Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, testimme - Road Test
Pitoisuus
Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, testimme - Road Test
Korean kompakti tekee vaikutuksen urheilullisella ulkonäöltään, mutta se on itse asiassa mukava ja käytännöllinen perheauto.
Pagella
|
|
Uusi Kia Cee'd GT Line, jossa on pieni turboahdettu 1.0-bensiinimoottori, on vähätehoinen, ja siinä on huippuluokan verhoilu ja varusteet, joten se on yksi vilkkaimmista markkinasegmenteistä. Se voisi olla hieman houkuttelevampi urheilullisessa ajamisessa.
C -segmentti, kompakti sedan -segmentti, on täynnä kilpailijoita, jotka kilpailevat markkinaosuudesta. Olemme siellä Volkswagen Golf, ford Focus, Uusi Opel AstraTai Peugeot 308 и Reno Megan, puhumattakaan Premium -kaltaisista Mercedes luokka A e Audi A3... Kaikki ne on varustettu tehokkailla moottoreilla, houkuttelevilla laitteilla ja materiaaleilla, jotka ovat kauniita koskettaa ja näyttää.
Uusi Kia Cee'd erottuu tässä ryhmässä selvästi viettelevällä tavalla. Hänen linja on aggressiivinen ja hyvin henkilökohtainen, varsinkin tässä versiossa GT-Line varustettu 120 hv: n, XNUMX hv: n turboahdetulla kolmisylinterisellä bensiinimoottorilla, "ajan myötä", ja rikkailla varusteilla.
Lista on todella ahne: 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, kaksoispakokaasu, kromiset yksityiskohdat, alumiinipolkimet, tummennetut takalasit, takaspoileri, erikoistuimet ja nyt väistämätön etu- ja taka-LED-valaistus.
La Cee'dTämä ei kuitenkaan ole sitä, miltä näyttää. Urheilullinen esteettisyys tulee hieman suoraviivaisesta ja ei-kommunikoivasta ohjauksesta (vaikka se olisi varmasti parantunut muiden renkaiden kanssa) ja pehmeistä iskunvaimentimista.
Ajaminen on kuitenkin miellyttävää: hallintalaitteilla on oikea paino ja sisustus on hyvin äänieristetty. Manuaalivaihteistossa on mukava rakenne (muistuttaa Golfia) ja moottori on pyöreä ja progressiivinen kolmisylinteriselle. Aluksella oleva tila on hyvä, vaikka se ei erottukaan, mutta silti se ylittää osan kilpailijoistaan. Kulutus on myös hyvä: 18 km / l voidaan saavuttaa "tosielämässä".
kaupunki
431 cm pitkä ja 178 cm leveä Kia Cee'd ei todellakaan ole kaupunkiautojen kuningatar, mutta ei myöskään öljysäiliöalus. SISÄÄN moottori 1.0 turbo on hyvä liittolainen kaupungissa: sillä on hyvä laukaus, se on äänetön - "troikassa" - ja melko joustava. Kevyet säätimet tekevät ajamisesta vähemmän väsyttävää, ja näkyvyys eteen on hyvä, mitä ei voi sanoa takaa. Takaikkuna on todella pieni, ja ilman antureita ja peruutuskameraa - vakiona tässä versiossa - olisi todella vaikeaa olla osumatta johonkin ohjattaessa.
Lopulta rikkoisin keihään kulutus: 6,2 l / 100 km - erinomainen tulos 1.0 turbolla, varsinkin jos se on asennettu C-segmenttiin.
Kaupungin ulkopuolella
La Kia Cee'd, versiossa GT-Line, harjoittelee vielä muutamia lihaksia, mutta kyse on ulkonäöstä. Urheilullisissa linjoissa korealainen näyttää itse asiassa hiljaisen perheen sedanin sielun. Ohjaimessa on kolme erilaista tehostustilaa: Mukavuus, normaali ja urheilu... Itse asiassa vain vastus muuttuu, ja jokaisessa tilassa se on aina liian kevyt ja "kipua lievittävä". Se sopii hiljaiseen ajamiseen, mutta kun tuntuu vetävän hieman, ohjaus ei anna sinulle tarpeeksi itseluottamusta. Tiedämme kuitenkin, kuinka hyvät renkaat vaikuttavat (autollamme olevat lämmittimet eivät ole todella sopivia), joten lykkäämme lopullista päätöstä. SISÄÄN iskunvaimentimet he tekevät hienoa työtä kolhuilla ja kolhuilla: näyttää siltä, että Cee'd lentää ilmatyynyllä, mutta kaarreajossa se muuttuu havaittavaksi rullaksi.
Il moottori se kehittää 120 hv. ja 170 Nm vääntömomentti - tarpeeksi voimaa auton liikuttamiseen helposti. Cee'd kiihtyy 0-100 km/h 11,1 sekunnissa ja saavuttaa 190 km/h, ja maanteillä se ylittää 100 km 4,2 litralla polttoainetta.
valtatie
La Kia Cee'd hän ajaa kilometrejä välinpitämättömästi, hiljaa ja vaivattomasti. Äänieristys on pidetty huolta, ja nopeudenrajoittimella varustettu vakionopeudensäädin, vaikka pidämme sitä nyt itsestäänselvyytenä, on aina ilo. Istuin on mukava ja hieman koholla, ja grafiikka on yksinkertaista ja suoraviivaista.
Painikkeet, etenkin infotainment -järjestelmän painikkeet, ovat koottuun paneeliin hyvin harkittuja. Kaikki ne ovat helposti saatavilla ja intuitiivisia, paljon parempia kuin monet saksalaiset, jotka ylpeilevät "järkevästä" hallinnasta.
Pieni 1.0 -turbo kärsii valitettavasti hieman moottoritiellä kuudennesta vaihteesta huolimatta, ja kulutus kasvaa vastaavasti.
Elämää laivalla
Vielä muutama vuosi sitten voisimme sanoa senohjaamo oli hyvälaatuista korealaiselle. Siinä ei olisi nyt mitään järkeä. Korealaiset ovat vahvoja, eikä niiden laatu ole huonompi kuin eurooppalaiset, ja joissakin tapauksissa jopa parempi.
Materiaalit ovat miellyttävän tuntuisia myös kovien muovien tapauksessa. Riittää, kun katsot ovia ja painikkeiden ulkonäköä ymmärtääksesi kuinka huolellisesti Cee'd rakennettiin. Digitaaliset laitteet, joissa on analogiset polttoaineen ja lämpötilan ilmaisimet, ovat myös hyviä.
Aluksella oleva tila sopii myös pitkille ihmisille. SISÄÄN runko di 380 litraa se on segmentin keskiarvon yläpuolella, mutta on parempiakin.
Version todellinen kohokohta GT-Line on varusteita, käytännössä ei mitään, joka ei sisälly toimitukseen: älyavain, jossa käynnistyspainike, automaattinen hätäjarrutus, mukautuva vakionopeudensäädin, ajovalojen etäisyyssäädin, sähköiset ja lämmitettävät taustapeilit, kaksivyöhykeilma, digitaalinen radio-DAB, ajotietokone ja pysäköintitutkat takana .
Älä missaa tavallista satelliittinavigaattoria (7 vuoden karttapäivitykset), takakameraa, 4,3 tuuman kosketusnäyttöä ja väistämättömiä Aux / USB / DVD-liittimiä.
Koneemme on myös varustettu Techno Pak (valinnainen 2.500 eurolla), joka lisää tuuletusaukot, Xenon -ajovalot ajovalojen pesimillä, sähköinen käsijarru, sähkövärinen sisäpeili, 10-suuntainen sähköinen kuljettajan istuin muistilla, sadetunnistin ja panoraamakatto. Ahne paketti, joka ei lisää mitään merkittävää, mutta lisää ylellisyyttä.
Hinta ja kustannukset
Listahinta Kia Cee'd 1.0 T-GDI 5p 120 HP on 22.750 1.500 110 euroa, mikä on XNUMX euroa vähemmän kuin vastaava dieselversio, jonka teho on XNUMX hv, joka on varmasti suosikkimme markkinoilla. Moottorista riippumatta Cee'd kuluttaa vähän ja toisin kuin monet kilpailijat, on täysin varustettu lisävarusteilla, mikä tekee melkein mahdottomaksi nostaa hintaa lisävarusteilla.
turvallisuus
Kia Cee'd tarjoaa viisi Euro NCAP -tähtiä, automaattisen hätäjarrutuksen ja kaikki tarvittavat turvatyynyt.
Tuloksemme
MITAT
| Pituus | 432 cm |
| leveys | 178 cm |
| korkeus | 147 cm |
| runko | 380 - 1318 dm3 |
MOOTTORI
| puolueellisuus | 998 cc - kolme sylinteriä |
| Toimittaa | Bensiini, turbo |
| Voimakkuus | 120 CV ja 6.000 painoa |
| pari | 171 Nm |
| lähettää | 6-vaihteinen manuaali |
| vetää | edessä |
TYÖNTEKIJÄT
| 0-100 km / h | 11,1 sekuntia |
| Velocità Massima | 190 km / h |
| kulutus | 4,9 l / 100 km |
| päästöt | 115 g / km CO2 |
