa Astran kanssa. Siihen on myös omistettu moderneja LED -ajovaloja, ja sisätilat on suunniteltu hyvin uusimman Opel IntelliLink -viihderajapinnan avulla. Tämän seurauksena kojelaudan keskikohta puhdistettiin, ergonomia parani ja lisätilaa ilmestyi. Zafira on edelleen tilava ja erittäin joustava: kuljettajalle ja etumatkustajalle on runsaasti tilaa, ja toisella rivillä on kolme yksittäistä pitkittäin liikuteltavaa ja taitettavaa istuinta. Kun sitä ei käytetä, tavaratilan lattiassa on kaksi erillistä istuinta, jotka lisäävät käyttömukavuutta. On paljon parempi käyttää 710 litraa matkatavaroita, ja kun toinen istuinrivi käännetään alas, tämä määrä nousee 1.860 litraan.

Testattu Zafira oli varustettu 1,6 litran turbodieselillä, jonka teho oli 136 "hevosvoimaa", mikä auton koon vuoksi ei sovellu kohtuulliseen moottorointiin. Moottori ei kuitenkaan ole huono: pienemmillä kierroksilla se antaa pienemmän turbomoottorin, myöhemmin se vetää melko tasaisesti. Tämä mahdollistaa hieman enemmän työtä vaihteiston kanssa, joka on tarkka ja vaatimaton vaihtaa. Moottori on myös hiljainen ja tasainen, ja riittävällä pehmusteella voimme helposti pitää sen virtaavana 100-XNUMX litraa XNUMX kilometriä kohden.

Paitsi matkustajat, Zafira haluaa miellyttää myös kuljettajia. Opel otti myös melko urheilullisen lähestymistavan alustaan ​​ja ohjausmekanismiin. Koko huomioon ottaen on yllättävää, että Zafiran dynaaminen ajo on täydellinen. Kulmissa on myös pieni kaltevuus, koska tämä on perheauto.

Innovation -merkintä tarkoittaa rikkaita vakiovarusteita (LED -ajovaloista tutkan vakionopeussäätimiin ja OnStar -järjestelmiin), ja Zafiran testiluettelon kallein vaihtoehto on Park & ​​Go -paketti (1.250 €), joka tuo pysäköintianturit, peruutuskamera ja IntelliLink. Kaikki tämä on hieman alle 30 tuhatta, tämä on hyvä hinta. Tämän vahvistavat myös tilastot, koska Zafira on luokkansa myydyimpiä jäseniä.

teksti: Sasha Kapetanovich

kuva: Саша Капетанович

Zafira 1.6 CDTI Innovation (2017)

Perustiedot

Perusmallin hinta:	27.800 €
Testimallin hinta:	32.948 €

Kustannukset (vuodessa)

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.598 cm3 - maksimiteho 99 kW (134 hv) kierrosluvulla 3.500 4.000-320 2.000 rpm - maksimi vääntömomentti XNUMX Nm kierrosluvulla XNUMX XNUMX rpm.
Energiansiirto:	/ min - suurin vääntömomentti 320 Nm nopeudella 2.000 rpm. Vaihteisto: etuveto - 6-vaihteinen automaattivaihteisto - renkaat 235/45 R 18 V (Continental Winter Contact TS850).
kapasiteetti:	193 km/h huippunopeus - 0 s 100-11,3 km/h kiihtyvyys - Yhdistetty keskikulutus (ECE) 4,1 l/100 km, CO2-päästöt 109 g/km.
Massa:	tyhjä ajoneuvo 1.701 kg - sallittu kokonaismassa 2.380 kg.
Ulkomitat:	pituus 4.666 mm - leveys 1.884 mm - korkeus 1.660 mm - akseliväli 2.760 mm - tavaratila 152-1.860 l - polttoainesäiliö 58 l

Mittauksemme

Mittausolosuhteet: T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / suht. vl. = 43% / matkamittarin tila: 2.141 km
Kiihtyvyys 0-100 km:	11,6s
402 m kaupungista:	18,2 vuotta ( 126 km / h)
Joustavuus 50-90 km / h:	9,0 / 16,5 s (IV/V)
Joustavuus 80-120 km / h:	12,2 / 15,4 s (su/pe)
testikulutus:	7,8 l / 100km
Polttoaineen kulutus vakiomallin mukaisesti:	6,0 l / 100 km
Jarrumatka 100 km / h:	44,4m
AM -taulukko:	40m
Melu 90 km / h 6. vaihdolla	59dB

оценка

• Paljon tilaa, hyviä mukautettuja ratkaisuja ja laaja valikoima laitteita. OnStar -järjestelmä on hyödyllinen monipuolistaminen, ja on mielenkiintoista, kuinka monet asiakkaat käyttävät sitä, kun palvelu maksetaan.

Kiitämme ja moitimme

avoin tila

varastot

ajokyky

Laitteet

pienempi keskimmäinen istuin toisella rivillä (ei ISOFIX)