Kia Picanto 1.0 TGDi: hinnasta hintaan – tietesti

Kia Picanto 1.0 TGDi: hinnasta hintaan – tietesti

Kokeilimme Kia Picanto 1.0 TGDi: tä GT Line-virityksessä: kolmannen sukupolven korealaisen kaupunkiauton aggressiivisempi versio on ärtyisä, hauska mutkissa, ei vaadi kaasua ja on hyvin varusteltu. Lisää mukavuutta ja korkeat hinnat

valitus	Kia -brändi on edistynyt valtavasti viime vuosina.
Tekninen sisältö	Vakiona on monia asioita, ja niille, jotka haluavat parasta (navigaattori ja ADAS yhdessä varapyörän kanssa), lisää vain 1.150 euroa.
Ajamisen ilo	Picanto 1.0 TGDi on vilkas ja ketterä kaupunkiauto mutkissa: se ei ole urheilullinen mutta hauska.
tyyli	Erittäin rakeinen ulkonäkö (vaikka mielestämme uudistaminen on painanut edestä).

Le CityCar ovat vähitellen katoamassa luetteloistamme: monet valmistajat, jotka etsivät kannattavampia malleja, ovat jo päättäneet luopua "A -segmentistä" tai tuottaa yksinomaan sähkökaupunkeja kannattavuuden lisäämiseksi. Onneksi on sellaisia ​​taloja Kia jotka eivät ainoastaan ​​jatka kaltaisten autojen valmistamista mausteinen - saapui kolmannen sukupolven – mutta ne tarjoavat myös "mausteisia" vaihtoehtoja, jotka on suunniteltu niille, joiden budjetti on alle 20.000 XNUMX euroa, mutta jotka eivät samalla ole tyytyväisiä yksinkertaisiin keinoihin päästä paikasta A pisteeseen B.

Meidän tie testi testasimme karkeamman version Kia picanto: 1.0 TGDi urheilujärjestyksessä GT-LineOtetaan selvää yhdessä vahvuuksia e vikoja mielenkiintoisesta korealaisesta "vauvasta".

Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line: kallis mutta rikas

La Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line päähenkilömme tie testi Se on hinta vähän korkea - 17.650 евро niitä on monta yhdelle CityCar - mutta yhdessä yhden kanssa vakiovarusteet erittäin rikas:

mukavuus

• Automaattinen ilmastointilaite
• Takana olevat pysäköintianturit
• Liukuva kyynärnoja edessä säilytystilalla
• Korkeussäädettävä kuljettajan istuin
• Valoanturi
• Sähköinen ohjaustehostin + korkeussäädettävä ohjauspyörä
• Korkeussäädettävät niskatuet edessä ja takana
• Keskuslukitus avaimella + ajonestolaite
• Stop & Go

Ulkotilat

• 16 tuuman kevytmetallivanteet, joissa on Blade -muotoilu.
• Etupuhallin kaksijakoinen
• LED -suuntavalot
• LED -sijaintivalot
• LED -päiväajovalot edessä
• Urheilulliset LED -sumuvalot
• LED takavalot
• Taka sävytetty lasi
• Oma kaksivärinen Tiger Nose -ritilä
• Etu- ja takapuskurit GT Line, kromatut lisäosat
• Sivuprofiili kromattua lasia
• Kaksinkertainen kromattu pakokaasu
• Kromatut ulkoiset kahvat
• Ulkopeilit, joissa integroidut LED -vilkut
• Lämmitettävät, sähköisesti säädettävät ja taittuvat ulkopeilit

Sisusta

• Alumiinipedaali
• Urheilullinen ohjauspyörä nahkaa
• Sähköiset etu- ja takaikkunat - automaattinen ylös / alas ja turvatoiminto kuljettajan puolella
• Sisäinen kromipinnoite
• Sisäiset kromikahvat
• Nahkainen vaihdevipu
• Tavaralava on säädettävissä kahdella tasolla
• Hyväksyntä 5 paikassa
• Matkustajan puolella oleva säilytystasku
• Taitettavat ja jaettavat takaistuimet 60:40 -moduulilla
• Aurinkosuojat, joissa on peilit
• Jäykkä matkatavarasuojateltta
• Tavaratilan valaistus

multimedia

• Vakionopeudensäädin nopeudenrajoittimella
• Älyavain + käynnistyspainike
• DAB -radio, jossa 8 tuuman kosketusnäyttö ja Apple CarPlay / Android Auto
• Bluetooth puheentunnistuksella
• Peruutuskamera, jossa dynaamiset ohjaimet
• Korkeataajuus
• Tarkkailuryhmä 4,2 ″
• Ohjauspyörän äänen ohjaus
• Bluetooth kaiutinpuhelimella
• Edessä oleva USB -liitin

turvallisuus

• Etu- ja takalevyjarrut
• Hätäjarrutusavustin (FCA) ajoneuvon tunnistuksella
• 7 vuoden takuu / 150.000 XNUMX km (talon määräysten mukaan)
• ABS / ESC / TÄMÄ
• Kuljettajan ja matkustajan puolella, edessä ja edessä ja takana turvatyynyt
• Isofix -liitännät
• Etulevyjarrut
• Renkaan korjaussarja
• Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)

Suosittelemme lisäämään tähän hyvään Techno ja turvallisuuspaketti (1.150 euroa pakollisena yhdistelmänä vararengas). Erinomainen multimediapaketti UVO Connect с navigaattori, 7 vuoden dataliikenne ja karttapäivitykset, langaton laturi älypuhelimille ja joitain ADAS -laitteita, joita yleensä löytyy isommista ja kalliimmista autoista. Muutama esimerkki? FCA: n hätäjarrutusapujärjestelmä, joka tunnistaa autoja, jalankulkijoita ja pyöräilijöitä, LKA -kaistasta poistumisvaroitus- ja korjausjärjestelmä, LFA -tason II autonominen ajojärjestelmä, DAW -kuljettajan väsymyksen tunnistusjärjestelmä ja HBA -kaukovalojen säätöjärjestelmä.

Kenelle se on osoitettu

Niille, jotka etsivät sisältöä Kia (luotettavuus ja Takuu 7 vuotta tai 150.000 XNUMX km), mutta haluat myös pitää hauskaa.

Ajo: ensimmäinen osuma

Kun nouset Kia picanto Olet aina iloisesti yllättynyt laadusta (kova muovi, kuten kaikki CityCar mutta hyvin koottu): sisäpuoli näyttää "B-segmentiltä" ja epätarkkuuksien löytämiseksi viimeistely (mikä puuttuu, muista), sinun on mentävä piilotetuille alueille.

Urheilullisista muodoista huolimatta korealainen vauva tarjoaa paljon tilaa takamatkustajien päille: sen sijaan olkapäille ja jaloille käytettävissä olevia senttimetrejä voidaan parantaa (on kuitenkin vaikeaa odottaa enemmän autolta, joka on vain 3,60 metriä pitkä). The runko se on erittäin suuri ja koristeltu mukavalla kaksoispohjalla, mutta kun takaistuimet on taitettu, on sanottava, että on olemassa monipuolisempia kilpailijoita.

Il moottori 1.0-hevosvoimainen 100-turboinen kolmisylinterinen TGDi-bensiinimoottori on hieman meluisa (etenkin kylmissä olosuhteissa), mutta antaa hyvän vauhdin alhaisilla kierroksilla ja vilkkaalla suorituskyvyllä ("0-100" 10,3 sekunnissa), mikä kaikki yhdistyy käyttäytymiseen ketterät ja rauhoittavat käyrät.

Ajaminen: viimeinen arvosana

Tutustumaan Kia picanto: ergonomisten hallintalaitteiden ja kompaktien ulkomittojen ansiosta, jotka – yhdessä parktronic taka- ja takakamerat vakiona – tee kaikista ahtaissa paikoissa liikkumisesta vitsi. On sääli vartalonsuojan puute: jos haluat suojautua kaikilta kosketuksilta, on parempi keskittyä vaihtoehtoon. Rivi X - myydään siellä hinta ja GT-Line päähenkilömme tie testi – joka vilkuttaa SUV-autojen maailmaa.

Il moottori se antaa kulutus sisältö (jopa hauskalla ajamisella on mahdotonta ajaa alle 15 km / l) portaattomien venttiilien avaamisen ansiosta, mikä maksimoi tehokkuuden kaikissa ajotilanteissa, mutta nautinnon takaa yksi ohjaus ohjannut, a Nopeus viisivaihteinen mekaniikka, jossa on erittäin mukava vipu ja hyvä jarrujärjestelmä. Noin kahdenkymmenen hevosen kanssa - ja kanssa keskeytykset hieman vähemmän jäykkä takapää olisi täydellinen urheilullinen minioni.

Mitä se kertoo sinusta

Olet nostalginen koville vauvoille, mutta mielestäsi pienet modernit urheiluautot ovat liioiteltuja (koon, hinnan, tehon ja käyttökustannusten osalta). Sadat hevoset ja auto riittää pitämään hauskaa.

määrittely

moottori	turbo bensiini, 3-sylinterinen
puolueellisuus	998 cm
Voimakkuus	100 CV
CO2-päästöt	114 g / km
kulutus	20,0 km / l
suurin nopeus	180 km / h
Acc. 0-100	10,3 s
Pituus leveys korkeus	3,60 / 1,60 / 1,49 metriä
Tavaratilan kapasiteetti	255 / 1.010 litraa

Fiat Panda 4 × 4 Wild	Niille, jotka haluavat pitää hauskaa asfaltilla: neliveto ja 85 hv kaksoisturbomoottori. konepellin alle.
Hyundai i10 NLine	Picanton ainoa todellinen kilpailija: identtinen moottori, hieman halvempi hinta (mutta vähemmän täydellinen), monipuolisempi, mutta vähemmän hauska mutkissa.
Toyota Aygo punainen	Karkea, mutta vain esteettinen: moottorissa on itse asiassa 72 hevosvoimaa ...
Volkswagen ylös! GTI 5p.	Urheilullisin viisiovinen kaupunkiauto: 116 hv ja 8,8 sekuntia "0-100". Hinnat ovat kuitenkin paljon korkeammat kuin Picanto.