Kuinka poistaa muovin naarmuja autossa?

Käytön aikana autoilija huolehtii paitsi autonsa teknisestä huollettavuudesta. Paljon aikaa vietetään myös auton kauneuteen - korin kiillottamiseen, sisätilojen puhdistamiseen, kojelaudassa olevaan pölyyn.

Puhdistusprosessin aikana naarmuja paljastuu usein torpedon muoviosiin. Mistä he tulevat? Kuinka päästä eroon niistä? Asiantuntijat sanovat tästä.

Muovivaurioiden tyypit

Kaikkia tilanteita, jotka vaikuttavat paneelin ulkoiseen tilaan, on mahdoton luetella. Kaikki sen vahingot voidaan kuitenkin jakaa neljään tyyppiin.

1. Scuffs. Nämä ovat pieniä tahroja, jotka helposti peitetään märkäpuhdistuksella. Kun pinta kuivuu, vauriot ovat jälleen nähtävissä. Ne ilmestyvät kitkan takia kohteita, joilla on tiheämpi rakenne, kuten avaimenperän. Väärien rätien käyttö antaa myös tämän vaikutuksen ajan myötä.
2. Naarmuja. Heillä on syvempi rakenne. Ne ilmestyvät hienojen esineiden käytön vuoksi, joiden terävät reunat ovat hytissä. Esimerkiksi ruuvimeisseli sisustuskorjauksen aikana.
3. Pelimerkkejä. Niitä on vaikeinta poistaa. On parempi, jos irtoava kappale jää.
4. Halkeamia. Näkyy paneeliin kohdistuvien iskujen vuoksi. Joskus ne ovat melkein näkymättömiä.

Perusteet naarmujen poistamiseksi

Vaurioiden luonteen vuoksi menetelmät niiden poistamiseksi ovat erilaisia. Jokainen seuraavista menetelmistä on tehokasta erityyppisille naarmuille.

Kaikki tyypit korjaustyöt on jaettu kahteen luokkaan. Ensimmäinen täyttää syntyneen halkeaman vieraalla aineella. Toinen vaikuttaa itse muovin rakenteeseen ja muodonmuutos.

Hiustenkuivaaja

Ensimmäinen tapa, joka auttaa poistamaan vauriot, on pintakäsittely rakennushiusella. Ammattimainen työkalu lämmittää ilmaa muovin sulamispisteeseen.

Ennen korjaamista torpedon pinta on puhdistettava huolellisesti pölystä ja itsepintaisesta lialta. Korotetuissa lämpötiloissa muovi deformoituu ja pidättää lämpöä. Siksi toimenpiteen suorittamiseksi on tärkeää jäähdyttää käsitelty alue heti. Muutoin tämä osa näyttää vielä pahemmalta kuin se oli ennen kunnostusta.

Avotuli

Samanlainen periaate on vaurioiden poistaminen avotulella. Se sopii hätätilanteisiin, kun hiustenkuivaajaa ei ole käsillä. Sytyttimen liekki kuljetetaan vaurioita pitkin ja annetaan jäähtyä.

Se on erityisen tehokas osien haketukseen. Tuloksena oleva ontelo voidaan sulkea kuumentamalla erotettu kappale tulen yli. Muoviosat, joilla on homogeeninen rakenne, on tiukasti kytketty toisiinsa. Ja sinun ei tarvitse liimaa siihen.

Menettely vaatii myös tarkkuutta. Irrotettavaa osaa on parempi pitää sormella, mutta pinsetteillä. Tämä suojaa sinua palovammoilta. Tämä toimenpide tulisi suorittaa kerran. Jos naarmuja ei poisteta välittömästi, kannattaa siirtyä toiseen menetelmään.

Muoviset kiillotus

Pienet naarmut ja pienet naarmut voidaan poistaa erityisellä kiillotuspastalla. Älä sekoita korin kiillotusainetta muovisiin sisäosiin. On tärkeää lukea huolellisesti tahnakoostumus. Se ei saa sisältää karkeita hioma-aineita.

Puhdistettu alue tulee peittää pienellä määrällä tuotetta jakamalla se tasaisesti käsiteltävälle alueelle. 5-10 minuutin kuluttua, kun tahna on kuivunut hiukan, voit aloittaa kiillotuksen.

Työ on tehtävä pyöreällä liikkeellä pienellä amplitudilla. Siten muodostuneet tyhjät tilat täytetään kokonaan. Kun plakki on kadonnut, paneeli voidaan pestä. 

Kynä muovia

Toisin kuin luetellut menetelmät, lyijykynän käyttö muoviin on turvallisin. Sen kemiallinen koostumus ei muuta muovin rakennetta. Toimintaperiaate on samanlainen kuin edellinen työkalu - se tiivistää mikrohalkeamia.

Korjausmerkinnät täytetään nesteellä, joka kovettuu ja kovettuu kosketuksessa ilman kanssa. Kun olet vahingoittunut, odota pullossa ilmoitettua aikaa. Sitten ylimääräinen tuote poistetaan pyöreällä liikkeellä mikrokuitulla.

Muovin peruskorjaus

Älä odota, että naarmuja käsitellään luetelluilla menetelmillä. On joitain vaurioita, joita ei voida korjata tavanomaisin keinoin. Tässä tapauksessa vaaditaan suuria korjauksia. Tämä on maalaus.

Tämä menetelmä on erittäin työläs. Kaikki työkappaleet on poistettava korjausta varten. Jos sinun on poistettava syvät viat, sinun on suljettava ne ennen maalausta kitillä.

Pohjamaalina ja pohjamaalina on tärkeää käyttää erityisesti muovien kanssa työskentelyyn suunniteltuja aerosoleja. Muuten osa huononee kemiallisen reaktion vuoksi ja se on heitettävä pois.

Autojen restauroijat

Automuovien restaurointiaineet ovat erilaisia ​​geelimäisiä aineita ja kiillotusaineita, joiden avulla voit poistaa tuotteen korjausprosessissa ilmenneet vauriot. Kiillotuksen jälkeen osa palauttaa alkuperäisen rakenteensa. Tämä käsittely on erityisen tärkeää kiiltäville pinnoille.

Kiillotusta tai geeliä käytettäessä on käytettävä hankaavaa kangasta tai hiomakonetta. Toimenpiteen suorittamisen yhteydessä on varmistettava, että kone toimii pienimmällä nopeudella, jotta korkea lämpötila ei vahingoita muovia. On myös syytä muistaa, että näitä materiaaleja ei ole tarkoitettu pienten naarmujen poistamiseen. Tätä varten sinun tulisi käyttää maalausta, josta puhumme hieman myöhemmin.

Naarmuuntuminen tehdään seuraavan kaavion mukaisesti:

1. Tuote puhdistetaan lialta (pestään muovin käsittelyyn tarkoitetuilla erityisvälineillä);
2. Pinta on täysin kuivunut;
3. Ennen käsittelyä osa rasvataan;
4. Tarvittava tuote levitetään;
5. Osa kiillotetaan hiomakoneella, kunnes tulee kiilto.

Tätä tekniikkaa käytetään kiiltävän muovin käsittelyyn - pienet naarmut poistetaan.

Kuinka poistaa naarmut kiiltävältä pinnalta oikein

Yksi kiiltävän muovin haittapuolista on se, että se naarmuuntuu ja sirpoutuu nopeasti. Näiden vaurioiden poistamiseksi sinun on suoritettava korjaukset seuraavassa järjestyksessä:

1. Suorita märkäpuhdistus auton sisätiloissa pölyn leviämisen minimoimiseksi korjaustöiden aikana.
2. Vaurioitunut osa pestään uudelleen, kuivataan ja rasvanpoistosta;
3. Naarmut puhdistetaan hiomakoneella pienillä nopeuksilla;
4. Käsittelyn jälkeen levitetään hankaava tahna tai kiillotus ja pinta kiillotetaan.

Muovin peruskorjaus

Tämä menettely tarkoittaa työtä, jonka avulla voit piilottaa kaikki pintavauriot sen jälkeen, kun syvät naarmut on täytetty sopivalla materiaalilla. Tämä on muovituotteiden maalaus. Tämän toimenpiteen suorittamisen jälkeen tuotteen pinnasta tulee kuin uusi osa. Tuotteen täydellisen palauttamisen lisäksi auton omistaja voi muuttaa pinnan väriä. Tämän avulla voit muuttaa auton sisustuksen tyyliä.

Huollon haittana on tarve purkaa kaikki jalostetut tuotteet kokonaan. Joidenkin koneiden tapauksessa tämä on melko hankala toimenpide. Mutta tämä on ainoa tapa tehdä työ tarkasti, tahraamatta auton sisätilojen reunoja.

Työkappaleen purkamiseksi sinun on noudatettava valmistajan ohjeita. Ennen maalaamista osa on puhdistettava lialta ja pestävä sitten muovisella puhdistusaineella.

Seuraava toimenpide on hioa koko pinta siten, että maali tarttuu hyvin osaan. Tärkeintä on, että tuotteen pinta ei ole aallotettu. Tässä tapauksessa hionta epäonnistuu. Onneksi suurin osa autonvalmistajista valmistaa autopaneelit sileästä muovista. Hiontaan voit käyttää hiomakonetta hienoimmalla hiomapaperilla. Mutta toimenpide voidaan suorittaa myös manuaalisesti.

Kun tuotteen pinta on hiottu (se tulisi käsitellä tasaisesti - ilman syvennyksiä), osa pohjustetaan. Tätä varten on käytännöllisempää käyttää alusta suihkepullosta. Ainoa muovituotteiden käsittelyyn tarkoitettu työkalu on sopiva, koska tavalliset maalit reagoivat kemiallisesti muovin kanssa ja vahingoittavat tuotetta.

Levitetään kaksi kerrosta aluketta. Sitten pinta on tehtävä mattarakenteella. Jos osissa on kolhuja ja epätasaisuuksia, ne on poistettava kitillä. Viimeinen vaihe on maalaus. Ennen levittämistä on tarpeen poistaa pöly tuotteen pinnalta.

Haluttaessa osa voidaan maalata maalauksen jälkeen. Joidenkin sisustustietojen kohdalla kiiltävää kiiltävää pintaa ei voida hyväksyä, koska se voi luoda heijastuksia, jotka häiritsevät turvallista ajamista.

Tässä on lyhyt videovertailu useista muovilakkatuotteista:

Rehellinen arvostelu. Kumpi muovirestauraattori on parempi ja toimiiko se ollenkaan?

Kysymyksiä ja vastauksia:

Kuinka kiillottaa muovia? On parempi valita työkalu sellaisen päällikön suositusten perusteella, jolla on kokemusta tällaisen työn suorittamisesta. Jos ei ole mitään tapaa kuulla, niin erinomainen työkalu on GOI-tahna. Siinä on 4 jyvää. Hakemisto 1 on tarkoitettu kiiltävän pinnan luomiseen.

Muovin talteenottoaine. GOI-pastan lisäksi, jonka avulla voit hioa vauriot varovasti, on olemassa myös muita palautustapoja. Tämä on kiillotusaine muoville. Tällä tuotteella voi olla erilainen koostumus. Sinun on valittava vaihtoehto vahinkojen asteen perusteella.

Paras muovin palauttaja. Mustille muoveille SONAX Kunststoff Neu Schwarz on ihanteellinen. Yksi suosituimmista värillisen muovin restauroijista on Lavr Polish & Restore Anti-Skratch E.

Kuinka poistaa mustan muovin naarmut? Vastaus tähän kysymykseen riippuu suoraan vahingon luonteesta. Älä käsittele naarmua hankaavilla materiaaleilla, koska ne jättävät naarmun väriin valkeahko pinnan. Matalat vauriot peitetään täydellisesti sopivan värisellä markkerilla sekä kotitalouksien hiustenkuivaajalla (kuumennettaessa pieni naarmu muuttuu hieman ja pienenee). Merkittävämmät vauriot voidaan täyttää mustalla lyijykynällä. Tässä tapauksessa on parempi olla jättämättä paljon ylimääräistä materiaalia, koska sen leikkaamisen jälkeen käsitelty alue voi myös erottua varjosta.

Kuinka poistaa naarmut kiiltävästä muovista? Jos muovi on värillistä eikä vaurio ole poistanut koristekerrosta kokonaan, on parempi käyttää peitemerkintää. Homogeeninen kiiltävä muovi palautetaan GOI-pastalla. Kiillotus voi myös auttaa, mutta alue on ensin käsiteltävä koneöljyllä (levitä pari tippaa naarmuun ja kiillota sitten pehmeällä fleece-liinalla). Syvien vaurioiden poistaminen suoritetaan hiustenkuivaajalla (suurin lämmityslämpötila ei saa ylittää +300 astetta). Naarmu kuumenee. Älä viipy yhdessä paikassa toimenpidettä suorittaessasi, jotta muovi ei sulaa. Lämmityksen jälkeen alue jätetään noin 20 minuutiksi. tarvittaessa muovi käsitellään sopivalla väriaineella.