Kuinka sytytys asetetaan VAZ 2109: lle
Pitoisuus
Ymmärtääksesi kuinka VAZ 2109:n sytytysvirta asetetaan, sinun on ymmärrettävä, kuinka sytytysjärjestelmä toimii ja mihin se vaikuttaa. Sytytysjärjestelmä on vastuussa kipinän luomisesta sylinteriin tietyllä hetkellä - sytytyshetkellä, sitä kutsutaan myös sytytyskulmaksi.
Usein tapahtuu, että näiden autojen omistajat, joilla on huono moottorin toiminta, tarttuvat korjaamaan kaasuttimen, kun taas ongelma voi olla jossakin aivan toisessa, nimittäin sytytysjärjestelmän perustamisessa.
Väärin asetetun sytytyksen seuraukset
Harkitse moottorin käyttöongelman tarkemmin ottamalla huomioon oireet, jotka ilmenevät, kun sytytysvirta on asetettu väärin:
- epätasainen moottorin joutokäynti;
- paksu musta savu pakoputkesta moottorin käynnistämisen ja ajon aikana (osoittaa polttoaine-ilma-seoksen heikon palamisen). Seoksen heikkoa palamista edeltää liian varhainen syttyminen;
- laskee kierrosta, kun painat kaasupolkinta liikkeellä;
- huomattava moottoritehon ja kaasuvasteen lasku.
Sytytyksen säätömenetelmät
Voit asettaa sytytyksen oikein kahdella tavalla, sekä erikoislaitteiden että improvisoitujen keinojen avulla:
- stroboskoopilla;
- käyttämällä tavallista hehkulamppua.
Tietysti stroboskoopin avulla on paljon helpompaa säätää sytytyskulmaa, tämän laitteen hinta on alhainen.
Joka tapauksessa, huolimatta valitusta säätömenetelmästä, on suoritettava valmistelutyöt, nimittäin lämmitettävä auto käyttölämpötilaan (80-90 astetta) ja asetettava nopeudeksi 800 minuutissa minuutissa kaasuttimen polttoainesäätimellä. runko.
Kuinka sytytys asetetaan VAZ 2109: lle stroboskoopilla
- Ensimmäinen asia on varmistaa, että vauhtipyörä on näkyvissä. Tätä varten sinun on poistettava suojakumi vaihdelaatikon kotelosta;
- Nokka-akselin kannessa olevan ensimmäisen sylinterin suurjännitelangan sijaan yhdistämme välähdysanturin;
- Yhdistämme stroboskoopin akkuun;
- Käynnistä moottori.
Seuraavaksi sinun on irrotettava jakelijan kiinnike.
Stroboskooppi on suunnattava vauhtipyörälle ikkunan kautta; vauhtipyörän merkin tulisi ilmestyä ajoissa stroboskoopin kanssa. Muutamme sen asentoa kääntämällä jakelijaa sujuvasti.
Heti kun merkki on linjassa riskin kanssa, se tarkoittaa, että sytytys on asetettu oikein.
Kuinka sytytys asetetaan ilman stroboskooppia lampulla
Ilman stroboskooppia voit asettaa sytytyksen oikein hehkulampulla, harkitse toimintojen algoritmia:
- irrota johto jakelijasta sytytyspuolaan. On tarpeen kytkeä johto hehkulampusta siihen (esimerkiksi kannatin). Toinen valaisin lampusta on kytkettävä auton maahan (koriin);
- Irrota jakelijan kiinnike samalla tavalla kuin stroboskoopilla säädettäessä.
- kytke sytytysvirta - valon pitäisi syttyä. Seuraavaksi sinun on pyöritettävä jakajaa tasaisesti, kunnes lamppu sammuu. Kun lamppu on sammunut, käännämme jakajan tasaisesti myös vastakkaiseen suuntaan, ja heti kun lamppu syttyy uudelleen, voit kiristää jakajan kiinnitystä.
Tietenkin tämä menetelmä ei salli sytytyksen säätämistä suurella tarkkuudella, kuten stroboskoopilla, mutta voit silti saavuttaa hyvän ja oikean moottorin toiminnan.
