Mikä on autojen keski-ikä Euroopassa?
Jos olet kiinnostunut Euroopan autokannan keski-iästä maittain, tämä tutkimus kiinnostaa sinua varmasti. Sen on kehittänyt Euroopan autovalmistajien liitto ACEA, ja se osoittaa melko loogisesti, että vanhat autot ajavat yleensä Itä-Euroopan teillä.
Itse asiassa vuonna 2018 Liettua, jonka keski-ikä oli 16,9 vuotta, on EU-maa, jolla on vanhin autokanta. Tämän jälkeen tulevat Viro (16,7 vuotta) ja Romania (16,3 vuotta). Luxemburg on maa, jossa on uusimmat autot. Sen laivaston keski-iäksi on arvioitu 6,4 vuotta. Kolmen parhaan joukkoon kuuluvat Itävalta (8,2 vuotta) ja Irlanti (8,4 vuotta). EU:n autojen keskiarvo on 10,8 vuotta.
Bulgaria ei ole mukana ACEA-tutkimuksessa, koska virallisia tilastoja ei ole. Liikennepoliisin mukaan vuonna 2018 maassamme on rekisteröity yli 3,66 miljoonaa kolmen tyyppistä ajoneuvoa - henkilöautoja, pakettiautoja ja kuorma-autoja. Suurin osa heistä on yli 20-vuotiaita – 40 % eli yli 1,4 miljoonaa. Uusia, alle 5-vuotiaita on paljon vähemmän, ne muodostavat vain 6.03 % koko laivastosta.
ACEA julkaisee myös muita mielenkiintoisia tietoja, kuten autotehtaiden lukumäärän maittain. Saksaa johtaa 42 tehdasta, jota seuraa Ranska 31: llä. Viisi parhaan joukossa ovat myös Iso-Britannia, Italia ja Espanja, joissa on 30, 23 ja 17 laitosta.
Euroopan autonvalmistajien liiton tutkimus osoittaa myös, että vuonna 2019 Euroopassa myydyn uuden auton hiilidioksidipäästöt ovat keskimäärin 123 grammaa kilometriä kohden. Norja on tässä indikaattorissa ykkönen vain 59,9 gramman painollaan siitä yksinkertaisesta syystä, että sähköautojen osuus on siellä suurin. Bulgaria on uusien likaisimpien autojen maa, jonka hiilidioksidipäästöt ovat 137,6 grammaa kilometriä kohden.
Maamme on myös EU:n 7. joukossa, jonka hallitukset eivät tue kuluttajia sähköajoneuvojen ostoon. Loput ovat Belgia, Kypros, Tanska, Latvia, Liettua ja Malta.
