Kuinka suojata autoasi tiesuolalta?

Syksy on parasta aikaa valmistaa autosi tulevaa pakkasta ja lunta varten. Ja myös sitä seuraava tiesuola. Kuinka suojata konetta tehokkaasti haitallisilta vaikutuksilta? Ota selvää artikkelistamme!

Mitä opit tästä postauksesta?

• Kuinka suojata autoasi tiesuolalta?
• Kuinka valmistella alusta talvea varten?
• Miksi auto kannattaa peittää savella ja vahalla?

Lyhyesti sanottuna

Tiesuola syövyttää metalleja, sekä terästä että alumiinia. On parasta suojata autosi siltä syksyllä, ennen kuin lämpötila putoaa alle 0 celsiusasteen. Perusteellinen pesu, levittäminen ja sitten vahaus auttaa, minkä ansiosta lika ei tartu niin helposti auton korin pintaan.

Miksi tiesuola vahingoittaa autoani?

Päällystykseen yleisesti käytetty suola on keittiöstä tunnettu natriumkloridi, johon on lisätty paakkuuntumisenestoaineita. Sen tehtävänä on poistaa vaarallinen jääkerros tieltä ja jalkakäytäviltä. Mutta kun ulkolämpötila nousee, liuenneen jään tai lumen kanssa sekoitettu suola muuttuu syövyttäväksi mudaksi.

Natriumkloridi on erittäin hygroskooppista. Ehkä autoon asettumisen jälkeen nopeuttaa korroosioprosesseja. Se vahingoittaa teräsrunkoa ja alustan osia, vanteita ja jopa sähköjärjestelmää. On totta, että runko on suojattu lakalla ja korroosionestokerroksella, mutta pieni hävikki riittää, että suola aloittaa tuhotyönsä. Muuten, se, mikä laskeutuu auton runkoon sohjolla - hiekka, pienet kivet, lika - toimii hilseilynä maalipinnalle jättäen naarmuja, joita on vaikea poistaa.

Kuinka suojata autoa suolalta?

Tärkein tehtävä omistajalle, joka haluaa suojella autoaan tiesuolan haitallisilta vaikutuksilta, on pitää se puhtaana. Kuitenkin talvella, kun ulkona on kylmä ja auton kuivaaminen on vaikeaa, tämä on vaikea tehdä. Seurauksena ei ole vain ruosteen muodostuminen, vaan myös lukkojen jäätyminen, tiivisteiden halkeilu ja jopa joidenkin elementtien repeäminen, joiden onteloihin on päässyt vettä.

Siksi toimi ennen pakkasen alkamista. Syksyllä huolehditaan maalihäviöiden korvaaminen – sinne voi kertyä muun muassa märkää suolaa, josta tulee korroosion lähde. Voit tehdä tämän käyttämällä lakkaliitua. Kuinka tämä tehdään, ehdotimme artikkelissa auton korin vikojen korjaamisesta.

Keskity kuitenkin ennen kaikkea ajoneuvon perusteelliseen pesuun ja suojaamiseen liialliselta lialta.

Auton korin savityöstö

Savi auttaa poistamaan maalipinnalta kuivuneen, kiinni tarttuneen lian, kuten rasvatahrat tai hyönteisjätteet. Maalauskerroksen jälkeen maalikerros muuttuu tasaisemmaksi ja siten vähemmän altis korroosiolle. Sama saviverhoilu valmistelee auton korin seuraavia toimenpiteitä vartensuojaa lian ja tiesuolan tarttumiselta talvella.

Tämä toimenpide tulisi suorittaa ennen talvea - matalissa lämpötiloissa savi kovettuu ja voi naarmuttaa auton koria. Ennen pinnoittamista auto tulee tietysti pestä ja kuivata perusteellisesti.

Kirjoitimme yksityiskohtaisesti menettelystä tekstissä Kuinka tehdä auto savella.

Auton rungon vahaus

Vahaus ei ole vain tapa saada autosi näyttämään kauniilta ja kiiltävältä, vaan myös toinen tapa suojata maalipintaa suolalta ja sohjolta. Vahattu pinta hylkii likaajoten auto pysyy puhtaana ja vähemmän altis vaurioille. Voit valita kovan vahan - erittäin tehokkaan mutta vaikeasti käytettävän - ja nestemäisen vahan (mukaan lukien silikonipohjaiset).

Kirjoitimme koko prosessin yksityiskohdista tekstissä "Kuinka vahata auto".

Suolasuoja rungolle

Alavaunu, joka on suorassa kosketuksessa suolakuormitetun tien kanssa, on erityisen herkkä korroosiolle. Tämä on hyvä käytäntö etenkin vanhemmissa automalleissa, joita ei ole suojattu galvanoidulla levyllä. palvelu erikoiskeinoilla, perustuvat useimmiten bitumi-kumiseokseen, jotka muodostavat joustavan suojan likaa ja mekaanisia vaurioita vastaan. Valmistetta voidaan tietysti levittää alavaunun elementteihin vasta sen jälkeen, kun ne on puhdistettu lialta ja ruosteista.

Vanteiden pesu ja suoja

Kuten jo mainittiin, tiesuolasta kärsivät muut kuin maalipinnat ja alustan osat. Kummallista kyllä, tämä vaikuttaa myös negatiivisesti kumiin. Loppujen lopuksi ne eivät ole vain kumista! Vanteille kerääntyvä sohjo voi vahingoittaa paitsi itse vanteita myös renkaan lankaa heikentäen sitä ja vähentäen pitoa ja sen seurauksena täydellisen rikkoutumisen vaaraa.

Ainutlaatuisen lakat, moderni kevytmetallivanteet ovat suolankestävä, niin ratsastaa niitä talvella on mahdollista, mutta vaatii enemmän puhtautta. On syytä ostaa tarvikkeet hoidosta alumiiniseosten, joita voidaan käyttää alhaisissa lämpötiloissa, ja säännöllisesti puhdista levyjä. Vähemmän monimutkainen (esim täynnä nurkkia ja kätkö ja halkeamat missä lika voi kerääntyä) levyt ovat, sitä helpompi on pitää ne puhtaina.

Entä perinteiset teräsvanteet? Ennen renkaiden vaihtoa talvirenkaisiin, ne kannattaa puhdistaa huolellisesti ruosteesta ja lialta metalliharjalla tai hiekkapuhalluksella huoltokeskuksessa. Sitten puhdistettu pinta tulee pinnoittaa erityisellä suojalakalla.

Auton pesu talvella

Jos päätät pestä autosi talvella, on parasta tehdä se katetussa lämmitetyssä autopesulassa tai omassa lämpimässä autotallissa. Aloita huuhtelemalla runko ja runko huolellisesti, jotta komponentit eivät naarmuunnu tahmeilla likahiukkasilla. Anna koneen käydä pesun jälkeen. kuivaa hyvinEnnen tielle lähtöä tiivisteet on kiinnitettävä erityisellä silikoniin tai tekniseen vaseliiniin perustuvalla valmisteella. Muista, että talvet eivät aina ole ankarat, ja viime aikoina pakkaset ovat korvanneet sulat. Jos valitset päivän, jolloin ilman lämpötila on yli 0 celsiusastetta, on pienempi riski auton vahingoittumisesta epätarkan kuivumisen vuoksi.

Etkö halua huolehtia lialta ja korroosiosta? Suojaa autoasi talven tulolta. Löydät huoltoon tarvittavat lääkkeet ja työkalut. osoitteessa avtotachki.com!

avtotachki.com,