Kuinka Seat menetti kultaisen mahdollisuutensa
Artikkelit

Kuinka Seat menetti kultaisen mahdollisuutensa

Espanjalaiset tekivät kuumasta luukusta crossoverin, mutta eivät uskaltaneet asettaa sitä myyntiin

Kun crossover-muoti saavutti huippunsa viisi vuotta sitten, Seatilla ei ollut mitään kerskailua tässä segmentissä (Ateca tuli 5). Tiedotusvälineet kertoivat koko ajan niin jos Martorell tarjoaa tällaisen mallin, siitä tulee välittömästi bestseller.

Kuinka Seat menetti kultaisen mahdollisuutensa

Se ei kestänyt kauan, ja Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2015 espanjalaiset osoittivat, että heillä on voimaa tehdä oma crossover. Leon Cross Sport -prototyyppi perustui kolmen oven Leon Cupra SC -luukkuun, johon lisättiin 41 mm suurempi maavara, rungossa olevat muoviset elementit ja neliveto. Haldex-kytkimellä taka-akselin lukitsemiseksi.

Silmiinpistävän poikkiluukun konepellin alla oli 2,0 litran 4-sylinterinen bensiiniturbomoottori Volkswagen Golf R: ltä. Moottori kehitti 300 hv. ja 380 Nm, yhdistettynä 6-vaihteiseen DSG-vaihteistoon... Vaikka tämä auto on suunniteltu ajamaan huonoilla teillä, se kiihtyy 0: sta 100 km / h 4,9 sekunnissa.

Kuinka Seat menetti kultaisen mahdollisuutensa

Ultra Oranssin elinvoimainen väri on saanut inspiraationsa kuumasta Barcelonan auringosta. Alkuperäisen muotoilun 19 tuuman pyörät sekä kaikki LED-ajovalot, jotka eivät olleet tuolloin kovin suosittuja, antavat myös autolle monipuolisen ilmeen..

Prototyypin sisustus on sopusoinnussa rungon ja sen värien kanssa, jossa on nahkaiset nahkaistuimet ja Alcantara. Oranssit aksentit näkyvät ohjauspyörässä, kojelaudassa, ovien sisäpuolella ja pohjallisissa.

Kuinka Seat menetti kultaisen mahdollisuutensa

Sisäänrakennetun multimedian avulla voit yhdistää älypuhelimet Apple iOS- ja Android-käyttöjärjestelmillä Full Linkin kautta. Lisäksi Leon Cross Sport on varustettu moderneilla elektronisilla avustajilla - mukautuvasta vakionopeudensäätimestä liikennemerkkien tunnistamiseen.

Huolimatta valtavasta markkinapotentiaalista ristikkäiskanavakonsepti ei koskaan päässyt tuotantoon. Ja vastaavasti yritys menettää suuren mahdollisuuden päästä markkinoille. Sen sijaan Seat tuo markkinoille Leon ST X-perience -maastoauton, kun taas meidän omaamme tarjoavat Arona-, Ateca- ja Tarraco-parkettimaasturit. jotka eivät kuitenkaan eroa muiden valmistajien tarjoamasta valtavasta määrästä.

Lisää kommentti