Kuinka käynnistää auto työntäjältä?

Todennäköisesti jokaisella auton omistajalla oli sellainen tilanne, että hänen täytyi ennemmin tai myöhemmin turvautua käynnistän autoni työntäjältä... Tämä voi johtua useista syistä, kuten käynnistimen tai johdotuksen toimintahäiriö ja tyhjä akku. Jos ensimmäisessä tapauksessa huoltoasema todennäköisesti auttaa sinua, ellet tietenkään itse ole automekaanikko (toisaalta, miksi automekaanikon pitäisi olla kiinnostunut miten aloittaa työntäjältä, hän jo tietää), sitten toisessa tapauksessa voit joko ostaa uuden akun tai ladata vanhan laturilla.

Kuinka käynnistää autosi työntäjältä?

Algoritmi - kuinka käynnistää auto manuaalisella vaihteistolla työntimestä

Helpoin tapa käynnistää moottori on työntimellä, jos auto on varustettu manuaalivaihteistolla. Siinä vaihteistossa voi olla jäykkä vetokoukku moottorin vauhtipyörän kanssa, vaikka se ei olisi käynnissä. Tätä koukkua varten riittää, että painat kytkintä, vaihdat vaihteelle ja vapautat kytkinpolkimen.

Tämän ominaisuuden avulla voit käyttää koneen pyöriä käynnistimenä. Riippumatta siitä, minkä hätäkäynnistystavan kuljettaja valitsee, vääntömomentti on syötettävä vauhtipyörään pyöristä, aivan kuten se tulee käynnistimestä.

Toimintatapa

Klassinen tapa käynnistää moottori, jos akku on tyhjä tai käynnistin on epäkunnossa, on käynnistää hinaajalta tai työntämällä autoa. Moottorin oikea käynnistys työntimestä on seuraava:

• Sytytysvirta on kytketty päälle. Tämä on välttämätöntä, jotta polttomoottoria käynnistettäessä kynttilöitä syötetään korkeajännitepulssi. Jos moottori on kaasutettu ja käytetään nestekaasua, kaasu/bensiinikytkin on asetettava bensiinitilaan (jos bensiini loppuu, kytkin on asetettava vapaalle). Kun kytket "kaasu"-tilan päälle, magneettiventtiili sammuu automaattisesti muutaman sekunnin kuluttua moottorin käyttämättömyydestä.
• Jos ihmiset työntävät autoa, sitä on helpompi työntää alamäkeen. Siksi, jos mahdollista, auto on käännettävä oikeaan suuntaan.
• Kiihdytä ajoneuvo noin 20 km/h:n nopeuteen.
• Kuljettaja painaa kytkinpoljinta, kytkee toisen vaihteen ja vapauttaa kytkinpolkimen varovasti.
• Kun moottori käynnistetään, auto pysähtyy eikä moottori sammu.

Talvella toimintojen algoritmi on sama, vain pyörän luistamisen välttämiseksi kuljettajan on kytkettävä kolmas vaihde päälle.

toiminta Menettely

Ennen kuin yrität käynnistää auton työntimestä, sinun on sovittava, mikä on menettelyn lopettamisen symboli. Se voi esimerkiksi olla ajovalojen vilkkumista, käden heiluttamista tai piippausta.

Välttääksesi terävän työnnön, sinun on odotettava, kunnes auto saavuttaa halutun nopeuden. Sitten kytkinpoljin painetaan, 2-3 vaihdetta kytketään ja kytkinpoljin vapautetaan tasaisesti.

Jos moottori on kaasutettu, on tarpeen painaa kaasua kaksi tai kolme kertaa ennen käynnistystä ja ottaa imu maksimiin. Kaasupolkimen jatkuva "pumppaus" ei ole sen arvoista, koska kynttilät täyttyvät ehdottomasti tällä tavalla. Ruiskutusmoottorin tapauksessa tätä menettelyä ei vaadita, koska polttoainetta ei enää syötetä sylintereihin mekaniikan takia, vaan elektronisesti toimivien suuttimien kautta.

Jos on mahdollista käyttää toisen auton palvelua, hätäkäynnistys hinaajalla on kivuttomampaa, jos kaikki tehdään oikein. Tässä tapauksessa kuljettajan toimet ovat lähes samat kuin työntäjästä lähdettäessä, vain hänen ei tarvitse odottaa, kunnes auto kiihtyy. Hänen on vaihdettava välittömästi toiselle vaihteelle, kytkettävä sytytysvirta ja vapautettava kytkin.

Sitten juoksevan auton kuljettaja lähtee liikkeelle. Pyörät siirtävät vääntömomentin välittömästi vauhtipyörälle kytketyn vaihteiston kautta. Jos käynnistät auton tässä järjestyksessä, voit välttää auton epämiellyttävän voimakkaan työntämisen, joka on vaarallista molemmille ajoneuvoille.

Miksi et voi aloittaa työntäjästä?

Ei ole suositeltavaa aloittaa työntövoimasta, koska käynnistyshetkellä pyörien vääntömomentti siirtyy moottoriin, mikä aiheuttaa suuren kuormituksen venttiileille ja jakohihnalle (se voi luistaa), mikä voi johtaa kalliiksi korjaukset.

Onko mahdollista käynnistää auto automaattivaihteistolla työntövoimasta?

Käytännössä tämä on mahdotonta, toistuvat yritykset käynnistää auto automaattivaihteistolla johtavat vain siihen, että joudut ostamaan ja asentamaan uuden vaihteiston.

Tämä johtuu siitä, että automaattivaihteistolla, kun moottori sammutetaan, ei ole jäykkää kytkintä auton moottorin kanssa, joten tästä seuraa, että hetkeä ei voida siirtää pyöriltä moottorille.

Mikä on ero työntämällä autoa suuttimella ja kaasuttimella?

Yleensä ei ole eroa. Ainoa asia, joka voidaan huomata, on, että kaasuttimen moottorissa on parempi pumpata polttoainetta ennen liikkeen aloittamista yksinkertaisesti painamalla kaasupoljinta useita kertoja. Tämä ei ole tarpeen ruiskutusmoottoreille.

Onko mahdollista käynnistää auto robottivaihteistolla työntimestä

On yksi tapa käynnistää auto tällaisella vaihteistolla, mutta tämä vaatii kannettavan tietokoneen ja sopivan ohjelman, jolla voit luoda pulssin vaihteistoservolle.

Tosiasia on, että vaikka robotin rakenne on samanlainen kuin klassinen mekaniikka, on mahdotonta luoda pysyvää kytkintä vauhtipyörän ja kytkimen välille, kun moottori sammutetaan. Vain sähköllä toimiva servokäyttö vastaa kitkalevyjen kytkemisestä vauhtipyörään.

Jos moottori ei käynnisty tyhjentyneen akun takia, tällaista autoa ei voida käynnistää työntimestä. Lisäksi tällaista "innovatiivista" menetelmää ei suositella käytettäväksi missään autossa, jossa on robottilaatikko. Paras tapa tehdä tällaisessa tilanteessa on kutsua hinausauto.

Onko mahdollista käynnistää moottori yksin

Jos auto pysähtyi mäen eteen, kuljettaja voi yrittää käynnistää autonsa moottorin itse, mutta tätä varten hänellä on vain yksi yritys, koska raskaan auton työntäminen takaisin mäkeä on erittäin vaikeaa. hän itse.

Itsekäynnistysmenettely on sama kuin ulkopuolisten avulla. Sytytysvirta kytketään päälle, vaihdevipu asetetaan vapaa-asentoon. Kuljettajan ovi avautuu. Telinettä vasten ja rullaamalla auto työntyy niin, että se saavuttaa nopeasti halutun nopeuden.

Heti kun auto kiihtyy, kuljettaja hyppää autoon, painaa kytkintä, kytkee vaihteen nro 2 ja vapauttaa samanaikaisesti kytkimen tasaisesti painaen samalla kevyesti kaasupoljinta. Parin painalluksen jälkeen moottorin pitäisi käynnistyä.

Kun suoritat tätä toimenpidettä, sinun on muistettava liikenneturvallisuus. Siksi sitä ei voida suorittaa viallisen jarrujärjestelmän kanssa. Kaikki moottorin hätäkäynnistykseen osallistuvat eivät myöskään saa häiritä muiden ajoneuvojen liikkumista.

Mikä on työntäjän käynnistämisen vaara?

Jos on mahdollista olla käyttämättä moottorin käynnistystä työntimestä, on parempi käyttää tätä menetelmää mahdollisimman vähän. Moottorin vaikealle käynnistykselle voi olla useita syitä, ja työntäjästä käynnistäminen auttaa käynnistämään auton vain kerran. Joka tapauksessa sinun on poistettava syy, miksi se ei käynnisty avaimesta.

Vaikka useimmissa tilanteissa ICE:n käynnistäminen työntimestä on tehokasta, sillä on useita sivuvaikutuksia:

1. Ensinnäkin työntimestä käynnistettäessä on mahdotonta siirtää vääntömomenttia tasaisesti pyöriviltä pyöriltä moottoriin. Siksi jakoketjuun tai hihnaan kohdistuu suuria kuormituksia.
2. Toiseksi, jos toimenpidettä ei suoriteta oikein, jakohihna voi katketa, varsinkin jos kuljettaja ei ole vaihtanut elementin suunniteltua vaihtoa valmistajan suosittelemalla tavalla. Hihnaa ei ole suunniteltu nykimiseen, vaikka se kestää kampiakselin suurta pyörimisnopeutta. Se kestää pidempään, jos kuormituksen muutos tapahtuu mahdollisimman sujuvasti.
3. Kolmanneksi kaikissa ruiskutusmoottorilla varustetuissa autoissa on katalysaattori. Jos yrität käynnistää moottorin työntimestä, tietty määrä palamatonta polttoainetta pääsee katalysaattoriin ja jää sen kennoihin. Kun moottori käynnistyy, kuumat pakokaasut polttavat tämän polttoaineen suoraan katalysaattoriin. Jos näin tapahtuu usein, osa palaa nopeasti ja se on vaihdettava uuteen.

Lopuksi lyhyt video siitä, kuinka voit käynnistää auton itse:

MITEN AUTO KÄYNNISTETÄÄN OIKEIN TYÖNTÄJÄLTÄ? Auton käynnistäminen työntämällä. AutoAdvice

Kysymyksiä ja vastauksia:

Kuinka käynnistää auto pelkästä työntimestä? Auton etuosa on ripustettu ulos (vasen etupyörä tai takaosa). Renkaan ympärille kierretään kaapeli, sytytysvirta kytketään päälle ja kolmas vaihde laitetaan päälle. Sitten kaapelia vedetään, kunnes kone käynnistyy.

Kuinka voit käynnistää auton, jos käynnistin ei toimi? Tässä tapauksessa vain hinaamisesta aloittaminen auttaa. Vaikka polttaisit savukkeen tai vaihdat akun autossa, jossa on rikkinäinen käynnistin, käynnistin ei silti käännä vauhtipyörää.

Kuinka käynnistää auto työntimestä, jos akku on tyhjä? Sytytysvirta kytketään, autoa kiihdytetään (jos työntövoimasta), ensimmäinen vaihde on kytketty. Jos aloitat hinaajasta, kytke sytytysvirta ja siirry heti toiseen tai kolmanteen nopeuteen.

Kuinka aloittaa oikein työntimestä? Vaikutusta on enemmän, jos auto laitetaan vapaalle ja sitä kiihdytetään niin paljon kuin mahdollista, ja moottoria ei käynnistetä 1., vaan 2. tai 3. vaihteesta. Tämän jälkeen kytkin vapautetaan tasaisesti.