Mikä on sähköauton latausaika?

Sähköajoneuvojen latausajat: muutamia esimerkkejä

Kuinka kauan sähköauton lataaminen kestää? Tähän kysymykseen ei tietenkään ole yksinkertaista ja yksiselitteistä vastausta. Itse asiassa se voi vaihdella muutamasta minuutista useisiin tunteihin. Tarkastellaan tätä muutamalla konkreettisella esimerkillä.

Renault ZOE:n tapauksessa, jonka akut ovat lähes tyhjät, täyteen lataus alkaen perinteinen pistorasia 2,3 kW:n teho kestää yli 30 tuntia. Päivittäinen osittainen lataus samoissa olosuhteissa koko yön lisää kantamaa noin 100 km. 

Myös kotona, jos sinulla on järjestelmä Green'Up , lyhennät latausaikaa noin 50 %. Täysi lataus kestää ymmärrettävästi vain 16 tuntia. Yön lataus (8 tuntia) tarjoaa nyt ylimääräisen 180 km:n toimintasäteen. 

Muuten asetus kotona latausasema tai seinälaatikko , saman sähköauton latausaikaa voidaan lyhentää merkittävästi. Esimerkiksi 11 kW:n järjestelmällä Renault ZOE:n lataaminen kestää vajaat 5 tuntia.

Sähköauton latausaseman asennus

Lopuksi CCS-liitännän avulla voit ladata alle 1,5 tuntia pikalatausasemia teholla 50 kW. Tämän tyyppisiä terminaaleja löytyy yleensä moottoritieasemilta.

Mikä määrittää sähköauton latausajan?

Kuten näette, sähköajoneuvon latausajat voivat vaihdella suuresti käytetyn latausjärjestelmän mukaan, olipa se sitten julkinen tai yksityinen. Mutta kuten arvata saattaa, monet muut tekijät vaikuttavat.

Autojen varusteet ja tarvikkeet

Enemmän kuin sähköautomalli, sen tekniset tiedot määräävät suuruusluokkia ja rajat. Ensinnäkin on paristot. Ilmeisesti sitä enemmän Akun kapasiteetti (ilmaistuna kWh), sitä kauemmin täyteen lataaminen kestää.

Myös sähköajoneuvojen lataamiseen tarvittavat laitteet ja varusteet tulee harkita. Päällä- latauskortti esimerkiksi asettaa suurimman tehon mille tahansa AC-lataukselle.

Näin ollen, kun autosi on liitetty terminaaliin, joka tuottaa 22 kW vaihtovirtaa, autosi saa vain 11 kW, jos se on sen laturille sallittu enimmäisteho. Tasavirralla ladattaessa sisäänrakennettu laturi ei puutu asiaan. Ainoa rajoitus on latausasema. 

Tämä johtuu kuitenkin myös siitä pistorasia(t) asennettuna sähköajoneuvoosi , Ja liitäntäkaapeleita terminaaliin tai yleisemmin sähköverkkoon.

Standardeja on useita. CCS-vakiovarusteet mahdollistavat huippunopeiden latausasemien käytön esimerkiksi moottoriteillä. Tyypin 2 kaapeleiden avulla voit ladata niitä useimmilla muilla julkisilla latausasemilla.

Sähköverkko ja ulkoinen latausjärjestelmä

Renault ZOE:n tapauksessa annetut erilaiset esimerkit osoittavat selvästi sen latausjärjestelmän tärkeyden, johon ajoneuvo on liitetty.

Riippuen kytkeä Teetkö sinä klassinen pistorasia , yksityinen tai julkinen laturi asemalle tai jopa huippunopealle terminaalille valtatiellä, sähköauton latausaika on hyvin erilainen.

Lopuksi vielä alavirtaan, yleinen sähköasennus asettaa myös rajoituksen syötetylle teholle ja siten kokoonpuristumattoman latauksen ajalle. Se on sama kanssa tilaamansa sähkön sähköntoimittajasopimus.

Nämä kaksi kohtaa tulee tarkistaa erityisesti ennen kotilatausaseman asentamista. Ammattimainen IZI by EDF -verkoston asentaja voi suorittaa tämän analyysin ja neuvoa sinua.

Kuinka hallita päivittäistä latausaikaa oikein?

Tästä syystä sähköautosi latausaika voi vaihdella huomattavasti edellä mainituista seikoista riippuen. Mutta riippuen siitä miten käyttää sähköautosi, tarpeesi eivät myöskään ole samat.

Ensinnäkin se on tärkeää löytää vähiten rajoittava, helpoin ja taloudellisin tapa sähköautosi lataamiseen sinun erityisessä kontekstissasi .

Jos olet onnekas, että voit ladata akkuja yrityksesi parkkipaikalla arkisin, tämä on luultavasti paras ratkaisu.

Muuten kannattaa varmaan harkita о latausaseman perustaminen kotiin ... Tämä järjestelmä voi lyhentää merkittävästi sähköautosi latausaikaa. Sitten voit levätä rauhassa ennen kuin lähdet seuraavana aamuna ladatuilla akuilla.