Kaasutin: käyttö, huolto ja hinta
Pitoisuus
Kaasutinta käytetään pääasiassa vanhemmissa bensiiniautoissa, koska se on korvattu ruiskutusjärjestelmä... Jos autosi on varustettu kaasuttimella, mutta et osaa käyttää ja huoltaa sitä. auton osa, tämä artikkeli on tehty sinua varten!
🚗 Miten kaasutin toimii?
Le kaasutin - Tämä on autojen varaosa, joka asennetaan bensiinimoottoreihin. Sen tehtävänä on saada aikaan optimaalinen ilma-polttoaineseos maksimaalisen energiatehokkuuden saavuttamiseksi. Löytyy enimmäkseen vanhemmista autoista (ennen vuotta 1993), moottoripyöristä tai puutarhatyökaluista.
Jos sinulla on uusi auto, sinun ei pitäisi olla sitä, koska se on nyt vaihdettu uuteen. järjestelmä varten injektio ja kaasuläpän runko. Kaasutin on mekaaninen osa, toisin kuin suuttimet, jotka ovat elektronisia.
Selitämme nyt yksityiskohtaisesti, kuinka kaasutin toimii. Siksi kaasuttimen on sekoita ilma ja polttoaine oikein parhaan räjähdyksen saamiseksi. Tarkemmin sanottuna ilmalaatikko ohjaa ilmaa kaasuttimeen.
Le ilmansuodatin sitä käytetään sitten suodattamaan ja puhdistamaan kaasuttimen keräämä ilma, joka sekoittuu ruiskutussuuttimista ruiskutettavaan bensiiniin. Siten kaasutin on myös suunniteltu säätämään ruiskutussuuttimien ohjaamaa bensiinin virtausta. Virtausnopeuden on oltava vakio.
Ennen suihkujen saavuttamista polttoaine laitetaan säiliöön, jonka pinnan tulee olla tasainen. Tämän tason hallitsemiseksi on kelluke. Jos taso laskee, uimuri laukeaa ja polttoainetta lisätään säiliöön. Jos taso on liian korkea, on letku ylimääräisen polttoaineen tyhjentämiseksi.
Kun ilma ja polttoaine on sekoitettu, venttiili avautuu, mäntä on alimmillaan ja kaikki voidaan lähettää palotilaan.
Kaasuttimia on yhtä monta kuin sylintereitä, joten niitä on yleensä neljä.
🔍 Mitkä ovat HS -kaasuttimen oireet?
On tiettyjä merkkejä, jotka varoittavat sinua kaasuttimesi kunnosta. Tässä on luettelo, mutta kaikissa tapauksissa suosittelemme menemään autotalliin varmistaaksesi, että kaasuttimesi on ongelma:
- Autosi pysähtyy ;
- Tunnetko nykäyksiä ;
- P'P ° C € moottori menettää tehoa.
Kaasuttimen vikaan voi olla monia syitä. Yleisimpiä näistä ovat: tukkeutunut ilmakanava, tukkeutunut suutin, ylimääräinen bensiini, joka täyttää kaasuttimen, ilmavuoto jne.
Jos kaasuttimesi on viallinen, älä odota autotalliin menoa, sillä saatat nopeasti menettää ajokykysi ja lisäksi vaurioittaa muita moottorin osia.
🔧 Kuinka kaasutinta säädetään?
Kaasuttimen virittämiseksi sinun on itse asiassa säädettävä kellun asentoa kulhossa. Tämä ruiskuttaa tarkan määrän polttoainetta pitääkseen moottorin käynnissä kunnolla. Siksi on suoritettava kaksi vaihetta kaasuttimen säätämiseksi oikein.
Vaihe 1: Mittaa nykyinen polttoainemäärä
Tätä varten tarvitset putken. Työnnä ensimmäinen pää säiliössä olevaan reikään ja sitten toinen pää asteikolla varustettuun astiaan. Säiliössäsi näkemäsi nestemäärä on yhtä suuri kuin kellukkeen määrä.
Vaihe 2: säädä kelluketta
Sinun on purettava kaasutin ja purettava kulho. Näet eräänlaisen välilehden kellukkeen sivussa: tätä käytetään säätämään sen asentoa.
Kielekkeen avulla voit todellakin säätää polttoaineen virtausta: jos vedät kielekkeen alas, sinulla on enemmän polttoainetta. Jos vedät kielekkeen ylös, sinulla on vähemmän polttoainetta!
👨🔧 Kuinka puhdistaa kaasutin?
Jos huomaat oireita tukkeutuneesta tai viallisesta kaasuttimesta, yksi ratkaisu on puhdistaa kaasutin kokonaan. Selitämme yksityiskohtaisesti, kuinka kaasuttimen jokainen elementti puhdistetaan.
Pakollinen materiaali:
- Askelpainike
- harja
- bensiini
- lantio
- Metallinen harja
- Rauta villaa
Vaihe 1: Irrota kaasutin
Irrottaaksesi kaasuttimen, aloita irrottamalla ilmansuodatin (suosittelemme, että katsot ilmansuodattimen irrotusmenettelyä ajoneuvosi käsikirjasta). Irrota sitten kaasun palautusjousi ja polttoaineletku. Irrota sitten kaasuttimen kiinnitysmutterit jakoavaimella. Sitten voit irrottaa säätimen kaasuttimesta.
Vaihe 2: Pura kaasutin
Aloita puhdistamalla kaasuttimien ulkopuoli. Tämä auttaa estämään lian tai pölyn pääsyn kaasuttimen sisään, kun aiot purkaa sitä.
Kaasuttimen ulkopinnan voi puhdistaa suihkepullolla, joka on helppo löytää markkinoilta. Kaasuttimen puhdistamisen jälkeen voit poistaa sen.
Vaihe 3: Puhdista kannen osat
Aloita irrottamalla suodatin, joka sijaitsee säiliön sisääntulossa, polttoaineletkun alla. Suodattimen poistamisen jälkeen voit puhdistaa sen bensiinialtaassa tai erityisessä puhdistusaineessa. Vaihda suodatin perusteellisen puhdistuksen jälkeen.
Tarkista myös muut kannen osat, kuten neula, ilmanotto, ilmapelti tai tyhjennyspumpun kanava. Niiden kaikkien on oltava täysin puhtaita, jotta kaasutin toimisi kunnolla.
Vaihe 4: Puhdista kaasuttimen runko
Aloita tarkistamalla säiliön pohja: jos huomaat ruskeita jäämiä, voit puhdistaa sen harjalla ja bensiinillä tai erityisellä puhdistusaineella. Jos kuitenkin huomaat melko valkoisen pinnoitteen, poista se metalliharjalla.
Tarkista sitten suuttimet ja puhdista ne varovasti, jos ne ovat tukossa. Jos et voi tyhjentää niitä, sinulla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin muuttaa niitä. Muista tarkistaa kaasuttimen injektori ja venturi ja puhdistaa ne tarvittaessa teräsvillalla tai bensiiniin kastetulla harjalla.
Vaihe 5: puhdista imupumppu
Talteenottopumppu on messinkimäntä tai -kalvo. Jos imupumppu on syrjäytyspumppu, poista se ja varmista, että se on puhdas. Puhdista tarvittaessa. Jos kaasuttimen lisäpumppu on kalvo, sinun on poistettava kansi ja tarkistettava sitten kalvon kunto.
Vaihe 6: Kokoa kaasutin
Kun kaikki nämä osat on tarkastettu ja kaasuttimesi on erittäin puhdas, voit koota sen uudelleen noudattamalla samoja vaiheita kuin purkaessasi. Muista myös koota ilmansuodatin. Kaasuttimesi on nyt täydellisessä kunnossa!
Much Kuinka paljon kaasuttimien puhdistus maksaa?
Keskimäärin sinun on laskettava 80-200 euroa Anna ammattilaisen puhdistaa kaasuttimet. Tämä hinta riippuu tietysti ajoneuvomallistasi ja kaasuttimien käytön vaikeudesta.
Saat luettelon parhaista lähelläsi olevista autokorjaamoista, joissa voit puhdistaa kaasuttimesi, käyttämällä alustamme ja pyytämällä hintatarjouksen lähimpään euroon kaupunkisi autotallissa!
