Kuinka huoltaa dieselsuuttimia?

Tukkeutunut sumutin, vaurioitunut kela, tehoton tiivistealuslevy ovat niitä pieniä asioita, jotka saavat suuttimet lakkaamaan toimimasta kunnolla. Useimpien yksittäisten vikojen poistaminen ei ole kallista ja aikaa vievää. Mutta viivyttäminen ja sen oireiden huomiotta jättäminen voivat vahingoittaa vakavasti moottorin ja pakojärjestelmän osia. Sitten sinulla on käynti työpajassa, joka voi todella maksaa paljon. Silti on olemassa tapoja huolehtia injektoreistasi ennen kuin on liian myöhäistä. Mikä? Selitämme!

Mitä opit tästä postauksesta?

• Kuinka käyttää dieselmoottoria?
• Pitäisikö sinun käyttää kemiallisia polttoaineen lisäaineita?

Lyhyesti sanottuna

Dieselsuuttimet vaihdetaan aina sarjana. Suurin osa niistä voidaan myös regeneroida, joskaan ei aina - joidenkin mallien erityisrakenteen tai lisääntyneen kulumisen vuoksi - tämä on mahdollista. Joka tapauksessa, jos epäilet vikaa, sinun ei pitäisi lykätä mekaanikon käyntiä ja vaihtaa niitä. Vielä parempi ratkaisu on kuitenkin ennaltaehkäisy: väkivallaton ajotyyli, laadukkaan polttoaineen ja moottoriöljyn käyttö sekä valmistajan suositusten mukainen suodattimien vaihto riittävät suuttimien tehokkaaseen käyttöön jopa 150 hengelle. . kilometriä.

Kirjoitimme dieselsuuttimien yleisimmistä vioista tämän sarjan edellisessä artikkelissa. Mainitsimme myös sen monet toimintahäiriöt johtuvat väärästä käytöstä ja tarvittavien suojatoimenpiteiden puutteesta. Voit välttää laiminlyönnin epämiellyttävät seuraukset noudattamalla joitain alla olevia vinkkejä.

Tankkaa hyvää polttoainetta...

Suuttimien käyttöikä on keskimäärin 100-120 tuhatta kilometriä, vaikka valmistajat väittävät, että ihanteellisissa käyttöolosuhteissa he voivat ajaa vielä 30 tuhatta ilman epäonnistumista. Kaikki riippuu kuitenkin siitä, kuinka moottori toimii - sanalla sanoen, ajotavasta. Ja millä ratsastat. Vaikka halvemman polttoaineen käyttö voi tuntua säästöltä, lopputulos todennäköisesti järkyttää lompakkoasi.

Valmistettu huonolaatuisesta dieselpolttoaineesta. saastuminenhänen epäsuotuisa biokemiallinen koostumusMyös huonommat voiteluominaisuudet voi johtaa tukkeutunut kärki ja juuttunut ja vaurioitunut polttoaineen ruiskutus. Hienoilla, tarkoilla Common Rail -suuttimilla varustettujen moottoreiden omistajat oppivat väärin valitun nesteen seurauksista. Laadukkaampi öljy ei vain vahingoita, vaan myös suojaa ruiskutusjärjestelmän osia huuhtelemalla ja voitelemalla niitä käytön aikana. Lisäksi, koska moottori palaa paremmin, se kuluttaa vähemmän polttoainetta ja samalla vähentää kaasupäästöjä.

…useammin

Dieselit ovat myös huonoja pakokaasuilla ajamiseen. Tyhjä säiliö on tiiliilman syöttö ruiskutusjärjestelmään. Kuivakäynnistys on vaarallista myös bensiinipumpulle.Sahanpuru, joka poistuu tästä tärkeästä järjestelmän osasta moottorin käynnistyksen yhteydessä ilman riittävää annosta dieselpolttoainetta, johtaa väistämättä ruiskutusvikaan. Siksi on parempi tankata kokonaan eikä odottaa, kunnes kojelaudan reservi syttyy seuraavan öljyvuodon yhteydessä.

Vaihda suodattimet ja öljyt

Ja tämä on säännöllistä. Lisätietoja siitä, kuinka usein sinun tulee tehdä tämä, on ajoneuvosi käsikirjassa ja sen valmistajan suosituksissa. Jos tällaisia ​​tietoja ei ole, ota yhteyttä palveluun. Käytä sekä luotettujen merkkien moottoriöljyjä että suodattimia.kuten Castrol, Mobil ja Motul. Muuten, voit pyytää mekaanikkoa tarkastamaan kumiset polttoaineletkut, jotka kovettuvat ajan myötä ja alkavat murentua, mikä uhkaa polttoaineen saastumista ja suuttimien vaurioitumista sekä vuotoja järjestelmästä.

Käytä kemikaalien ruiskutusjärjestelmän suojausta

Ne suojaavat myös dieselsuuttimia. erityisiä polttoaineen lisäaineita, jotka nesteyttävät kiinteitä hiukkasia ja poistavat epäpuhtauksia ja hiilikerrostumia, jonka on valmistanut muun muassa Liqui Moly. Tämän tyyppistä valmistetta tulee käyttää ennaltaehkäiseviin tarkoituksiin, mutta muista kuitenkin, että ne eivät pysty XNUMX% suojaamaan ruiskutusjärjestelmää kulumiselta. Varsinkin jos - tankkiin täyttämisen lisäksi - et noudata autosi moottorin oikean toiminnan sääntöjä.

Suutinpuhdistimen käytön jälkeen kannattaa käyttää myös voiteluainetta.

Joitakin aineita, kuten Diesel Spulungia, ei voida vain kaataa säiliöön tankkauksen jälkeen, vaan ne voidaan myös syöttää suoraan ruiskutusjärjestelmään kiinnittämällä säiliö putkistoon. Älä kuitenkaan unohda tehdä älä koskaan pura tai liota suuttimia vahvoihin kemikaaleihin.koska tämä voi vaurioittaa niiden sisäisiä osia pysyvästi.

Älä unohda tarkkuutta

Jos olet yleismies ja pidät autosi parissa, hienoa. Tarkistat luultavasti jatkuvasti suuttimien puhtautta ja tarvittaessa älä epäröi vaihtaa kuluneita kärkiä tai tiivistealuslevyjä uusiin. Muista vain, että et voi pakottaa suuttimia etkä regeneroida järjestelmän yksittäisiä osia. Ruiskutusjärjestelmä on herkkä ja herkkä komponentti, joka vaatii tarkkuutta toimiakseen tarkasti. Kun purat osan, käytä uudelleenasennuksessa puhdasta moottoriöljyä tai silikonituotteita.Näin voit asentaa sen hyvin.

Sanomme aina: ennaltaehkäisy on parempi kuin hoito. Ennaltaehkäisy autoteollisuudessa on paljon tehokkaampi (ja halvempi!) ratkaisu kuin korjaaminen. Jotta sinun olisi helpompi suojata dieseliäsi, olemme valmistaneet laajan valikoiman varaosia ja kemiallisia lisäaineita, jotka tekevät ajamisesta todella helppoa! Tutustu osoitteeseen avtotachki.com ja anna moottorillesi tehokasta suorituskykyä useiden vuosien ajan.

Oletko lukenut muita artikkeleita sarjassamme dieselmoottoreiden suuttimista?

Kuinka dieselpolttoaineen ruiskutusjärjestelmä toimii?

Mikä hajoaa dieselin ruiskutuksessa?

avtotachki.com,