Mitä bensiinimerkkejä oli Neuvostoliitossa?
Lajitelma
Luonnollisesti, jotta voidaan ymmärtää, mitkä bensiinimerkit olivat Neuvostoliitossa, on muistettava, että öljynjalostusteollisuuden täysi kehitys tapahtui sodan jälkeisellä kaudella. Silloin huoltoasemat kaikkialla maassa alkoivat vastaanottaa A-56, A-66, A-70 ja A-74 merkittyjä polttoaineita. Alan kehitys eteni nopeaan tahtiin. Siksi jo vuosikymmen myöhemmin monet bensiinityypit vaihtoivat etikettejä. 60-luvun lopulla neuvostoautojen omistajat täyttivät säiliön bensiinillä indekseillä A-66, A-72, A-76, A-93 ja A-98.
Lisäksi joillekin huoltoasemille ilmestyi polttoaineseosta. Tämä neste oli moottoriöljyn ja A-72-bensiinin seos. Kaksitahtisella moottorilla varustettua autoa oli mahdollista tankata sellaisella polttoaineella. Samaan aikaan on myös huomionarvoista, että ensimmäistä kertaa "Extra"-niminen bensiini ilmestyi laajaan käyttöön, josta tuli myöhemmin tunnettu AI-95.
Bensiinin ominaisuudet Neuvostoliitossa
Kun tällainen valikoima oli koko maan sodanjälkeisen muodostumisen ajan, auton omistajien oli kyettävä erottamaan polttoaine ominaispiirteistä.
Niille, jotka tankkasivat autoa A-66- tai AZ-66-polttoaineella, oli mahdollista erottaa haluttu neste sen ominaisen oranssin värin perusteella. GOST:n mukaan A-66-polttoaine sisälsi 0,82 grammaa lämpövoimalaa kilogrammaa kohti bensiiniä. Tässä tapauksessa väri voi olla paitsi oranssi, myös punainen. Saadun tuotteen laatu tarkastettiin seuraavasti: neste saatettiin äärimmäiseen kiehumispisteeseen. Jos kynnysarvo oli 205 astetta, niin bensiini valmistettiin kaikkien tekniikoiden mukaisesti.
AZ-66-bensiini valmistettiin yksinomaan Siperiassa tai Kauko Pohjolassa sijaitseville tankkausasemille. Tätä polttoainetta käytettiin vain erittäin alhaisissa lämpötiloissa sen fraktiokoostumuksen vuoksi. Kiehumiskokeen aikana äärimmäinen sallittu lämpötila oli 190 astetta.
Polttoaine, jossa on merkinnät A-76, samoin kuin AI-98, GOSTin mukaan oli yksinomaan kesätyyppistä bensiiniä. Millä tahansa muulla merkinnällä varustettua nestettä voidaan käyttää sekä kesällä että talvella. Muuten, bensiinin toimitus huoltoasemille oli tiukasti säännelty kalenterin mukaan. Kesäpolttoainetta voitiin siis myydä huhtikuun alusta lokakuun ensimmäiseen päivään.
vaarallista polttoainetta
Neuvostoliiton aikana merkinnöillä A-76 ja AI-93 valmistettu bensiini sisälsi erityistä nestettä, jota kutsutaan nakutuksenestoaineeksi. Tämä lisäaine on suunniteltu parantamaan tuotteen iskunesto-ominaisuuksia. Lisäaineen koostumus sisälsi kuitenkin voimakkaan myrkyllisen aineen. Kuluttajan varoittamiseksi vaarasta A-76-polttoaine värjättiin vihreäksi. Tuote, jossa on merkintä AI-93, valmistettiin sinisellä väriaineella.
