Škoda Fabia Combi 1.4 16V (74 kW) Luka

Škoda Fabia, joka on tunnistettavissa, mutta samalla hillitty ja monille liian tylsä, ei piilota sitä, että se on peräisin viime vuosisadalta. Tšekkiläinen nainen ei myöskään piilota, että hän on kohdentanut ne asiakkaat, joilla on varaa kohtuuhintaiseen autoon lompakossaan, mutta joiden edullinen hinta ei saisi vahingoittaa heidän kokonaiskuvaaan. Jopa viimeinen Fabia (Combi) -testi vakuutti meidät siitä, että tämä Skoda on edelleen hyvässä kunnossa, kun tiedämme, mitä saamme sijoitetulla rahalla.

Jos kyseessä on testi Fabia Combi, jonka nimi on Luka -tekniikka ja jotkin sen lisävarusteet, ostajan pitäisi näyttää reilut kolme miljoonaa tolaaria, mikä voi olla paljon, mutta ei taaskaan, jos katsot asetettuja kortteja.

Portti ei siis ole uusi Škoda, vaan Fabia-erikoisvarustus, joka voidaan yhdistää muihin moottoreihin (useimmat niistä riippuen valitusta versiosta) ja korityyleihin (sedaani, farmari ja pakettiauto), ja sitä pidetään Ambiente-varusteena. päivitys. Varusteet eivät näytä niin pientä roolia auton ostopäätöksessä, varsinkin jos rahaa on rajoitetusti.

Portti hemmottelee nelipuolaisella ohjauspyörällä, jonka korkeutta ja syvyyttä voidaan säätää, ABS: llä, alumiinisilla kuusiopyörillä, automaattisella ilmastoinnilla, keskuslukituksella, (vain) kahdella turvatyynyllä, irrotettavalla kattoantennilla (kätevä varkaudenesto, hieman edullisempi ratkaisu autopesuihin), etusumuvalaisimet, ajotietokone (hänen tietämyksensä on laaja: keskimääräinen ja nykyinen polttoaineenkulutus, tiedot matka-ajasta, keskinopeus ja jäljellä olevan polttoaineen määrä säiliössä), korkeussäädettävä kuljettajan istuin, sähköinen piikki ...

On myös mukavaa, että taustapeilit on maalattu korin värisiksi. Tarvitset vain radion, ehkä metalliväriä (kiljuvaa keltaista?) ja matkatavaraverkkoa, joka on välttämätön lisävaruste takana olevaan mustaan ​​"reikään", jos et halua reunan siirtyvän toisesta päästään. muu ajon aikana.

Ulkopuolisten kirjainten lisäksi tunnistat portin myös erityisestä sisäverhoilusta (kojelauta on saatavana mustana tai mustana / beigenä), hieman uudistetusta vaihdevivusta, nahkaverhoilusta ja nahkaisesta käsijarrukahvasta. Tehokkaimman sisäisen 1 kW: n (4 hv) 74 litran bensiinimoottorin ja Luka-laitteiden sekä joidenkin lisäominaisuuksien yhdistelmä ei vaadi yli kolme miljoonaa tollaa, mikä on hyvä hinta.

Muuten steriili sisustus, jossa on (saksalaista) tarkkaa työtä ja hyvin sijoitetut napit, rauhoittaa matkustajia ja huolehtii heidän hyvinvoinnistaan. Etuistuimet tarjoavat tukevan sivuttaistuen, ja takaistuimille mahtuu mukavasti kaksi alle 180 senttimetriä pitkää henkilöä (jos etuistuimet eivät ole pitkiä). Tavaratilassa on pohjimmiltaan 426 litraa tilaa, melko matala tavaratila ja suuri aukko, joka peittää raskaan takaluukun.

Jaetun takaistuimen (kolmasosa ja kaksi kolmasosaa) ansiosta tavaratilan hyödylliset litrat voidaan nostaa 1.225 litraan ja tavaratilan käytettävyyttä voidaan lisätä 12 V: n pistorasialla ja sivulaatikoilla. Muista vain turvaverkko, koska tavaratila on todella iso ja tämän luokan autoihin on vaikea löytää kilpailijaa. Jopa korin kaltainen Peugeot 206 SW 313 litralla ei sovi. Suunnilleen samassa ostajapiirissä kuin Fabio Combiä odottavilla on pieniä limusiiniautoja.

Testasimme porttia yhdessä 1 litran yksikön tehokkaimman version kanssa, joka voi tuottaa 4 kilowattia (74 hv), jota varten moottori on kiihdytettävä 100 rpm: iin. Noin 6.000 hevosta on riittävän tehokkaita ajamaan jopa nopeammin. Älä odota vääristymiä (sadasta huolimatta), jopa voimakasta dynamiikkaa mäissä, jotka haluat lisää vääntöä, ja lohdutusta tulee moottorin valmiudesta pyörittää suuremmilla kierroksilla ja todella hyvästä viisivaihteisesta manuaalivaihteistosta. On sääli, että jopa tässä VAG -tuotteessa on äärettömän pitkä kytkinpoljin, muuten vaihtamisen ilo olisi vielä suurempi.

Fabia Combi säilyttää tuoreutensa myös hyvän jousituksensa ja tasapainoisen alustansa ansiosta, mikä tekee ajamisesta mukavaa, turvallista ja siksi luotettavaa. Tehokkain Fabio Combi Luka -moottori kuluttaa keskimäärin 8 litraa polttoainetta, vähimmäismitta on 3 litraa ja enintään 7 litraa kilometriä kohden.

Valitettavasti Fabia Combi Lukalla ei ole ”sielua”, mutta sillä on paketti ja hinta, joka houkuttelee (erityisesti vanhempia) asiakkaita, jotka eivät näe palvonnan kohdetta autossa, vaan luotettavan ja kätevän kuljetusvälineen. Pienen perheen on vaikea löytää hyödyllisempää autoa. Tähän hintaan.

Puolet Revenistä

Kuva: Ales Pavletić.

Škoda Fabia Combi 1.4 16V (74 kW) Luka

Perustiedot

Myynti:	Porsche Slovenia
Perusmallin hinta:	11.575,70 €
Testimallin hinta:	12.631,45 €
Laske autovakuutuksen hinta
Teho:	74 kW (101 KM)
Kiihtyvyys (0-100 km / h):	11,6 s
Suurin nopeus:	186 km / h
ECE -kulutus, sekoitettu sykli:	6,7l / 100km

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - bensiini - iskutilavuus 1390 cm3 - maksimiteho 74 kW (101 hv) nopeudella 6000 rpm - suurin vääntömomentti 126 Nm nopeudella 4400 rpm.
Energiansiirto:	etuvetomoottori - 5-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 185/60 R 14 H (Continetal PremiumContact).
kapasiteetti:	huippunopeus 186 km/h - kiihtyvyys 0-100 km/h 11,6 s - polttoaineenkulutus (ECE) 9,0 / 5,4 / 6,7 l / 100 km.
Massa:	tyhjä auto 1100 kg - sallittu kokonaispaino 1615 kg.
Ulkomitat:	Mitat: pituus 4232 mm - leveys 1646 mm - korkeus 1452 mm.
Sisämitat:	polttoainesäiliö 45 l
Laatikko:	426 1225-l

Mittauksemme

T = 29 ° C / p = 1019 mbar / suhteellinen Omistus: 46% / Kunto, km -mittari: 1881 km
Kiihtyvyys 0-100 km:	13,5s
402 m kaupungista:	18,5 vuotta ( 124 km / h)
1000 m kaupungista:	33,7 vuotta ( 158 km / h)
Joustavuus 50-90 km / h:	14,6s
Joustavuus 80-120 km / h:	20,5s
Suurin nopeus:	186 km / h (V.)
testikulutus:	8,3 l / 100km
Jarrumatka 100 km / h:	44,1m
AM -taulukko:	42m

оценка

• Yhtälö on yksinkertainen: rauhallinen oterakenne, (tylsästi suunniteltu) ohjaamon ergonomia, moottori, jolla ei ole pyörimisongelmia, valtava tavaratila tälle autoluokalle ja pieni laitteistopäivitys, jota asiakkaat rakastavat. Se on sen arvoista.

Kiitämme ja moitimme

avoin tila

iso runko

turvallinen asema tiellä

Laitteet

pitkä kytkinpoljin

pieni oikea taustapeili

vain kaksi turvatyynyä

karu sisustus

autoradiosta veloitetaan lisämaksu