«Škoda Superb Combi 2.0 TDI (140 kW) tyyli
Koeajo

«Škoda Superb Combi 2.0 TDI (140 kW) tyyli

Uuden sukupolven ylivoimaisuus on kaikin tavoin houkutteleva. Ulkonäön kanssa! Mutta minun on sanottava, että sedan -versio (combi) on hieman houkuttelevampi verrattuna tällä kertaa testattuun asuntovaunuun. Jopa viimeinen on katsomisen arvoinen, suunnittelu on onnistunut. Täällä slovenialainen suunnittelija Marko Evtic, joka vastasi Superbin esiintymisestä Mlada Boleslavissa, tuli Tšekin ja Saksan liittolaisen avuksi pienen kiven muodossa mosaiikissa. Jos etsimme tyylikästä matkailuautoa, tutustu ostoslistallamme olevaan Superbiin. Loput Škodasta liittyvät teknisesti Volkswageniin, mikä on myös havaittavissa. Useat tekniset ratkaisut Superba -avustusjärjestelmillä tekevät siitä erittäin hyödyllisen, mutta samalla turvallisen. Kaistaavustin, aktiivinen vakionopeudensäädin ja mukautuva alusta ovat loistavia ominaisuuksia, jos lähdemme pitkälle matkalle. Tärkein osa Superb -testistä tapahtui tällä kertaa pitkällä matkalla Saksan halki. Kaksoiskytkinvaihteiston (DSG) ja tehokkaan turbodieselin ohella kuljettajan apujärjestelmät ovat osoittautuneet suureksi avuksi. Jopa saksalaisilla kuljettajilla on huono tapa työntää itsensä kahden auton väliseen ”tyhjään” tilaan, joka jopa Superbin aktiivinen vakionopeudensäädin piti sopivaa turvaetäisyyttä. Toisin kuin jotkut vanhemmat järjestelmät, Superb suoritti tällaiset liikkeet helposti ja ilman ankaria jarrutuksia, mikä olisi pidettävä erityisen hyvänä. Itse asiassa runsaan tilan, mukaan lukien tavaratilan, ansiosta voimme antaa kilpailijan arvon paljon arvokkaammille tuotemerkeille. Mutta kuten Dusan mainitsi testatessaan limusiiniversiota, omistajilla on edelleen eniten ongelmia Škodan tuotemerkin vuoksi. Tietenkin niille, jotka haluavat premium -tuotteita. Loistava toisaalta antaa brändille ylimääräisen ansion laadun maineen parantamisesta. On kuitenkin totta, että kaikki nämä lisävarusteiden luettelossa olevat hyödylliset tuotteet lisäävät auton hyväksyttävää hintaa. Hieman halvemmalla hinnalla Superb on silti parempi kuin vakiintuneet kilpailijat, mutta siinä on 19-tuumaiset kevytmetallivanteet, aktiivinen vakionopeudensäädin (vaihteleva nopeudensäädin jopa 210 km / h), joustava ACC-alusta, älykäs valoavustus ja kaistanpitoavustus. ominaisuudet, kattoikkuna, metallimaali, peruutuskamera, internetyhteys, auton autonominen lämmitys, Columbus -navigointijärjestelmä, Alcantara -istuin ja muut päälliset sekä Canton -äänijärjestelmä nostavat hintaa hieman yli 7.000 XNUMX eurolla. Loistava osoittaa myös, että mukavuus on rahan arvoinen. Tietysti Superbilla on myös haittoja. Todella voimakasta kahden litran turbodieselmoottoria ei joskus edes kuulla konepellin alta. Tämä johtaa johtopäätökseen, että Škodan suunnittelijat ovat löytäneet syyn säästää jossain salaisessa paikassa, esimerkiksi äänen vaimennuksessa. Vaikka kaksoiskytkinvaihteisto huolehti voimansiirrosta etupyörille, emme olleet liian tyytyväisiä alkuun ja alkuun, jossa tällainen voimansiirto osoittaa rajoituksensa. Ne voivat myös kohdata, jos kuljettajat nopeuttavat ajamistaan ​​urheilullisemmalla mutkaisilla teillä, mikä on paljon havaittavampaa, jos autossa on enemmän matkustajia tai matkatavaroita.

Tomaž Porekar, kuva: Saša Kapetanovič

Skoda Superb Combi 2.0 TDI (140 kW) -tyylinen

Perustiedot

Myynti: Porsche Slovenia
Perusmallin hinta: 23.072 €
Testimallin hinta: 42.173 €

Kustannukset (jopa 100.000 XNUMX km tai viisi vuotta)

Техническая информация

moottori: 4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.968 cm3 - maksimiteho 140 kW (190 hv) kierrosluvulla 3.500-4.000 rpm - suurin vääntömomentti 400 Nm kierrosluvulla 1.750-3.250 rpm.
Energiansiirto: moottoria ajavat etupyörät - 6-nopeuksinen robottivaihteisto kahdella kytkimellä - renkaat 235/40 R 19 W (Pirelli Cinturato P7).
kapasiteetti: 233 km/h huippunopeus - 0 s 100-7,8 km/h kiihtyvyys - Yhdistetty keskikulutus (ECE) 4,6 l/100 km, CO2-päästöt 120 g/km.
Massa: tyhjä ajoneuvo 1.575 kg - sallittu kokonaismassa 2.140 kg.
Ulkomitat: pituus 4.856 mm - leveys 1.864 mm - korkeus 1.477 mm - akseliväli 2.841 mm
Laatikko: tavaratila 660–1.950 66 l – polttoainetankki XNUMX l.

Mittauksemme

Mittausolosuhteet:


T = 17 ° C / p = 1.022 mbar / suhteellinen vl. = 90% / matkamittarin tila: 1.042 km
Kiihtyvyys 0-100 km:8,9s
402 m kaupungista: 16,5 vuotta (


140 km / h)

оценка

  • Nykyisessä tarjonnassa olisi vaikea löytää sellaista pakettiautoa markkinoilta. Koska käytettävyys ja mukavuus ovat myös hyväksyttävällä tasolla, Superb menestyy myös kolmannessa sukupolvessaan.

Kiitämme ja moitimme

apujärjestelmät

avoin tila

lomake

kulutus

useita pieniä hyödyllisiä lisäravinteita

lasimoottori

vähän vaikeuksia käynnistää

korkea kuljettajan istuin

Lisää kommentti