Moottoriöljyn viskositeettiluokka - mikä määrittää ja kuinka lukea merkintä?
Koneiden käyttö

Moottoriöljyn viskositeettiluokka - mikä määrittää ja kuinka lukea merkintä?

Etsitkö moottoriöljyä, mutta tiettyjen tuotteiden tekniset merkinnät eivät merkitse sinulle mitään? Tulimme apuun! Tämän päivän viestissä tulkitsemme monimutkaiset koodit, jotka näkyvät moottoriöljyjen etiketeissä, ja selitämme, mitä sinun on otettava huomioon voiteluainetta valittaessa.

Lyhyesti sanottuna

Viskositeetti tarkoittaa, kuinka helposti öljy kulkee moottorin läpi tietyssä lämpötilassa. Se määräytyy SAE-luokituksen mukaan, joka jakaa voiteluaineet kahteen luokkaan: talvi (merkitty numerolla ja kirjaimella W) ja korkea lämpötila (merkitty numerolla), joka ilmaisee käyttölaitteen luoman lämpötilan.

SAE öljyn viskositeettiluokitus

Korostamme aina, että ensimmäinen askel oikean moottoriöljyn valinnassa tulee olla validointi. ajoneuvon valmistajan suositukset... Löydät ne ajoneuvosi käyttöohjeesta. Jos sinulla ei ole sellaista, voit käyttää online-hakukoneita, joiden avulla voit valita öljyn auton merkin ja mallin sekä moottorin parametrien mukaan.

Yksi voiteluaineen tärkeimmistä ominaisuuksista, joka on kuvattu yksityiskohtaisesti auton käyttöohjeessa, on viskositeetti. Se määrittää, kuinka helposti öljy virtaa moottorin läpi tietyssä lämpötilassa.sekä sisäisen, toiminnan aikana muodostuneen että ympäristön lämpötilan kanssa. Tämä on tärkeä parametri. Oikein valittu viskositeetti takaa ongelmattoman käynnistyksen pakkaspäivänä, nopean öljyn jakautumisen kaikkiin vetokomponentteihin ja oikean öljykalvon ylläpitämisen, joka estää moottorin juuttumisen.

Moottoriöljyjen viskositeetti kuvataan luokittelulla Autoinsinöörien liitto (SAE)... Tässä standardissa voiteluaineet on jaettu talvi (merkitty numeroilla ja kirjaimella "W" - sanasta "talvi": 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) ja "kesä" (kuvattu vain numeroilla: SAE 20, 30, 40, 50, 60). Termi "kesä" on kuitenkin yksinkertaistus. Talviasteikko osoittaa itse asiassa öljyt, joita voidaan käyttää talvella, kun lämpömittari laskee paljon. "Kesä" luokka määräytyy voiteluaineen vähimmäis- ja maksimiviskositeetti 100 °C:ssa, ja vähimmäisviskositeetti 150 °C:ssa - eli moottorin käyttölämpötiloissa.

Tällä hetkellä emme enää käytä sesonkiin mukautettuja tavallisia tuotteita. Kaupoista löydät vain monilaatuisia öljyjä, jotka on merkitty koodilla, joka koostuu kahdesta numerosta ja kirjaimesta "W", esimerkiksi 0W-40, 10W-40. Se kuuluu näin:

  • mitä pienempi numero "W":n edessä, sitä vähemmän öljyä mahtuu korkea juoksevuus pakkasessa – saavuttaa kaikki moottorin osat nopeammin;
  • mitä suurempi luku on "W":n jälkeen, sitä enemmän öljyä jää. käynnissä olevan moottorin aiheuttama korkeampi viskositeetti korkeissa lämpötiloissa – suojaa paremmin suurille kuormituksille altistettuja käyttölaitteita, koska se pinnoittaa ne paksummalla ja vakaammalla öljykalvolla.

Moottoriöljyn viskositeettiluokka - mikä määrittää ja kuinka lukea merkintä?

Moottoriöljytyypit viskositeetin mukaan

0W-16, 0W-20, 0W-30, 0W-40

0W-luokan öljyt ylittävät selvästi kilpailijansa viskositeetin säilyttämisessä matalissa lämpötiloissa - varmistaa optimaalisen moottorin käynnistyksen jopa -35 °C:ssa... Ne ovat lämpöstabiileja ja hapettumista kestäviä, ja edistyneen tuotantoteknologian ansiosta ne voivat vähentää polttoaineen kulutusta. Tämän luokan voiteluaineiden joukossa suosituin on 0W-20 öljyä, jota Honda-konserni käyttää ns. ensimmäisenä tehdastulvana, ja omistettu myös monille muille moderneille japanilaisille autoille. 0W-40 on monipuolisin - se sopii kaikkiin ajoneuvoihin, joiden valmistajat sallivat voiteluaineiden 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40 ja 10W-40 käytön. Tämä on uutta Öljy 0W-16 - ilmestyi markkinoille suhteellisen äskettäin, mutta japanilaiset valmistajat ovat jo arvioineet sen. Sitä käytetään myös hybridiautoissa.

5W-30, 5W-40, 5W-50

5W-ryhmän moottoriöljyt ovat hieman vähemmän viskoosia - varmistaa moottorin tasaisen käynnistyksen -30 °C:n lämpötiloissa... Kuljettajat pitivät tyypeistä eniten 5W-30 ja 5W-40... Molemmat toimivat hyvin pakkasella, mutta jälkimmäinen on hieman tiheämpi, joten se toimii paremmin vanhemmissa, kuluneissa autoissa. Moottoreissa, jotka vaativat vakaan öljykalvon, käytetään usein öljyjä, joiden viskositeetti korkeassa lämpötilassa on korkeampi: 5W-50.

10W-30, 10-W40, 10W-50, 10W-60

10 W öljyt pysyvät viskoosina -25 °C:ssasiksi niitä voidaan käyttää turvallisesti ilmasto-oloissamme. Suosituimmat ovat 10W-30 ja 10W-40 - käytetään useimmissa autoissa Euroopan teillä. Molemmat kestävät suuria lämpökuormituksia ja auttavat pitämään moottorin puhtaana ja hyvässä kunnossa. Öljyt 10W-50 ja 10W-60 Niitä käytetään ajoneuvoissa, jotka vaativat enemmän suojaa: turboahdetut, urheilu- ja vintage-ajoneuvot.

15W-40, 15W-50, 15W-60

Ajoneuvoihin, joilla on suuri kilometrimäärä, luokan moottoriöljyt 15W-40 ja 15W-50jotka auttavat ylläpitämään optimaalista painetta voitelujärjestelmässä ja vähentämään vuotoja. Tuotteet merkitty 15W-60 niitä käytetään kuitenkin vanhemmissa malleissa ja urheiluautoissa. Tämän luokan öljyt anna auton käynnistyä -20 °C:ssa.

20W-50, 20W-60

Tämän luokan moottoriöljyille on ominaista alhaisin viskositeetti matalissa lämpötiloissa. 20W-50 ja 20W-60... Nykyään niitä käytetään harvoin, vain vanhemmissa autoissa, jotka on valmistettu 50-80-luvuilla.

Viskositeetti on minkä tahansa voiteluaineen tärkeä parametri. Kun valitset öljyä, noudata tiukasti autonvalmistajan suosituksia - valitsemasi tuotteen on "sopiva" järjestelmään: leikkiminen yksittäisten elementtien välillä tai paine siinä. Muista myös, että tässä tapauksessa säästöt ovat vain ilmeisiä. Valitse markkinoiden halvan nimettömän öljyn sijaan tunnettu merkkituote: Castrol, Elf, Mobil tai Motul. Vain tämä voiteluaine tarjoaa moottorille optimaaliset käyttöolosuhteet. Löydät sen osoitteesta avtotachki.com.

Lisää kommentti