Lyhyt testi: Peugeot 208 1.2 VTi Allure
Uusi Peugeot 208 on edeltäjäänsä runsaat kahdeksan senttimetriä pienempi. Perustason malleissa on myös vähemmän tehokkaat moottorit, sillä Dvestoosmica tarjoaa kolmesylinterisen bensiinimoottorin, jonka tunnemme pienemmältä Stosedmicalta, mutta tämä ei tarkoita, että Peugeot olisi ottanut askeleen taaksepäin.
Muotoilun alalla he omaksuivat toisenlaisen lähestymistavan. Aggressiiviset kosketukset korvataan eleganssilla, ja terävät reunat korvataan elegantilla viimeistelyllä kromireunoilla. Ensisilmäyksellä 208. on jo kapeampi auto, vaikka numerot eivät tätä näytä.
Sisällä auto on useita luokkia parempi kuin edeltäjänsä. Jopa hajun jälkeen voit ymmärtää, että siinä on korkealaatuisia materiaaleja. Ensinnäkin kauniit, rauhalliset väriyhdistelmät ja kauniisti pyöristetty laitteisto ovat silmiinpistäviä ja paljon vähemmän tunkeilevat kytkimet, koska monet niistä "katosivat" kotelon keskellä olevalle seitsemän tuuman näytölle.
Olemme jo kuulleet paljon kiistaa kuljettaja-äänestäjän asemasta ympyrässä. Pieni ohjauspyörä, joka ulottuu kauas kuljettajaa kohti ja on melko alhaalla, on täällä, jotta voimme nyt katsoa laskureita ohjauspyörän läpi. On selvää, että ennemmin tai myöhemmin kaikki tottuvat tähän asemaan. Miehille tämä on luultavasti hieman vaikeampaa, koska pienet ja puristetut polkimet yhdistettynä hyvin pieneen ohjauspyörään saavat aikaan tunteen, että tämä on peliautomaattiasento.
Yleensä sisällä on paljon enemmän tilaa kuin edeltäjässään. Jopa takana istuminen on varsin mukavaa, polvitilaa on riittävästi. Koska tutkittavalla ei tällä kertaa ollut suurta nukkumapaikkaa (toisin kuin ensimmäisen testin ”kaksisataakahdeksas”), pääntilaa oli paljon enemmän.
Laihdutuslääkkeen ansiosta (auto on yli 120 kg edeltäjäänsä kevyempi) 1,2 litran moottori helpottaa arjen liikkeitä hieman. Tämän auton ainoa haittapuoli on ensimmäinen 1.500 rpm tyhjäkäynnin yläpuolella, kun auto on lähes reagoimaton. Sitten hän herää ja palvelee tarkoitustaan kuin ahkera muurahainen. Tietysti sillä ei ole kilpakäyttöä, mutta yhdessä hyvin ajoitetun viisinopeuksisen manuaalivaihteiston kanssa se hoitaa useimmat tarpeet melko luotettavasti. Maantiellä, jossa kierrokset ovat melko korkeat, saattaa kuulua melua ja myös kulutus on toivottua suurempi. Nopeudella 130 km/h ja 3.500 rpm se on noin seitsemän litraa.
Painonpudotuksella on myös positiivinen vaikutus muihin ajon osiin. Se voi olla varsin nautittavaa kaupunkien labyrintteissä, mutta kun pieni ohjauspyörä viehättää meidät kilpa -aistimuksilla, Dvestoosmica reagoi hyvin dynaamiseen ajotilaan, ja ohjausjärjestelmän tarkkuus valmistelee sinut nopeasti kaarreajoille jalkakäytävillä.
Peugeot on sitoutunut uusiin periaatteisiin kahden sadan kahdeksan kanssa. Ilmeisesti monet naiset osallistuivat kehitykseen, koska kaikki sisällä on siististi puhdistettu ja järjestetty, ja he myös säätivät asemaansa ratin takana omalla tavallaan. Pojat kuitenkin varmistivat, että auto ajaa hyvin.
Teksti: Sasa Kapetanovic
Peugeot 208 1.2 VTi Allure
Perustiedot
Техническая информация
| moottori: | 4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - bensiini - iskutilavuus 1.199 cm3 - maksimiteho 60 kW (82 hv) nopeudella 5.750 rpm - suurin vääntömomentti 118 Nm nopeudella 2.750 rpm. |
|---|---|
| Energiansiirto: | etuvetomoottori - 5-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 195/55 R 16 H (Michelin Primacy). |
| kapasiteetti: | huippunopeus 175 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 12,2 s - polttoaineenkulutus (ECE) 5,5 / 3,9 / 4,5 l / 100 km, CO2-päästöt 104 g / km. |
| Massa: | tyhjä ajoneuvo 975 kg - sallittu kokonaismassa 1.527 kg. |
| Ulkomitat: | pituus 3.962 mm - leveys 1.739 mm - korkeus 1.460 mm - akseliväli 2.538 mm - tavaratila 311 l - polttoainesäiliö 50 l. |
Mittauksemme
| T = 25 ° C / p = 966 mbar / suht. vl. = 66% / Matkamittarin tila: 1.827 km | |
| Kiihtyvyys 0-100 km: | 13,0s |
|---|---|
| 402 m kaupungista: | 18,8 vuotta ( 121 km / h) |
| Joustavuus 50-90 km / h: | 13,7s (IV.) |
| Joustavuus 80-120 km / h: | 19,7s (V.) |
| Suurin nopeus: | 175 km / h (V.) |
| testikulutus: | 6,5 l / 100km |
| Jarrumatka 100 km / h: | 41,1m |
| AM -taulukko: | 41m |
оценка
Miellyttävä ulkonäkö ja erityisesti ulkonäkö ovat tämän auton tunnusmerkkejä. Ottaen huomioon, että edeltäjän ostivat pääasiassa naiset, pieni "naisellisuus" ei haitannut häntä ollenkaan.
Kiitämme ja moitimme
avoin tila
ohjauksen tarkkuus
henkilökohtainen paneeli
polttoainesäiliön korkki voidaan avata vain avaimella
moottori pienemmillä kierroksilla
vaihdelaatikon tarkkuus
