Kuinka huoltaa auton moottoria?
Kaikki auton mekaaniset komponentit ovat tärkeitä, mutta vetojärjestelmä ja ennen kaikkea moottori näyttävät aina olevan tärkein. Onneksi lomat ja lomien hyväksikäyttö aiheuttavat hänelle suhteellisen vähän ongelmia. Moottorit rakastavat pitkiä kilometrejä ja käyvät tietyssä lämpötilassa, joten edes riittävän nopea (mutta järkevä) moottoritien ylitys ei ole suuri taakka.
Vianetsintä ja mahdollinen moottorin korjaus ennen pitkää matkaa koskee autoja, joissa on jo paljon ongelmia. 
hyvin. Voidaan olettaa, että suurempi mittarilukema on noin 100 000 km ja enemmän. Pääkoneen huoltoa ei suositella juuri ennen lomaa (jos näin käy, kannattaa jättää aikaa ensimmäiseen sisäänmurtoon ja korjatun mekanismin tarkastukseen), mutta jos autollasi on jo erittäin paljon ajettu, kannattaa kiinnittäen huomiota mahdollisiin öljyvuotojin ja jäähdytysjärjestelmän toimintaan. On mahdollista, että hiljaisen kaupunkiajon aikana tapahtuu pieniä moottoriöljyvuotoja, jotka eivät aiheuta huolta kuljettajalle.
Kuitenkin, kun öljytiivisteet - pohjimmiltaan etu- ja taka-kampiakselin kiehuva vesi - lakkaavat hoitamasta työtään hyvin, pidempi ajo yhdellä lämpimällä moottorilla voi johtaa erittäin vakaviin öljyvuotojin. Tietysti on parempi olla lähtemättä pitkälle matkalle tässä kunnossa olevalla autolla, joten on suositeltavaa vaihtaa nämä tiivisteet, mikä sinänsä on melko hankala korjaus. Ymmärrämme myös, että vain joissakin tapauksissa (tarkemmin, jos itse juoma on vaurioitunut, esimerkiksi kovettumisen vuoksi), tämä korjaus tuo kestävän, hyvän vaikutuksen. Usein vuotojen syynä on pikemminkin moottorin kuluminen (holkkivälys, kuluneet männänrenkaat ja pakokaasujen pääsy kampikammioon). Tällaisella diagnoosilla täytyy miettiä isompaa remonttia tai moottorin vaihtoa, muuten olisi parempi lähteä lomalle toisella autolla.
Kuumina päivinä ajettaessa jäähdytysjärjestelmän kunto voi olla kriittinen. Tarkista ensin kumi- tai metalliletkut, niiden liitännät, jäähdytin ja jäähdytysnestepumpun ympäristö. Pumpun käyttöhihnan kireys kannattaa tarkistaa ja vielä paremmin ehkäisevä hihnan vaihto. Kylmäaineen häviämisilmiö on aina huolestuttava, varsinkin kun neste katoaa, mutta "en tiedä miten". Se voi merkitä näkymätöntä 
vuotoja, mutta se voi myös olla merkki vakavasta moottorivauriosta. Joka tapauksessa kaikki näkyvät vauriot, vuodoista puhumattakaan, on korjattava. Muistutamme myös, että kesälläkään ei voi käyttää puhdasta vettä lämmönsiirtoaineena. Erityinen jäähdytysneste pattereille suojaa niitä korroosiolta, ja mikä tärkeintä, se kiehuu paljon korkeammassa lämpötilassa kuin vesi.
Kaupunkikäyttö ei kuormita moottoria juurikaan, joten osittain tehokas jäähdytysjärjestelmä voi silloin riittää. Jatkomatkalla, varsinkin vuoristossa (eikä moottoritiellä, koska jäähdytys on hyvä suurilla nopeuksilla), moottori voi ylikuumentua esimerkiksi jos jäähdytin on osittain tukossa. Yksinkertainen johtopäätös tästä on, että matkaa valmisteltaessa kannattaa testata moottoria tiukasti ja lämmittää moottoria ja koko ajojärjestelmää nähdäksesi, mitä tuloksia tulee.
Hidas ajo ruuhkassa helteessä puolestaan "testaa" jäähdyttimen tuulettimen suorituskyvyn (jos se on sähkökäyttöinen) 
ja ennen kaikkea sen lämpökatkaisin asennettuna jäähdyttimeen ja kaikkeen virtalähteeseen (ei pidä sekoittaa toiseen anturiin, jota käytetään moottorin lämpötilan mittaamiseen). Tämän järjestelmän toiminta on ehdottomasti tarkistettava ennen lähtöä, mikä on itse asiassa melko helppoa, koska riittää, että seisoo liikenneruuhkassa moottorin ollessa käynnissä tarkistaaksesi, käynnistyykö jäähdyttimen tuuletin vai ei. Yleensä tässä vaurioituu edellämainittu anturi - edullinen, pieni ja usein ulkopuolelta helposti saatavilla oleva osa, jota ei kuitenkaan voi vaihtaa tilapäisesti, koska se vaatii jäähdyttimen tyhjennyksen ja ison jakoavaimen käyttöä. Tämä (uusi) osa on muuten yksi harvoista, jotka suosittelemme ottamaan mukaan, kun autosi on jo vanha. Se vie vähän tilaa ja korjaukset ovat tehokkaampia, kun oikeaa anturia ei tarvitse etsiä kaukaa kotoa.
Lisäämme, että tällaisen vian sattuessa älä mene korjaamoon ylikuumennetulla moottorilla, vaan irrota tuulettimen virtapistoke ja kytke johdot väliaikaisesti, jotta se toimii jatkuvasti.
