Mikä on dieselpolttoaineen setaaniluku?

Setaaniluku, joka on tärkeä parametri dieselpolttoaineen ominaisuuksissa, osoittaa sen laadun dieselpolttoaineen ominaisuuksien kannalta, mikä on kriittistä dieselmoottorille. Toisin sanoen, setaaniluku vastaa dieselpolttoaineen syttymisviiveaikaa sylinteriin ruiskutuksen jälkeen.

Kuten oktaaniluku, setaaniluku viittaa siihen, että mitä suurempi luku, sitä paremmin moottori toimii. Tosiasia on, että jopa tässä tapauksessa kaikki riippuu moottorin suunnittelusta, ja usein korkea setaaniluku on markkinointivirhe, eikä todellinen parannus moottorin suorituskyvyssä.

Tärkein polttoainevaatimus dieselmoottorin tapauksessa on hyvä sytytys sylinteriin ruiskutuksen jälkeen. Dieselmoottorin oikealle toiminnalle on kuitenkin olemassa niin sanottu sytytysviive. Syttymisviive on aika, joka kuluu polttoaineen polttokammioon ruiskuttamisen ja sytytyshetken välillä. Tätä aikaa edustaa setaaniluku. Soveltuvuus sytytysviiveen pituus määräytyy moottorin (palokammio) ja ruiskutuslaitteiston rakenteen mukaan. Moottori, joka polttaa polttoainetta oikealla setaaniluvulla, käynnistyy hyvin, sillä on riittävä teho, hiljaisempi ja tasaisempi toiminta, pienempi kulutus ja paremmat pakokaasut. Liian alhainen dieselpolttoaineen setaaniluku johtaa liian pitkään syttymisviiveeseen, ja sytytyshetkellä polttokammiossa oleva sumutettu polttoaine haihtuu jo osittain. Tällöin höyrystynyt polttoaine (enemmän polttoainetta kuin tarvitaan) syttyy välittömästi, jolloin moottorin palamiskammion paine nousee liian nopeasti. Tämä johtaa liian meluisaan moottorin toimintaan, puhdistuksen laadun heikkenemiseen ja pienempiin päästöihin. Päinvastoin, liian korkea setaaniluku johtaa liian lyhyeen syttymisviiveeseen, mikä tarkoittaa, että polttoaineella ei ole aikaa sumuttua hyvin ja se alkaa palaa hyvin lähellä injektoria. Tämä johtaa siihen, että sen reiät on peitetty hiilikerroksilla. Riittämätön sumutus tarkoittaa myös huonoa sekoittumista ilman kanssa, mikä johtaa epätäydelliseen palamiseen ja noen muodostumiseen.

🚀Lisää aiheesta:
  Kuinka ja miksi vaihda vakaajan holkit

Suurimman osan maailman polttomoottorikäyttöön käytetystä dieselpolttoaineesta setaaniluku on noin 51-55. Meidän ja eurooppalaiset standardimme edellyttävät vähintään 51 setaanilukua, joidenkin valmistajien premium -dieseli saavuttaa setaaniluvun välillä 58–65 yksikköä. Dieselmoottorin valmistaja asettaa sopivan setaaniluvun, ja tällä hetkellä vaaditut arvot ovat välillä 50 ja 60. Päästövähennysten osalta näitä arvoja tulisi nostaa vähitellen tulevaisuudessa, ja tehonlisäykset ovat toissijainen prioriteetti.

Setaaniluvun arvo määritetään samalla tavalla kuin bensiinin oktaaniluku, eli kahden aineen tilavuusosuus. Ensimmäinen on setaani (n -heksadekani C16H34) - setaaniluku 100, joka luonnehtii hyvin lyhyttä syttymisviivettä, ja toinen on alfa -metyylinaftaleeni (C11H10) - setaaniluku 0, joka kuvaa hyvin pitkää syttymisviivettä. Puhdas dieselpolttoaine itsessään ei sisällä liikaa setaania, sitä käytetään yksinomaan vertailuseoksissa. Setaanilukua, kuten bensiinin oktaanilukua, voidaan lisätä lisäämällä erityisiä lisäaineita, kuten alkyylinitraattia tai di-tert-butyyliperoksidia. Mielenkiintoista on myös oktaani- ja setaanilukujen suhde. Mitä suurempi tietyn hiilivetypolttoaineen setaaniluku, sitä pienempi sen oktaaniluku. Päinvastoin, mitä pienempi setaaniluku, sitä suurempi oktaaniluku.

 

Kysymyksiä ja vastauksia:

Mikä on dieselpolttoaineen oktaaniluku? Dieselpolttoaineen setaaniluvun tulee olla 45-55. Tässä tapauksessa moottori toimii optimaalisesti. Kun setaaniluku on alle 40, palaminen viivästyy äkillisesti ja moottori kuluu enemmän.

Mikä on puhtaan bensiinin oktaaniluku? Bensiini saadaan tislaamalla ja valitsemalla jotkin öljyfraktiot 100-130 asteen kiehumispisteessä. Kaikilla näillä bensiineillä on alhainen oktaaniluku. Korkein RON (65) saadaan Azerbaidžanista, Sahalinista, Krasnodarin alueelta ja Keski-Aasiasta peräisin olevista öljystä saataville suoravirtausbensiineille.

Kuinka nostaa polttoaineen oktaanilukua? Tätä varten bensiiniin lisätään parafiinisia ja aromaattisia hiilivetyjä, joilla on haarautunut rakenne. Nämä aineet sisältyvät joihinkin lisäaineisiin.

Mikä hiilivety on vertailukohta dieselpolttoaineen setaaniluvun määrittämisessä? Standardeina käytetään yksittäisiä hiilivetyjä heksametyylidekaania (setaani) ja alfa-metyylinaftaleenia. Niiden setaaniluvut ovat 100 ja 0, vastaavasti.

SAMANKALTAISET TAVARAT
Tärkein » Artikkelit » Mikä on dieselpolttoaineen setaaniluku?

Lisää kommentti