Kun kesä tulee - korjaa ja tiivistä kevytmetallivanteet etukäteen

Pääsiäinen on vain muutaman viikon päässä. Mutta päivät lämpenevät pikkuhiljaa ja aurinkoa taas riittää. Nyt on täydellinen aika laittaa kesärenkaat kuntoon. Tämä työ on melko helppoa, jos noudatat oikeita vaiheita. Lue tämä artikkeli oppiaksesi saamaan kevytmetallivanteet valmiiksi seuraavaa kautta varten.

Kevytmetallivanteet kesäksi

Kevytmetallivanteet ja kesärenkaat sopivat yhteen kuin kirsikkapiirakka ja kerma.

Aja talvella kevytmetallivanteilla tyhmästi huolimattomasti. Pinnoittamattomat vanteet voidaan itse asiassa hävittää ensimmäisen ajon jälkeen suolaisilla talviteillä.

Kesällä tyylikkäät vanteet tulevat todella omaksi oikeilla renkailla.

Siksi: Käytä aina teräsvanteita talvella! Ne eivät ole pelkästään halvempia, vaan myös helpompia korjata kuin kevytmetallivanteet.

Auton pyörä koostuu renkaasta ja vanteesta. Joten ennen kuin aloitat puhdistamisen, tarkista ensin pyörä vaurioiden varalta. Se voi olla:

– Jarrulevyt renkaassa
- vasaroidut naulat
– Tangoissa halkeamia
– Vanteen kulutuspinnan epätasaisuudet
– Renkaan sivuseinämässä kolhuja
– Kulutuspinnan kuluminen tai renkaiden käyttöikä

Jos huomaat rengasvaurion , poista ne ensin ja tilaa uusi .

Joka tapauksessa kevytmetallivanteet on helpompi puhdistaa renkaiden ollessa irti. . Jos kuitenkin huomaat rakenteellisia vaurioita, eli rikkoutuneita reunoja tai syviä halkeamia vanteessa, älä missään tapauksessa jatka sen käyttöä. Jos ne ovat korkealaatuisia osia, voit korjata ne erikoistuneessa pyöräkorjaamossa. . Siellä halkeamia ja kulmia hitsataan ja kiillotetaan.
Koska tämä on melko kallis toimenpide, se sisältää yleensä vanteen täydellisen entisöinnin.

Jos on epäilystäkään , vaihda vanne vaurioitumattomaan.

Jos renkaat ja vanteet ovat kunnossa, seuraava vaihe on puhdistaa ne.

alumiinia materiaalina

Alumiinimateriaalissa on jonkin verran erityisiä ominaisuuksia Tärkeää tietää vanteita puhdistaessa:

– Ei herkkä korroosiolle
– Kevyt metalli
– Herkkä suolan tunkeutumiselle

Kun alumiini joutuu kosketuksiin ilman kanssa, se eristetään ohuella alumiinioksidikerroksella. . Tämä kerros on erittäin vahva. Tämä itsetiivistyminen ei kuitenkaan riitä vanteen kovaan arkeen. Niin kevytmetallilla tulee aina olla lisäpinnoite . Ominaisuuden säilyttämiseksi alumiininen ulkoasu Kirkas lakka on ihanteellinen.

Jos kevytmetallivanne voidaan kuitenkin maalata, jauhemaalaus on nopein, helpoin, kestävin ja halvin ratkaisu.

Asettaa tavoitteita

Vanteita puhdistaessasi kaikki riippuu siitä, mitä haluat saavuttaa: riittääkö sinun tuoda asema kesäkuntoon vai haluatko sen kiiltävän ja olevan valmis myyntiin?

Vanteen valmistaminen omaan käyttöön on paljon helpompaa kuin jos haluat tarjota sen myyntiin. . Siksi mikä on pääongelma kun levyjen puhdistus ei ole näkyvällä etupuolella, vaan piilotetulla takapuolella: jarrupölyä! Joka kerta kun painat jarrua, pyörivä jarrulevy kuluttaa osan jarrupaloista.

Se luo hienoa pölyä , joka heitetään jarrulevyltä kuin ammus. se erityisen haitallinen pehmeämetallivanteille: pölyhiukkaset tunkeutuvat syvälle pintaan muodostaen pinnoitteen, jota on lähes mahdotonta poistaa tavanomaisin keinoin.

Koska tämä vaikuttaa alueeseen, joka ei kuitenkaan ole näkyvissä, se yleensä riittää tähän. pinnan puhdistus. Jos levyt eivät mene kaupaksi, tuntien viettäminen tässä vaiheessa on ajanhukkaa. Kauden jälkeen vanne näyttää joka tapauksessa täsmälleen samalta takaa.

Koulutus

Vaikka vanne valmistellaan vain kesää varten, on parasta puhdistaa se purettuna. Perusteelliseen ja kestävään puhdistukseen ja kiillotukseen tarvitset seuraavat:

- Iso pressu
– Korkeapainepesuri
– Huuhteluharja
– Pyöränpuhdistusaine: 1 x neutraali puhdistusaine; 1 x fosforihappo
– Akkuruuvimeisseli muoviharjoilla
- Kiillotuskone
– Sieni ja rätti

Kun kaikki on valmista, voit aloittaa.

Kevytmetallivanteiden syväpuhdistus

Vaihe 1: Esipuhdistus

Vanne on esipuhdistettu karkeasti puhtaalla vedellä ja huuhteluharjalla. Tämä poistaa kaikki irtonaiset tartunnat ja muut epäpuhtaudet.

Vaihe 2: Ruiskutus

Ensin suihkuta märkä vanne miedolla puhdistusaineella ( neutraali saippua ) ja anna seistä 10 minuuttia. Irronnut lika poistetaan sitten uudelleen huuhteluharjalla.

Vaihe 3: Räjähdys

Poista nyt irronnut ja liuennut lika painepesurilla. Ole varovainen tasapainottimien kanssa! Heti kun yksi on kadonnut, koko rengassarja on tasapainotettava! Jos huomaat tahmeita jälkiä menetetyistä tasapainopainoista, tasapainota pyörät ennen niiden asentamista.

Vaihe 4: Etsaus

Käytä nyt fosfaattia sisältävää vanteenpuhdistusainetta syvälle paakkuuntuneen lian poistamiseen. Älä huoli - jos käytät kaupallisesti saatavaa puhdistusainetta, fosforihappo on vaaratonta renkaille, maalille ja vanteille . Käytä aina käsineitä ja pitkähihaisia ​​paitoja tehdessäsi tätä työtä. Anna levynpuhdistimen olla käynnissä pitkään. Erityisen likaiset alueet, joissa on paakkuuntunutta jarrupölyä, voidaan jättää yön yli.

Vaihe 5: Pese

Pese levynpuhdistusaine pois saippuavedellä. Kaikki jäljellä oleva on poistettava manuaalisesti. Tähän sopii muovisuuttimella varustettu akkuruuvimeisseli. Käytä kuitenkin aina pehmeämpää materiaalia kuin vanteen alumiinia valmistettua harjaa. . Messinki- tai terässuuttimella naarmutat vanteen erittäin nopeasti korjauskelvottomaksi!

Toista vaiheet, kunnes olet tyytyväinen tulokseen.

Vanteen valmistelu

Puhdas vanne ei ole kaunis vanne. Käytä hieman enemmän aikaa ja vaivaa, niin saat upeita tuloksia.

Talteenotto Osa 1: Hionta

Kunnostettu vanne loistaa kauniisti vain, jos se on etukäteen kiillotettu huolellisesti.

• Hyvä uutinen on, että alumiini voidaan kiillottaa peilipintaiseksi, joka on samanlainen kuin kromi.
• Huonoja uutisia se on hirvittävän kova työ, joka on tehtävä käsin! Varsinkin filigraanikuvioisilla levyillä koneen apu on välttämätön.

Hyvän tuloksen saavuttamiseksi riittää kuitenkin tavallinen pora. Ensin vanne hiotaan. Tämä poistaa vanhan maalin ja korjaa syvät naarmut.

Kevytmetallivanteiden hiontaan käytä 600 karkeutta hiekkapaperia ensimmäisessä ajossa, 800 karkeutta hiekkapaperia toisessa ajossa ja 1200 hiekkapaperia kolmannessa ajossa .

Kun vanne on tasainen, matta eikä enää näy naarmuja, se on valmis kiillotukseen.

Korjausosa 2: Kiillotus

Vanteen kiillotukseen tarvitset:

- Porakone
– Suutin kiillotukseen
– Lasinpuhdistusaine ja liina
– Alumiininen kiillotus
- Silmäsuoja
- Toinen avainkohta

Kun kiillotat poralla, muista koskettaa vain vannetta kiillotuslisäkkeellä. Jos osut vanteeseen poralla, naarmuuntuu se nopeasti! Suihkuta lasinpuhdistusainetta pinnalle ennen jokaista uutta läpikulkua ja pyyhi pöly pois. Jos sinulla ei ole käytössäsi tasapainotuskonetta tai sorvia, sinun kannattaa odottaa vähintään 45 minuuttia per vanne hyvän tuloksen saavuttamiseksi.

Korjausosa 3: Tiivistys

Onneksi kiillotetun vanteen tiivistäminen on nykyään melko helppoa. Kirkasta lakkaa ei tällä hetkellä käytetä juuri koskaan tähän tarkoitukseen, koska se halkeilee joka tapauksessa nopeasti tällä erittäin rasitulla alueella. Nykyään markkinat tarjoavat monia tuotteita kevytmetallivanteiden tiivistämiseen.

Nämä erikoistiivisteet yksinkertaisesti ruiskutetaan. Heidän haittansa että ne ovat lyhytikäisiä. Siksi tämä tiiviste on suositeltavaa uusia joka kerta 4 viikolla auton pesun aikana. Tämä riittää yleensä pitämään autosi kevytmetallivanteet kiiltävinä koko kesän.