Koeajo Kia Sportage 1.6 T-GDI, korealainen SUV-testi - Road Test

Pitoisuus

Kia Sportage 1.6 T -GDI, korealainen katumaasturitesti - tien testi

Kia Sportage 1.6 T -GDI, korealainen katumaasturitesti - tien testi

Pagella
kaupunki6/ 10
Kaupungin ulkopuolella6/ 10
valtatie6/ 10
Elämää laivalla7/ 10
Hinta ja kustannukset6/ 10
turvallisuus7/ 10

Kia Sportage 1.6 T-GDI: ssä ei ole paljon järkeä Italiassa: dieselvaihtoehto 2.0 CRDi: lle, 185 hv. tehokkaampi, kuluttaa vähemmän ja maksaa vain 1.000 XNUMX euroa enemmän.

La urheilua se ei ole vain Kia myydyin Italiassa: SUV Itse asiassa korean kieli vaikuttaa aasialaisen tuotemerkin myyntiin niin voimakkaasti (37,69% tammikuun ja elokuun 2016 välisenä aikana), että siitä on käytännössä tullut oma brändi. Nimi, joka on houkutellut autoilijoita etsimään monipuolista ja edullista ajoneuvoa yli 20 vuoden ajan.

Meidän tie testi Olemme analysoineet Aasian crossoverin "pahinta" versiota: sitä, joka on varustettu 1.6 T-GDI -moottori a benzina alkaen 177 hv Otetaan selvää yhdessä vahvuuksia и vikoja neljännen sukupolven "serkku" 4 × 4 Hyundai tucson.

kaupunki

Älä hämätä 177 hv. ja nimikirjaimet. GT-Line (ainoa käytettävissä oleva asetus tämän kanssa moottori): Kia Sportage 1.6 T-GDI meidän tie testi ei SUV Urheilu. Moottori ei ole erityisen ketterä ("0-100" 9,1 sekunnissa) - se osoittautuu elossa ja elossa alhaisilla kierroksilla vain tilassa urheilu.

Lipasto, jossa eteläinen pavé, todellinen apuohjelma suojaukset in muovi karkea kehon alaosassa ja edelleen pyörän kaari... Pysäköintialue: Lähes neljä ja puoli metriä pitkä (tarkalleen 4,48) on paljon, ja takaikkuna voisi olla leveämpi. Onneksi voit luottaa parktronic edestä ja takaa ja voittoa varten Peruutuskamera.

🚀Lisää aiheesta:
  Koeajo Kia Optima
Kia Sportage 1.6 T -GDI, korealainen katumaasturitesti - tien testi

Kaupungin ulkopuolella

Maareissuilla Kia Sportage 1.6 T-GDI suosii mukavuutta suorituskykyyn: jousitus ei ole liian jäykkä, mutta automaattinen vaihdelaatikko a kaksoiskytkin Seitsemällä vaihteella, jotka ovat melko sileitä vaihdetta vaihdettaessa, ne saattavat tuottaa pettymyksen niille, jotka odottavat terävää laukausta tästä autosta.

Lo ohjaus se on melko kommunikoiva luokalle ja turbomoottori a benzina - joustava alhaisilla kierroksilla (mutta vain urheilutilassa) - tuntuu hyvältä pidossa.

valtatie

La Kia Sportage on yksi SUV sopivampimoottoritie: lainaa varten keskeytykset pehmeä helposti laskeutuessa, hyvin äänieristetty ohjaamo ja hiljainen moottori. Myöskään hyvää turvallisuuden tunnetta suurilla nopeuksilla (jarrutettaessa ja suuntaa muutettaessa) ei pidä aliarvioida.

Kaikki nämä edut (läsnä dieselversiossa) häviävät taustalle johtuen kulutus erittäin korkea versio 1.6 T-GDI a benzina päähenkilömme tie testi: Korean talo ilmoittaaautonomia 825 km, mutta siitä huolimatta säiliö 62 litraa on mahdotonta ajaa 700 km täydellä tankilla. Jos olet kilometrimylly, sinun on parempi lyödä vetoa menestyneimmästä CRDi: stä.

Elämää laivalla

Yksi vahvuuksista Kia Sportage tämä on epäilemättä tila: kolmelle aikuiselle he tuntevat olonsa mukavaksi (ja he voivat tehdä voittoa kallistettavat selkänojat) JA runko (503 litraa, josta 1.492 takaistuimia taitettuna) täyttää kaikkien matkustajien tarpeet.

Le viimeistely niissä on epätarkkuuksia kojelaudan alaosassa, mutta ne ovat tarkempia kuin "serkku" Hyundai tucson (rakennettu samaan kerrokseen ja varustettu samalla moottorilla) ja hallintalaitteet ovat ergonomisia. Epämukava Käsijarru a polkimet.

Kia Sportage 1.6 T -GDI, korealainen katumaasturitesti - tien testi

Hinta ja kustannukset

La Kia Sportage 1.6 T-GDI GT Line meidän kohteemme tie testi Se on hinta keskimäärin luokkaan (35.000 1.000 euroa), mutta on sanottava, että vain 2.0 185 euroa enemmän samalla virityksellä voit ostaa kätevämmän dieselversion 177 CRDi (manuaalinen): tehokkaampi (30.000 hv XNUMX sijasta) ja paljon pienempi polttoaineen jano. Dieselvaihtoehto alkaa tuottaa tulosta jo XNUMX km: n jälkeen: laske se.

🚀Lisää aiheesta:
  Koeajo Neljän kaupunkicrossoverin vertailu

La vakiovarusteet ja SUV Korea on uskomattoman rikas: automaattinen vaihdelaatikko a kaksoiskytkin seitsemän nopeutta, kevytmetallivanteet 19 ", kaksialueinen automaattinen ilmastointi, Vakionopeudensäädin, kaksinkertainen kromipakoputki, fari bi-xeno itseohjautuva, sumuvalot "Jääpalat" LED, navigaattori 8 tuuman näytöllä, Peruutuskamera ja DAB, pedaalilauta in alumiini, USB -liitin taka- taitettavat peilit sähköisesti, edessä (sähköisesti säädettävät) ja takana lämmitettävät istuimet кожа, valoanturi, Sadetunnistin, parktronic edessä ja takana, äänijärjestelmä JBL Bluetooth CD Mp3, panoraamakatto ja tummennetut takalasit.

La Kia Sportage se on erittäin suosittu jälkimarkkinoilla (myös pitkän ajan vuoksi Takuu seitsemän vuotta tai 150.000 XNUMX km), mutta se ei houkuttele monia asiakkaita moottori 1.6 T-GDI a benzina jopa 177 CV. JA kulutus ilmoitettu (13,3 km / l) yli yhden Porsche 718 Boxster (jossa on 300 varsaa konepellin alla) ja sinun on ajettava kevyellä jalalla, jotta pysyt yli 10 ...

turvallisuus

Kohteessa "ansaitseminen turvallisuus"Sillä Kia Sportage 1.6 T-GDI meidän tie testi vastaukset: turvatyyny etu-, sivu- ja verho, vakaus- ja luistonesto, hinauksen vakauden hallinta, Kaista -avustinjärjestelmä (hälytys ja automaattinen liikkeen korjaus kaistalta), nopeusrajoituksen automaattinen havaitseminen, alttius isofix, Hill Descent Control (DBC) ja paineenhallintajärjestelmä bussi TPMS.

Aasian urheiluyhtiö voitti viisi tähteä в Euro NCAP törmäystesti, jarruttaa hyvin ja rullaa vähemmän kulmissa kuin muut kilpailijat. Se on miellyttävää ajaa sekalaisessa maastossa (mutta ei hauskaa, huomaa), se takaa hyvän näkyvyys Edessä.

määrittely
Tekniikka
moottoriturbo bensiini, 4-sylinterinen
puolueellisuus1.591 cm
Suurin teho / rpm130 kW (177 hv) @ 5.500 painoa
Suurin vääntömomentti / kierros265 Nm - 1.500 tuloa
hyväksyminenEuro 6
Vaihdelaatikko / vetoseitsemän nopeuden automaattivaihteisto
🚀Lisää aiheesta:
  Koeajo Toyota Camry vs Kia Optima
Teho
runko503 / 1.492 litraa
säiliö62 litraa
Suorituskyky ja kulutus
suurin nopeus201 km / h
Acc. 0-100 km / h9,1 s
Miinukset. urb./extra/medio10,8 / 15,4 / 13,3 km / l
Vapaus825 km
CO2-päästöt175 g / km
Käyttökustannukset
аксессуары
Turvatyynyt edessä, sivussa ja putoavatsarja
Vakionopeussäädinsarja
Itsesuuntaiset bi-xenon-ajovalotsarja
Nahkainen sisustussarja
Satelliittinavigaattorisarja
Valoanturisarja
Sadetunnistinsarja
Muurahaisen pysäköintianturit. ja julkaista.sarja
Luukassarja
Metallinen maali700 евро
Tärkein » Koeajo » Koeajo Kia Sportage 1.6 T-GDI, korealainen SUV-testi - Road Test

Lisää kommentti