Kuinka asentaa autoantenni

Musiikki autossa on olennainen osa mukavuutta, varsinkin jos matka kestää yli tunnin. Jotkut ihmiset lataavat suosikkikappaleensa siirrettävään tietovälineeseen ja vierittävät niitä ympyrässä, mikä lopulta tylsistyy. Radio (toiminto, jota esiintyy valtaosassa autoradiomalleja) antaa sinun paitsi luoda taustamusiikkia myös löytää viimeisimmät uutiset Ukrainassa tai muualla maailmassa.

Mutta minkä tahansa radion laite on siinä, että se ei poista signaalia, ellei radioantennia ole kytketty siihen. Jos auto sijaitsee suuressa kaupungissa, esimerkiksi Kiovassa, signaalilla ei ole ongelmia, vaikka radionauhuri olisi varustettu alkeellisimmalla antennilla. Mutta kun auto lähtee metropolista, tarvitaan jo toinen antenni, joka auttaisi radiota vastaanottamaan heikon signaalin.

Autotarvikekaupoista löytyy monia automaattiantennivaihtoehtoja. Yritetään selvittää, mikä on ero niiden välillä, kuinka yhdistää ne oikein. Harkitsemme myös sisä- tai ulkoantennin asennuksen ominaisuuksia. Kummankin järjestelmä on erilainen.

Tärkeimmät autoantennityypit

Toisin kuin yleisesti uskotaan, että automaattista antennia tarvitaan vain radioaseman toistamiseen, tätä auton multimediajärjestelmäelementtiä tarvitaan myös, jos ajoneuvoon on asennettu televisio tai navigaattorilla varustettu pääyksikkö.

Luettelo tärkeimmistä autoantenneista sisältää:

• Passiivinen tyyppi;
• Aktiivinen tyyppi;
• Mukautettu vastaanottamaan GPS-signaaleja;
• Ulkoinen vaihtoehto;
• Sisäinen näkymä.

Jokaisella luetelluilla tyypeillä on omat ominaisuutensa. Tarkastellaan kutakin niistä erikseen. Helpoin tapa muodostaa yhteys on passiivinen antenni. Tätä varten riittää, että johto asetetaan matkustamoon, jotta se ei häiritse auton hallintaa, ja kytke pistoke radionauhuriin.

Aktiivinen antenni

Tämän tyyppisellä autoradioantennilla on oma vahvistin. Se tarjoaa paremman heikon signaalin vastaanoton ja puhdistaa sen häiriöiltä. Tällaisen laitteen piiri sisältää paitsi antennilangan myös virtajohdon. Voit liittää tällaisen antennin radionauhuriin seuraavasti:

• Antennin johtosarjasta on löydettävä virtajohto (se syöttää virtaa vahvistimeen). Mikä johto on vastuussa siitä, mikä on määritetty aktiivisen antennin käyttöohjeessa.
• Se on kytkettävä siniseen johtoon, jossa on valkoinen raita (menee radioon). Tämä on kaapeli, joka vastaa autoradion kaukosäätimestä.
• Nämä johdot voidaan liittää toisiinsa siruilla, kiertämällä tai juottamalla. Jos sirua ei käytetä, risteys on eristettävä asianmukaisesti. Voit tehdä tämän käyttämällä sähköteippiä, mutta on paljon käytännöllisempää tehdä tämä kutistuvalla kambrilla.
• Nyt voit liittää antenniliittimen radioon ja virittää radion.

Oikein kytkettynä tällainen piiri pystyy saamaan radiosignaaleja radioasemalta, joka sijaitsee noin 60 km: n päässä vastaanottimesta. Jos aktiivinen antenni on varustettu merkkivalolla (pieni punainen valo), sen pitäisi syttyä, kun autoradioon syötetään virtaa.

Jos antennista ei tule signaalia (radioasemaa ei toisteta), on tarpeen tarkistaa vastaanottimen virtajohdon liitäntä. Sattuu, että autoradiossa ei ole sinistä johtoa, jossa on valkoinen raita. Tässä tapauksessa sinun on asennettava erillinen painike itse antennin kytkemiseksi päälle.

On käytännöllisempää, että kytkimessä on yksilöllinen valaistus, joka syttyy, kun painike kytketään päälle. Tämä muistuttaa kuljettajaa sammuttamaan antenni aina, kun hän ei käytä laitetta. Tämän ansiosta jatkuvasti toimiva antennivahvistin ei kuluta akkua ja myös lämpenee.

Järjestelmä on seuraava. Painikkeen yhdellä koskettimella on lanka, joka on kytketty autoradion virtajohtoon (menee akun plusnapaan). Antennivahvistimen syöttöjohto on kytkimen toisessa koskettimessa. Antennin negatiivinen johto istuu maassa vahvistimen välittömässä läheisyydessä.

GPS-antenni

GPS-antennin kytkeminen tapahtuu samalla tavalla kuin minkä tahansa muun vastaanottimen asentaminen. Tällaisen antennin liittämiseksi radioon on välttämätöntä purkaa kääntöpöytä asennusakselista. Lue, miten tämä tehdään. toisessa arvostelussa... Tämä on tarpeen, jotta pääsy liitäntöihin, mukaan lukien antenni.

Kojelauta tai paneelin osa puretaan auton mallista ja autoilijan mieltymyksistä riippuen. Tämä on tarpeen antennikaapelin reitittämiseksi. Tietenkin tämä voidaan tehdä ilman purkutöitä, jos sitä on vaikea tehdä tietyssä autossa tai jos et ole varma, että työ tehdään oikein, jotta sinun ei tarvitse korjata autopaneelia myöhemmin. Kaapeli voidaan asentaa paneelielementtien välisiin aukkoihin ja kiinnittää se pidikkeillä.

Jos radion takaosassa käytetään ruuviliittimiä, ne on ennen kaapelien liittämistä puhdistettava hyvin, jotta kosketus on hyvä. Jotkut autoradiomallit käyttävät puristusliittimiä. Tässä tapauksessa johdot on myös puhdistettava hyvin, kierrettävä yhteen ja työnnettävä tiukasti asennusreikään. Sitten pidike kiinnitetään.

Jos GPS-antenni on kytketty oikein, laite näyttää heti auton todellisen sijainnin, kun navigaattori kytketään päälle. Jos näin ei tapahdu, on tarkistettava uudelleen vastaanottavan elementin ja yksikön välisen liitännän oikeellisuus. Kun käytät navigaattoria erillisellä antennilla, on tärkeää muistaa, että sen lähellä ei ole suuria metalliesineitä (paneeleja tai laatikoita). Muuten ne aiheuttavat häiriöitä ja laite ei toimi kunnolla.

Ulkoantenni

Ennen tällaisen antennin liittämistä radioon, se on kiinnitettävä kunnolla autoon. Jos tämä on muutos, joka on tarkoitettu asennettavaksi auton korkeimpaan kohtaan, on tarpeen varmistaa laitteen asennuspaikan tiiviys. Auton katto ei saa vuotaa. Muussa tapauksessa vettä voi vuotaa kojelaudan taakse tai johtoon kuljettajan huomaamatta. Tämän vuoksi kone ei enää toimi oikein sopimattomimmalla hetkellä, koska jokin järjestelmä lakkaa toimimasta oikosulun tai kosketuksen menetyksen vuoksi. Joissakin automalleissa sähköpiirin korjauskustannukset ovat samanlaiset kuin moottorin pääoma.

Seuraavaksi antennikaapeli asetetaan radiopuhelimen paneelin taakse. Jotta kaapeli ei aiheuta matkan aikana tärinää ja kosketusta muovipintoihin, on parempi kiinnittää se useaan paikkaan.

Antennikaapeli on erittäin herkkä liialliselle taivutukselle (signaaliytimen metallisuojus voi vahingoittua eikä suojaa sitä ulkoisilta häiriöiltä). Tästä syystä asennustyöt on suoritettava huolellisesti vetämättä kaapelia ja kohdistamatta liikaa voimaa, jos sitä ei vedetä paneelielementtien väliin. Johto kytketään tavallisella pistokkeella tai sopivalla sovittimella, jos pistoke ja pistoke eivät täsmää.

Sisäinen antenni

Mökin sisätyyppiset antennit on kytketty samalla tavalla, mutta asennustöissä on tässä tapauksessa joitain hienovaraisuuksia. Esimerkiksi jotkut näistä auton sisään asennetuista antenneista on varustettu ylimääräisellä maadoitusjohdolla. Se tulee kiinnittää auton koriin mahdollisimman lähelle itse vastaanotinta.

Jos antenni asennetaan aurinkovisiirin lähelle, maadoitus voidaan kiinnittää itsekiertyvällä ruuvilla, joka pitää kiinni visiiristä. Tämän ansiosta auton koriin ei tarvitse tehdä muita reikiä. Maadoitusjohdon avulla voit vähentää ilmakehän ilmiöiden tai lähellä toimivien sähkölaitteiden aiheuttamia häiriöitä (ilman sitä vahvistin ei käynnisty).

Kaikentyyppisillä ulkoisilla tai sisäisillä antenneilla on yleinen kytkentäperiaate, mutta kussakin tapauksessa asennuksella on omat hienovaraisuutensa. Ja suurimmaksi osaksi nämä erot liittyvät laitteiden suunnitteluominaisuuksiin.

Sijainnin valinta

Kuten olemme jo huomanneet, on olemassa passiivisia ja aktiivisia antenneja. Niiden toiminnallinen ero on vain vahvistimen läsnä ollessa, joka tarjoaa heikompien signaalien vastaanoton ja puhdistaa ne häiriöistä.

Jotta passiivinen antenni voisi noutaa radioasemia suurelta etäisyydeltä, sen on oltava paljon suurempi muoto kuin vahvistimella varustetussa versiossa. Lisävastaanottimen ja suojaelementin avulla aktiivinen antenni on pienempi ja se voidaan asentaa mihin tahansa ajoneuvoon. Itse vastaanotin on kiinnitetty pintaan kaksipuolisella teipillä.

Useimmiten aktiivisen antennin muoto asennetaan tuulilasin yläosaan. Jotkut ihmiset asentavat sen takalasiin, mutta tässä tapauksessa joudut ajamaan kaapelin koko ohjaamon läpi. Jos auto on varustettu lämmitetyllä takalasilla, sen piiri voi häiritä signaalien vastaanottoa.

Etu vastaanottoon verrattuna on antennin asentaminen katolle. Mutta tässä suunnittelussa on välttämätöntä varmistaa johtojen asettaminen oikein. Niitä ei saa taittaa pysyvästi, ellei kattoon porata reikää. Ja jos käytetään valmiita reikiä vanhasta antennista, on välttämätöntä suojata hytti vedeltä, joka pääsee hyttiin sen läpi.

Kun valitset antennin asennuspaikan, sinun on noudatettava seuraavia perussuosituksia:

1. Kaapeli tulee piilottaa kotelon alle ja paneelien taakse. Tämä on tärkeää paitsi esteettisistä syistä. Koko matkustamossa roikkuvat johdot ovat mahdollinen vaara ajon aikana.
2. Metalliosia ei pidä altistaa kosteudelle, joten johtojen liitoksen tulisi olla mahdollisimman kaukana kosteuden lähteistä. Rungon kiinnityskohdat on puhdistettava hyvin.
3. Johtimien, varsinkin radiosignaaleja radiolle lähettävien, ei tulisi kulkea sähkölaitteiden ja muiden häiriölähteiden tai suojaelementtien lähellä.

Kuinka kauan liitetyn antennin pitäisi olla luotettava vastaanotto?

Luotettava vastaanotto tarkoittaa vastaanottimen kykyä noutaa jopa heikot signaalit ilman häiriöitä (mahdollisuuksien mukaan joissakin tapauksissa). Tärkeä parametri vastaanottimelle on sen herkkyys. Tämä käsite kuvaa vähimmäissignaalin, jonka laite voi lähettää soittimelle häiritsemättä alkuperäistä laatua (mikä lähetetään radioasemille).

Antennin vastaanottosilmukan pituuden kasvaessa sähkömoottorin voima kasvaa, ja laitteen herkkyyden on oltava suhteellisesti pienempi. Mutta tässä tapauksessa pätee myös päinvastainen sääntö: liian suuri antennin pituus voi päinvastoin vähentää vastaanottimen kykyä lähettää puhdas signaali radionauhurille.

Syynä on, että vastaanottavan antennin ääriviivan koon on oltava kerrottava kiinniotettavasta radioaallon amplitudista. Mitä suurempi aallon amplitudi, sitä suurempi vastaanottosilmukan tulisi olla antennissa.

Joten ensimmäinen tärkeä ehto: jos antenni hakee signaalin korkealaatuisesti, sinun on parasta tehdä se lisäämättä laitteen muotoa. Toinen tärkeä tekijä, joka auttaa määrittämään antennin pituuden, on vastaanottimen kyky suodattaa hyödyllinen signaali hyödyttömästä signaalista.

Toisin sanoen antennin on määritettävä, mikä signaali tulee radioasemalta ja mikä on yksinkertainen häiriö, ja se on suodatettava. Jos pidennät antennin pituutta, EMF kasvaa ja häiriöt lisääntyvät yhdessä hyödyllisen signaalin kanssa.

Nämä kaksi tekijää riippuvat vastaanotinmoduulin mallista. Jokainen valmistaja valmistaa laitteita, jotka pystyvät ottamaan vastaan ​​tiettyjä signaaleja tietyissä olosuhteissa (kaupunki tai maaseutu). Vastaanottimen käyttämiseksi kaupungissa riittää, että antennin herkkyys on 5 µV ja sen pituus on noin 50 senttimetriä. Tällainen laite tarjoaa signaalin vastaanoton radioasemalta, joka sijaitsee 40-50 km päässä vastaanottimesta.

Mutta nämä parametrit ovat myös suhteellisia, koska jokaisella suurella kaupungissa on omat häiriölähteensä, ja on melkein mahdotonta luoda laitetta, joka kykenisi lähettämään puhtaan mahdollisen signaalin missään olosuhteissa. Tietysti nykyaikaiset yritykset, jotka harjoittavat tällaisten laitteiden kehittämistä ja tuotantoa, poistavat vähitellen tämän haitan, mutta sitä esiintyy silti nykyaikaisissa antenneissa.

Vieraiden häiriölähteiden lisäksi radioaseman signaalin vastaanottoon vaikuttaa myös sen alueen maiseman erityispiirteet, jolla auto sijaitsee. Kaikki tietävät, että radiosignaali on korkealaatuisinta kukkulalla, mutta reiässä sitä on käytännössä mahdotonta saada kiinni. Se voi myös irrota teräsbetonirakenteista. Siksi riippumatta siitä, kuinka kauan antenni on, metallirakenteen takana ei välttämättä ole signaalia, eikä sitä voi tarttua millään tavalla.

Vaiheittaiset ohjeet asennukseen ohjaamon sisälle

Luonnollisesti antennin liittämisen hienovaraisuudet riippuvat laitteen suunnitteluominaisuuksista. Valmistaja ilmoittaa ne yleensä käyttöohjeessa. Mutta tässä ovat tärkeimmät vaiheet, jotka on tärkeää suorittaa asennettaessa antenni ohjaamoon:

1. Johtimien tai maadoituksen liitokset on puhdistettava ja käsiteltävä myös alkoholilla (rasvanpoisto);
2. Asennuskehys sijaitsee asennuspaikalla, jos se sisältyy laitteen mukana. Se varmistaa antennin oikean sijainnin;
3. Antennin runko on kiinteä, runko puretaan;
4. Nauhat liimataan pintaan kiinnittämään antenniantennit. On käytännöllisempää tehdä tämä irrottamalla suojakalvo asteittain ja painamalla samalla antenneja;
5. Kaapeli asennetaan. Tätä varten on tarpeen poistaa osa kotelosta telineestä, johon tuulilasi on kiinnitetty (jos antenni on asennettu tuulilasiin);
6. Kotelon asentamisen helpottamiseksi paikalleen on parempi kiinnittää lanka telineeseen;
7. Automallista riippuen kojelauta tai hansikaslokero voidaan purkaa osittain;
8. Radionauhuri irrotetaan asennusakselista siten, että takapaneeliin on pääsy antennin pistokkeen ja johdinkoskettimien liittämistä varten;
9. ISO-liittimestä haemme sinistä johtoa, jossa on valkoinen raita. Antennivahvistimen virtalähde on kytketty siihen;
10. Signaalijohto on kytketty. Tätä varten voidaan käyttää erilaisia ​​kiinnittimiä: ruuvi- tai kiinnityspihdit;
11. Pääyksikkö käynnistyy. Tällöin aktiivisen antennin vastaanottimeen tulisi syttyä merkkivalon (pieni, punainen tai sininen);
12. Etsi radioasema radiosta ja varmista, että signaali on selkeä.
13. Työn lopussa radio nauhuri asennetaan paikalleen;
14. Hansikaslokero ja vuorauksen irrotettu osa on kiinnitetty takaisin. Kun kiinnität sen itsekiertyvillä ruuveilla, sinun on oltava varovainen, ettet vahingoita johtoa.

Katon asennus vaihe vaiheelta

Kun asennat antennin vastaanottosilmukan katolle, on käytettävä kaapelia, jonka näyttö on 75 ohmin vastus. Tässä on järjestys, jossa tällainen antennimalli on asennettava:

1. Jos katolla ei ollut vanhaa antennia, siihen on tehtävä kaksi reikää. Yhden halkaisijan on vastattava langan poikkileikkausta (pienellä marginaalilla kaapelin langoittamisen helpottamiseksi). Toisen tulisi olla halkaisijaltaan sama kuin antennikotelon kiinnityspultti. Joissakin malleissa kaapeli kulkee kiinnityspultin sisällä. Tässä tapauksessa yksi reikä riittää.
2. Laitteen maadoitusta varten on katon metalliosa puhdistettava matkustamosta.
3. Joten vesi ei pääse sisätilaan tämän reiän läpi eikä metalli ruostu, reikä käsitellään vedenpitävällä tiivistysaineella ulkopuolelta ja mastiksilla sisältä.
4. Eristin tehdään ennen asennusta. Tämä on kuparilevyistä valmistettu välikappale, jonka väliin on asennettu fluoroplastisia analogeja. Antennikaapeli on juotettu niihin (tämä malli riippuu antennimallista).
5. Jos kaapeli on juotettu eristimeen, tämä paikka on suojattava kosteudelta (aseta tiivistysaineelle).
6. Antenni on asennettu (lisäksi alustan ja katon väliin voit käyttää paitsi kumitiivistettä myös tiivisteainetta). Se on kiinnitetty mutterilla matkustamosta.
7. Kaapeli vedetään samalla periaatteella kuin ohjaamoon asennettu versio.
8. Kaapeli on kytketty radionauhuriin ja sen toiminta tarkistetaan.

Kuinka kytkeä (liittää) ja asentaa aktiivinen antenni oikein autoon

Joten olemme jo tajunnut, että ensimmäinen asia, johon sinun on kiinnitettävä huomiota ennen antennin asentamista, on selvittää, missä mökissä on käytännöllisintä asentaa se. Aktiivisen antennin runko tai passiivisen analogin antennit on kiinnitetty kaksipuolisella teipillä.

Useimmissa vastaanottolaitteiden malleissa on kaksi johtoa (joissakin ne ovat samassa nipussa ja suojattu metalliruudulla). Yksi on signaali, ja se on kytketty radioliitäntään (leveä pistoke lopussa). Toinen on virtajohto ja se liitetään vastaavaan johtimeen, joka kulkee akusta pääyksikköön.

Monissa malleissa on myös kolmas johto. Se on yleensä musta eikä siinä ole eristystä lopussa. Se on kiinnitettävä auton massaan (kuljetuksen kori). Tärkeä ehto tässä tapauksessa on kiinnittää massa mahdollisimman lähelle antennivahvistinta.

Monissa moderneissa autoradioissa tavallisen antenniliittimen sijaan voidaan käyttää toista liitintä. Jos antenniliitin ei sovi, sinun on ostettava vastaava pistoke. Sen hinta ei yleensä ole korkea, joten sovittimen käyttö on paljon helpompaa kuin olla fiksu ja hioa itse juottaa. Vaikka on joitain käsityöläisiä, jotka eivät koskaan etsi helppoja tapoja.

Tässä on lyhyt video antennin liittämisestä radionauhuriin:

Kuinka asentaa ja kytkeä antenni?

Kuinka valita antenni radionauhurille

Ensinnäkin laitteen tarkoitus vaikuttaa antennin valintaan. Kun kiinnitimme huomiota vähän aiemmin, antenni asennetaan autoon paitsi radioasemien kuuntelemiseen. Tavalliselle autoradiolle riittää yksinkertainen autoantenni.

Jos kuljettaja osti minitelevision autoon, hänellä on oikeus nykyaikaisempaan ja toimivampaan antenniin. Toisin kuin tämän lisävarusteen toiminnallisuus, voidaan asettaa vain sen korkeat kustannukset. Mutta on myös yleismaailmallisia malleja, jotka pystyvät vastaanottamaan tavanomaisen radiosignaalin, ottamaan vastaan ​​televisiokanavia (jos sellainen lähetys on tietyllä alueella), samoin kuin GPS-signaaleja (kytketty navigaattoriin tai pääyksikköön, jolla on asianmukainen toiminto).

Joten ennen uuden antennin valitsemista sinun on päätettävä sen tarkoituksesta. Toinen asia, johon on kiinnitettävä huomiota, on olosuhteet, joissa konetta käytetään (maaseutu tai kaupunki). Tämä vaikuttaa laitteen virtaan.

Katsaus suosittuihin aktiivisiin autoantenneihin

Tässä on luettelo aktiivisista auton antenneista, jotka ovat suosittuja vuonna 2021:

Malli:	Vaihtoehdot:	edut:	Haitat:
Bosch Autofun PRO	Radiosignaalin vastaanottava elementti; Muovista valmistettu antennikotelo; Geeli laitteen maadoittamiseen; Vastaanotin moduuli; Kaksipuoliset teipitarrat; Kiinnitys.	Pieni koko; Puhdistaa radiosignaalin laadullisesti; Laadukas kokoonpano; 3 metrin kaapeli.	Kallis; Jos se asennetaan väärin, se kuumenee hyvin.
Blaupunkt Autofun PRO	Kiinnitys; Kaksipuolinen teippi; Vastaanottavan moduulin kotelo; Itsekierteittävät ruuvit; Maadoitusrasva (estää korroosiota).	Vastaanottaa signaaleja alueella DV, MW, FM; Suojattu kaapeli 2.9 metriä pitkä; Erottaa vastaavien alueiden signaalit laadullisesti.	Taustavalo loistaa kirkkaasti.
Triad 100 kultaa	Vastaanottava moduuli; Vyöt, joissa on vastaanottavan elementin muoto, varustettu kaksipuolisella teipillä.	Signaalien vastaanotto enintään 150 kilometrin etäisyydellä; Ei altis jännitepudotuksille; Kyky työskennellä sähköpiirissä, jonka jännite on 9-15 V; Varustettu kaksoissuodattimella, joka estää häiriöiden muodostumisen auton sisäisestä sähköpiiristä; Laadukas kokoonpano; Suuri työresurssi.	Kaapeli on hieman lyhyempi kuin edelliset versiot - 2.5 metriä.
Triad 150 kultaa	Vastaanottava moduuli; Nauhat, joissa on vastaanottavan elementin muoto, varustettu kaksipuolisella teipillä, joka on sovitettu 90 tai 180 asteen asennukseen.	Kaupungin ulkopuolella signaalin laadun suhteen se ylittää jopa Bosch- tai Blaupunkt-mallit; Hyvä signaalin vahvistus ja puhdistus; Kyky ottaa signaali jopa 150 km: n etäisyydelle toistimesta; Laadukas kokoonpano; Kestävyys.	Lyhyt kaapeli - 2.5 metriä.

Tässä on luettelo aktiivisista ulkoisista auton antenneista, jotka ovat suosittuja vuonna 2021:

Malli:	Aseta:	edut:	Haitat:
AVEL AVS001DVBA 020A12 Musta	Vastaanottava moduuli; Sisäänrakennettu vahvistin; 5 metrin signaalikaapeli; Asenna magneeteilla.	Sieppaa radiosignaalien sähkömagneettiset pulssit, muuntaa ne sähköisiksi signaaleiksi; Laadukas kokoonpano; Alkuperäinen muotoilu; Laadukas signaali; Se tarttuu hyvin auton koriin.	Valmistaja tarjoaa pienen valikoiman värejä laitekoteloon.
Triad MA 275FM	Vastamoduuli, jossa on lieriömäinen runko; Magneettinen pidike (halkaisija 72 mm); 2.5 m liitäntäkaapeli; Sisäänrakennettu signaalivahvistin.	Vakaa radiosignaalin vastaanotto jopa 50 kilometrin päässä toistimesta; Laadullisesti koottu; Vastaanottavan moduulin kompakti runko; Varustettu VHF-taajuusmuuttajalla.	Lyhyt kaapeli kuin ulkoantennille; Pieni peittoalue (kun otetaan huomioon signaalin siirto tasaisessa maastossa).
Triad MA 86-02FM	Tehokas magneetti (halkaisija 8.6 cm); Vastaanottava moduuli; 3.0 metrin koaksiaalikaapeli; 70 cm kumitettu antennitanko; Sisäänrakennettu signaalivahvistin.	Kyky vastaanottaa NV-signaaleja lähetyksen läsnä ollessa; Vastaanottosäde - jopa 150 kilometriä; Suuri muoto; Hyvä rakentamisen laatu.	Lyhyt johto, kuten ulkoantenni.
Prologia RA-204	Kaksoisnauha; Vastaanottomoduuli metallisella antennitangolla.	Budjettivaihtoehto; LED-merkkivalo, kun se on päällä; Yhteensopiva minkä tahansa autoradion mallin kanssa; Nopea asennus; Radiosignaalin vastaanotto jopa 80 kilometrin päässä toistimesta.	Lyhyt kaapeli - 2.5 metriä; Kiinnityksen kireys ei ole aina arvoinen, joten sinun on lisäksi käytettävä tiivisteainetta.

Katsauksen lopussa tarjoamme lyhyen videon antennilaitteiden perusteista:

Antennit ja tyhmät. Antennin perusteet

Jos vastaanottoikkuna on jo asennettu autoon, itse vahvistimen voi ostaa lisäksi. Tässä video siitä liittämiseen:

Korkealaatuinen antennivahvistin autoradioon

Kysymyksiä ja vastauksia:

Passiivisen antennin liittäminen radionauhuriin. Passiivisella antennilla ei usein ole suojaa. Tässä tapauksessa keskusydin on kytketty itse antenniin (se on kiinnitetty runkoon eristimen kautta). Langan suojaava osa on kiinnitetty runkoon eristimen lähellä.

Sisäänvedettävän antennin liittäminen radionauhuriin. Tässä tapauksessa antennissa on kolme johtoa. Kaksi niistä on positiivisia kontakteja, ja yksi on negatiivinen. Antenni tarvitsee positiivisia koskettimia, jotta taajuusmuuttaja toimisi. Yksi taitettavaksi ja yksi ulos vedettäväksi. Tällaisissa antenneissa käytetään usein erityistä estoa, joka määrittää, missä tilassa radionauhuri toimii. Kun kuljettaja aktivoi sytytyksen, radio kytkeytyy päälle ja positiivisen johdon signaali lähetetään antenniin. Antennimallista riippuen voi olla tarpeen asentaa rele, joka jakaa radiosignaaleja tangon nostamiseksi / laskemiseksi.

Antennin liittäminen radiopuhelimesta radionauhuriin. Tätä varten sinun on ostettava erikoisyksikkö (kaksipuolinen suodatin). Siinä on yksi tulo ja kaksi lähtöä toisella puolella (tai päinvastoin). Radion antenniliitin työnnetään koskettimeen, jonka lähelle ANT kirjoitetaan. Toisella puolella johdin työnnetään itse antennista ja radiopuhelin kytketään toiseen koskettimeen. Aseman liittämistä varten sinun on ensin kytkettävä antenni ja vasta sitten virtajohto, jotta vastaanotinta ei polteta.