Kuinka tankkata auto itse huoltoasemalla

Vaikuttaa siltä, ​​että se voisi olla helpompaa kuin täyttää auto seuraavalla polttoaine-annoksella. Itse asiassa joillekin kuljettajille (lähinnä aloittelijoille) tämä menettely on yksi stressaavimmista ajon aikana.

Tarkastellaan joitain periaatteita, jotka auttavat autoilijaa suorittamaan toimenpiteet oikein huoltoasemalla, joka usein sallii asiakaspalvelun. Turvallisuussäännöistä on erityisen tärkeää muistaa, jotta sinun ei tarvitse maksaa jonkun muun omaisuudelle aiheutuneista vahingoista.

Milloin tankkaa?

Ensimmäinen kysymys on, milloin tankkaa. Vaikuttaa siltä, ​​että vastaus on ilmeinen - kun säiliö on tyhjä. Täällä on oikeastaan ​​pieni hienous. Tankkataksesi auton sinun täytyy ajaa huoltoasemalle. Ja tämä vaatii tietyn määrän polttoainetta.

Kun otetaan huomioon tämä tekijä, asiantuntijat suosittelevat aktiivisuutta - oppia määrittämään, missä vaiheessa säiliöstä tulee melkein tyhjä. Sitten ei tarvitse pysäyttää ohi kulkevia autoja ja pyytää hinaamista lähimpään huoltoasemaan (tai pyytää tyhjentämään bensiiniä).

Vielä yksi yksityiskohta. Vanhoissa autoissa bensiinisäiliöön voi kertyä paljon roskia koko käyttöjakson ajan. Tietenkin, suodatin on asennettu polttoaineletkun imuputkeen, mutta jos kirjaimellisesti viimeinen pudotus imetään pois, niin on suuri todennäköisyys, että roskat pääsevät polttoaineletkuun. Tämä voi johtaa polttoainehienon suodattimen nopeutuneeseen tukkeutumiseen. Tämä on toinen syy siihen, miksi sinun ei pitäisi odottaa nuolen lepäävän täysin pysäkkiin.

Tällaisen tilanteen estämiseksi valmistajat ovat varustaneet auton kojelautaan varoitusvalolla. Jokaisella autolla on oma indikaattori vähimmäistasosta. Kun ostat uuden auton, sinun tulee testata, kuinka kauan ajoneuvo kulkee heti valon syttymisestä (sinulla on oltava vähintään 5 litraa polttoainetta varastossa).

Monet ohjaavat matkamittarin lukemia - he asettavat itselleen suurimman mittarilukeman, jonka läpi heidän on tarpeen tankata. Tämä helpottaa heidän navigointia - onko matkalle tarpeeksi polttoainetta vai pääseekö hän sopivalle huoltoasemalle.

Kuinka valita huoltoasema

Vaikka kaupungissa tai reitin varrella voi olla monia erilaisia ​​huoltoasemia, sinun ei pidä ajatella, että sellainen käy. Jokainen toimittaja myy eri tuotteen. Usein on huoltoasemia, joissa polttoaine on erittäin heikkolaatuista, vaikka hinta on samalla tasolla kuin premium-yrityksissä.

Ajoneuvon ostamisen jälkeen kannattaa kysyä tutuilta autoilijoilta, mitä asemia he käyttävät. Sitten sinun tulisi tarkkailla kuinka auto käyttäytyy tankkaamisen yhteydessä tietyllä pumpulla. Tämä auttaa sinua selvittämään, mikä yritys myy oikeaa bensiiniäsi ajoneuvoosi.

Vaikka joudut matkustamaan kauas, voit nähdä kartalta, kuinka monta kertaa sopivat asemat sijaitsevat. Jotkut autoilijat laskevat matkan aikana matkansa tällaisten huoltoasemien välillä ja "ruokkivat" autoa, vaikka valo ei olisi vielä päällä.

Minkä tyyppisiä polttoaineita siellä on

Kaikki autoilijat tietävät, että jokaisella moottorityypillä on oma polttoaine, joten bensiinimoottori ei toimi dieselpolttoaineella. Sama logiikka pätee dieselmoottoriin.

Mutta jopa bensiinivoimayksiköille, bensiinillä on erilaisia ​​merkkejä:

• 76th;
• 80th;
• 92th;
• 95th;
• 98..

Huoltoasemilla löytyy usein etuliitteitä, kuten "Super", "Energy", "Plus" ja niin edelleen. Toimittajien mukaan se on "parannettu kaava, joka on turvallisempi moottorille". Itse asiassa tämä on tavallista bensiiniä, jossa on vähän lisäaineita, jotka vaikuttavat palamisen laatuun.

Jos auto on vanha, niin sen moottori on useimmissa tapauksissa "moottoroitu" 92. luokan polttoaineella. 80. ja 76. käytetään erittäin harvoin, koska tämä on jo hyvin vanha tekniikka. 92-luokan moottori toimii hyvin 95-bensiinissä. Vain tässä tapauksessa ei tarvitse maksaa liikaa.

Jos auto on uusi ja edes takuun piirissä, valmistaja määrittelee tarkalleen, mitä bensiiniä tulisi käyttää. Muuten ajoneuvo voidaan poistaa takuusta. Jos huoltokirjaa ei ole saatavana (se sisältää erilaisia ​​suosituksia, mukaan lukien moottoriöljyn merkki sekä bensiinin tyyppi), valmistaja teki vihjeenä kuljettajalle vastaavan huomautuksen polttoainesäiliön luukun sisäpuolelle.

Kuinka tankata?

Useimmille autoilijoille tämä menettely on niin yksinkertainen, että voi tuntua naurettavalta kuvata huoltoasemaa yksityiskohtaisesti. Mutta aloittelijalle nämä muistutukset eivät vahingoita.

paloturvallisuus

Ennen auton tankkaamista on erittäin tärkeää muistaa paloturvallisuus. Bensiini on helposti syttyvää ainetta, joten tupakointi on ehdottomasti kiellettyä huoltoaseman alueella.

Toinen sääntö on moottorin pakollinen sammuttaminen pylvään lähellä. Sinun on myös oltava varovainen varmistaaksesi, että pistooli on kokonaan asetettu kaasusäiliön täyttökaulaan. Muuten se voi pudota (jos polttoaine toimitetaan automaattisesti maksun jälkeen). Bensiini vuotaa asfaltin päälle ja aiheuttaa tulipalon. Jopa pieni kipinä voi riittää syttymään bensiinihöyryjä.

Koska asemapaikalla on mahdollinen vaara, kaikkia kuljettajia pyydetään pudottamaan matkustajat ajoneuvosta.

Pistoolin vivun tauko

Tämä ei ole yleinen tapaus, mutta tapahtuu. Tankkausprosessin aikana automaattinen pistooli laukeaa ja polttoaine lakkaa virtaamasta. Tässä tapauksessa voit tehdä seuraavan:

• Jätä pistooli täyttökaulaan ja mene kassalle. Ilmoita ongelmasta. Seuraavaksi aseman työntekijä sanoo, että sinun on ripustettava ase pumppuun, asetettava se sitten takaisin säiliöön ja tankkaus valmistuu. Tämä voi tapahtua siitä syystä, että bensiini ei pääse säiliöön hyvin, ja laite tunnistaa sen ylikuormitetuksi säiliöksi. Tämä voi tapahtua myös siitä syystä, että autoilija ei asettanut pistoolia kokonaan. Täyttökaulan seinämistä heijastuvan paineen takia automaatio laukeaa, havaitseen sen virheellisesti täyteen säiliöön.
• Et voi työntää pistoolivipua kokonaan (suunnilleen puoli iskua), kunnes bensiini virtaa. Mutta tämä on vain jos säiliö ei ole täynnä, muuten bensiini kulkee yksinkertaisesti yläosan läpi.

Vaiheittainen menetelmä auton tankkaamiseksi

Tankkausprosessi on melko yksinkertainen. Tässä on vaiheittainen opas:

• Ajamme sopivaan annostelijaan (ne ilmoittavat, mitä bensiiniä tässä säiliössä on). On tarpeen määrittää tarkalleen, mistä kohdasta kone pysäytetään, koska täyttöletku ei ole mitoittamaton. Sinun on ajettava ylös kaasusäiliön luukun sivulta.
• Sammutin moottorin.
• Jos huoltoaseman työntekijä ei tule, sinun on avattava bensiinisäiliön luukku itse. Monissa nykyaikaisissa autoissa se aukeaa matkustamosta (pieni vipu lattialla tavaratilan kahvan lähellä).
• Kierrämme säiliön korkin irti. Jotta et menettäisi sitä, voit laittaa sen puskuriin (jos siinä on ulkonema). Älä laita sitä tavaratilaan, koska tipat bensiiniä voivat vaurioittaa maalausta tai ainakin jättää taakse rasvaisia ​​kohtia, joihin pölyä kertyy jatkuvasti. Usein polttoainemyynti asettaa kannen poistetun pistoolin alueelle (kaikki riippuu pylvään suunnittelusta).
• Asetamme pistoolin kaulaan (siihen ja sen asennuspaikkaan on merkintä, jossa on merkki bensiiniä). Sen pistorasian on mentävä kokonaan täyttöaukon sisään.
• Useimmat huoltoasemat aktivoidaan vasta maksun jälkeen. Tässä tapauksessa sinun on kiinnitettävä huomiota sarakkeen numeroon. Kassassa sinun on ilmoitettava tämä luku, bensiinin merkki ja litramäärä (tai rahasumma, josta aiot tankata auton).
• Maksun jälkeen sinun pitäisi mennä aseen kohdalle ja painaa sen vipua. Annostelumekanismi pumppaa säiliöön polttoaineen määrän, josta se maksettiin.
• Heti kun pumppu pysähtyy (tyypillinen melu pysähtyy), vapauta vipu ja poista pistooli varovasti kaulasta. Tässä vaiheessa pisaroita bensiiniä voi pudota koriin. Auton värjäämisen estämiseksi kahva lasketaan hiukan täyttökaulan alapuolelle ja itse pistooli käännetään siten, että sen nenä näyttää ylöspäin.
• Älä unohda kiristää säiliön korkkia ja sulkea luukku.

Entä jos huoltoasemalla on huoltoasema?

Tällöin tankkausalueelle tullessa tankkaaja yleensä lähestyy asiakasta itse, avaa polttoainesäiliön, työntää pistoolin kaulaan, tarkkailee tankkausta, ottaa pistoolin pois ja sulkee säiliön.

Tällaisissa tilanteissa kuljettajan odotetaan sijoittavan autonsa vaaditun pylvään viereen oikealle puolelle (polttoainesäiliön luukku pylvääseen). Kun tankkeri lähestyy, hänelle on kerrottava, minkä tyyppistä polttoainetta hänen tulee täyttää. Sinun on myös tarkistettava sarakkeen numero hänen kanssaan.

Vaikka tankkaus suorittaa kaikki tankkaustoimenpiteet, sinun on mentävä kassalle, maksettava tarvittava määrä polttoainetta. Maksun jälkeen ohjain käynnistää halutun sarakkeen. Voit odottaa täytön loppua auton lähellä. Jos säiliö on täynnä, ohjain käynnistää ensin annostelijan ja raportoi sitten, kuinka paljon polttoainetta on täytetty. Tankajan on toimitettava maksukuitti ja voit mennä (tarkista ensin, ettei pistooli työnnä ulos säiliöstä).

Kysymyksiä ja vastauksia:

Miten huoltoasemapistooli toimii? Sen laitteessa on erityinen vipu, kalvo ja venttiili. Kun bensiiniä kaadetaan säiliöön, ilmanpaine nostaa kalvoa. Heti kun ilma lakkaa virtaamasta (pistoolin pää on bensiinissä), pistooli laukaisee.

Kuinka täyttää bensiiniä oikein huoltoasemalla? Tankkaa moottori sammutettuna. Pistooli työnnetään avoimeen täyttöaukkoon ja kiinnitetään kaulaan. Maksun jälkeen bensiini alkaa pumpata.

Mistä tiedät, milloin sinun täytyy tankata autosi? Tätä varten kojelaudassa on polttoaineen tasoanturi. Kun nuoli on minimiasennossa, lamppu syttyy. Kellukkeen asetuksista riippuen kuljettajalla on käytössään 5-10 litraa polttoainetta.